BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Weswegen auch die Wasserstoffaktien meiner Meinung nach verlieren: Wasserstoffgewinnung hauptsaechlich durch Elektrolyse, Strom ist in der Energiekriese knapp und wird sicherlich nicht fuer Wasserstofferzeugung genutzt. Die Nachfrage an Wasserstoff ist der Rezession wegen auch massig gefallen, es geht nur um die Nutzung vorhandener Technologien. Prio 1 weltweit ist momentan das Aufrechterhalten der Produktion und die Beschaeftigung von Mitarbeitern. Wasserstoff zu importieren, die Ersatzweise dem Erdgas eingesetzt werden koennte, ist nicht die goldene Loesung. Ich denke, die wenigsten wissen gar nicht, dass BPS hauptsaechlich im Anlagenbau taetig sind.

Warum geht's dermaßen bergab?

Wollte sagen das Ballard von den am meisten verliert😨

Und wieder verliert von den itm, nel, und Plug am meisten.😨

... verkaufen ist keine Option !!! Das ist hier die Zukunft, die Auftragseingänge zeigen es !!! Geduld ist angesagt !!!

Mittlerweile win faß ohne Boden🥵

Oder durchhalten😬

Wird sicher noch aber wenn der Markt gegen einen ist muss man raus.

Verdammt das ganze Zukunftsgeschwafle und von der Regierung angepriesen zukunftsweisende Wasserstoff Kooperationen .Geht grad in die Brüche Bin aber selbst schuld für die Naivität

Ja überall rot

Das hart erkämpfte dieser Woche Puff alles weg auf ein schlag.

Was soll los sein die ganze Börse kakkt ab.

Was ist denn heute schon wieder los

Der Countdown zur f-cell Hydrogen & Fuel Cell Conference and Trade Fair läuft Die f-cell Hydrogen & Fuel Cell Conference and Trade Fair auf der Messe Stuttgart wird nächste Woche (4.-5. Oktober) 126 Aussteller anziehen – doppelt so viele wie 2021 – und 5.000 Bruttoquadratmeter abdecken. https://www.h2-view.com/story/countdown-underway-to-f-cell-hydrogen-fuel-cell-conference-and-trade-fair/

BALLARD INKS VERTRAG MIT STADLER ÜBER DIE LIEFERUNG VON BRENNSTOFFZELLENMOTOREN FÜR DEN ERSTEN WASSERSTOFFZUG IN DEN VEREINIGTEN STAATEN Ballard Power Systems Inc. hat von der Stadler Rail AG, einem führenden Hersteller von Schienenfahrzeugen, den Auftrag zur Lieferung von sechs 100.000-Watt-Fcmove-HD+-Brennstoffzellenmotoren für den Antrieb des ersten Wasserstoffzugs in den Vereinigten Staaten erhalten. Der Auftrag zur Lieferung des wasserstoffbetriebenen Zuges wurde von der San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) an Stadler vergeben, mit der Option auf weitere Züge in der Zukunft. Der Zug wird voraussichtlich 2024 in San Bernardino, Kalifornien, in Betrieb gehen und über 100 Passagieren Platz bieten. „Wir sehen weiterhin die entscheidende Rolle, die Wasserstoff bei der Dekarbonisierung unserer Wirtschaft spielen wird. Wir freuen uns, mit Stadler, einem globalen Branchenführer in der Schienenherstellung, zusammenzuarbeiten, um die Emissionen im Transportsektor zu reduzieren und das erste wasserstoffbetriebene, emissionsfreie Unternehmen auf den Markt zu bringen Personenzug in die Vereinigten Staaten", sagte Randy MacEwen, CEO von Ballard. Martin Ritter, Chief Executive Officer von Stadler U.S., kommentierte: „Stadler engagiert sich für die Entwicklung und den Bau umweltfreundlicher Technologien für die Transportindustrie. Wir freuen uns, mit innovativen Organisationen wie SBCTA und Ballard zusammenzuarbeiten, die unseren Enthusiasmus für die Reduzierung von Emissionen in den USA teilen Es ist eine große Ehre, daran beteiligt zu sein, den ersten wasserstoffbetriebenen Zug in die Vereinigten Staaten zu bringen. Stockwatch

Kaum sind die Cowboys am Drücker 😅