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BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

76,39 EUR
±0,00 %±0,00
4. Jan, 12:08:17 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 9.612
W
Webdawg, 1. Nov 11:28 Uhr
0

Bist du Hellseher? Nicht so gute Zahlen sind bereits eingepreist. DICH kann man getrost als Katastrophe bewerten.

Aus welchem Loch bist du denn gekrochen ?
chri141977
chri141977, 1. Nov 16:03 Uhr
0
60 Euro wär mein Zieleinstiegskurs..
W
Webdawg, 4. Nov 11:06 Uhr
0
Das sieht nicht gut aus, jeder kleine Anstieg wird seit Wochen sofort wieder abverkauft.
A
Abwickler, 5. Nov 7:22 Uhr
0
Ja, das stimmt. BMW steht am besten da, die Aktie leidet ab am meisten.
W
Webdawg, 5. Nov 13:59 Uhr
2
Zulassungszahlen ziehen wieder an https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2024/pm37_2024_n_10_24_pm_komplett.html#:~:text=231.992%20Personenkraftwagen%20(%20Pkw%20)%20wurden%20im,R%C3%BCckgang%20von%202%2C5%20Prozent.
F
FreudeamHandeln, 1. Nov 8:12 Uhr
0

Die Zahlen werden Katastrophe sein, wenn sie besser als erwartet wären, wäre es jetzt schon gestiegen.

Bist du Hellseher? Nicht so gute Zahlen sind bereits eingepreist. DICH kann man getrost als Katastrophe bewerten.
W
Webdawg, 31. Okt 17:00 Uhr
0
Die Zahlen werden Katastrophe sein, wenn sie besser als erwartet wären, wäre es jetzt schon gestiegen.
b
b.vanilla93, 31. Okt 16:46 Uhr
2
ich kaufe jetzt 100 St., mir egal wenns runter gehen wird
A
Abwickler, 30. Okt 21:20 Uhr
4
BMW steht ja noch mit am besten da. Sie können mit Tesla mithalten.
Raketenstation
Raketenstation, 30. Okt 21:16 Uhr
0
Zum Glück bin ich hier frühzeitig raus. Ich sehe hier bald die 6 vorne.
R
Rauenstein, 30. Okt 17:34 Uhr
2
3.Tranche des ARP am 25.10.24 abgeschlossen. 800000 Aktie etwa mehr eingesogen als die 2.Tranche. 92,..€ ist der Durchschnittspreis der eingezogenen Aktien der Tranchen 1-3. Nun geht es wohl 2025 bis zur Hauptversammlung weiter, mit den restlichen 500 Millionen €.
Tommytom
Tommytom, 30. Okt 13:32 Uhr
0
Am 06.11.2024 kommen die Q3 Zahlen. Wie die Bayern sagen, " dann schau ma mal".
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