BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Scheint am 12 April die Sonne ?

Denkt ihr es fällt nochmal auf die 10€?

Porsche66 irgendwie komm ich nicht über Deinen Vergleich mit Plug Power klar. alles was Du da gesagt hast stimmt nicht. Ballard liegt weiter gut im Rennen

Bin wieder im Plus habe bisschen feuchte Augen .... Augenblick genießen bis 15:30 😓

Es wird kein zurück mehr geben!! Lies dich bitte ein und betreibe Recherche! Eine Abhängigkeit wird es nicht mehr geben..

Auch wenn der Krieg aufhört, werden wir uns nicht mehr in dem Maße von Russland abhängig machen wollen. Die Stimmung ist hoffentlich endgültig gekippt.

Schon sehr verwegen vom ATH zu sprechen in Anbetracht der Tatsache,dass der Krieg der einzige Treiber ist für Wasserstoff..Was machen wir wenn sich das normalisiert?

Hier wird das ATH schneller erreicht , als ich es vor Wochen noch hätte glauben können.. krasser Verlauf

Mhhh alles noch viel zu verhalten alles in allem..... Hab immerhin schonmal ein guter Anfang die Tage 🙂

RAUS AUS RUSSLAND, REIN INS WASSERSTOFF☺☺☺

Genau habe da nämlich mal für eine Wasserstofftankstelle gearbeitet und zwar ist das RVK in Meckenheim! 👌

Das ist jetzt aber wirklich ein Scherz oder?? Rohölpreise gehen weiter rauf und Ballard geht runter.😦🤪

Entweder laufen die europäische Wasserstoff werte den Übersee davon oder die in Übersee müssten nachlegen. Oder was machen die europäische Wasserstoff Werte richtig?

Ich denke von den 200 miliarden wird der größte Teil an Verwaltung draufgehen

Apropos Förderprogramm: 200 Mrd von Lindner könnten auch ins konzept Ballard Powers passen… Bis 2026 sollen rund 200 Mrd EUR „für den klimafreundlichen Umbau Deutschlands“ investiert werden. Hier geht es um Elektroladesäulen, „Dämpfung der Energiepreise“, „Erneuerbare“ und ausdrücklich betont: Wasserstofferzeugung und Einsatz. Neben dem allseits postulierten Planungsbeschleunigungen und Bürokratieabbau ist gerade für Wasserstoff die allgemein akzeptierte „Anschubfinanzierung“ notwendig, bis wettbewerbsfähige Preise erreicht werden könnnen. So wie es mittlerweile subventionsfrei bei Solar- und Windenergie grösstenteils erreicht werden konnte.

Ballard Power steht nach eigenem Bekunden vor dem Durchbruch. In vielen Pilotprojekten, Leuchtturmprojekten oder Praxistests sind Brennstoffzellen der Kanadier im Einsatz, liefern offensichtlich zufriedenstellende Ergbenisse und so sollte nach den Testbetrieben der grossindustrielle Einsatz wahrscheinlich sein. Und gerade im Bereich der Omnibusse ist Ballard mit seinen Brennstoffzellen derzeit unangefochtener Marktführer im – zugegebenermassen noch sehr kleinen – US-Markt und in Europa. Und selbst im grösseren Markt Asien kommt man auf gut ein Drittel Marktanteil. Stark. Und das scheint an der Leistungsfähigkeit der Ballard-Brennstoffzellen zu liegen und an den vielfältigen Kooperationen in diesem Bereich, die Ballard bereits seit Jahren eingegangen ist. Nachdem Alexander Dennis Limited, eine Tochter der NFI Group Inc., die „neue Generation“ wasserstoffbetriebener Doppeldeckerbusse unter der Bezeichnung „H2.0“ mit einer Reichweite von bis zu 300 Meilen (rund 480 Kilometer) vorstellte, Wrightbus einen Folgeauftrag „lieferte“, die ersten neuseeländischen Brennstoffzellenbusse von Ballard ausgestattet werden, auch mit dem polnischen Hersteller SOLARIS, der regelmässig Brennstoffzellen von Ballard für seine Omnibusse bezieht: Madrid startet mit einem Solaris Urbino 12 praxisbezogenen H2-Einsatz in der Mobilität. DER ERSTE IN SPANIEN. Ballard Power wird’s freuen! Heute meldet die Stadt Madrid den Einsatz des ersten wasserstoffbetriebenen Busses in ganz Spanien. Es wird ein Solaris Urbino 12 Wasserstoffbus für Überlandfahrten getestet, der mit Fahrgästen auf einer der Linien des öffentlichen Verkehrsnetzes des Regional Transport Consortium of Madrid verkehren wird. Ziel der Tests ist es, den Ablauf und Geeschwindigkeit des Tankvorgangs zu messen und zu überwachen, sowie die Leistung des Busses im Vergleich zu Diesel- oder Elektro-Pendant. Hier geht es um Reichweite, den Verbrauch auf 100 km und die Betriebssicherheit. und bei der Reichweite und „Handelbarkeit der betankungsvorgänge“ haben Balalrdbetriebene Busse in Deutschland (Umland von Köln) und den USA bereits beeidnruckende Erfolge erzielt. …und die ersten werden den Markt aufrollen. So denken zumindest viele Marketingstrategen, was natürlich für Ballard Power einen neune potentiell grossen markt eröffnen würde. Interessant gerade wegen des ambitionierten Wasserstoffprogramms der spanischen Regierung und der diversen Förderprogrogramme.