BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Du hast wahrscheinlich recht, ich kenne mich mit KW und MW nicht so aus

Ich komm da nur auf 8MW -> 200 kW =0,2MW -> 0,2MW x 40 = 8MW oder ich hab ‚nen Denkfehler 🤷🏻‍♂️

@Nordex2hoch4, Deine Kommentare zeigen Deinen Intellekt (Puddinggymnasium) und Du solltest uns den Blödsinn täglich ersparen!

Da bin ich auch überfragt. Aber sind insgesamt ja wohl 800 MW wenn ich das richtig gerechnet habe, wird nicht billig sein.

... kann man das monetär irgendwie bewerten !?

Ich verstehe es auch nicht mehr 😂🤣

Danke Dir mal wieder 👍. Aber gute Nachricht bei H2 geht immer nach hinten los. 🙈

CPKC eröffnet in Kanada zwei Tankstellen für Wasserstofflokomotiven Canadian Pacific Kansas City (CPKC) und ATCO EnPower haben den Bau von zwei Wasserstoffproduktions- und -betankungsanlagen in Calgary und Edmonton abgeschlossen, um den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Zügen zu unterstützen. Jede Anlage verfügt über einen 1-MW-Elektrolyseur sowie Kompressions-, Speicher- und Abgabesysteme. Die Anlage in Calgary nutzt erneuerbare Energie aus CPKCs bestehender 5-MW-Solarfarm zur Stromversorgung der Elektrolyse. CPKC hat bei Ballard insgesamt 40 200-kW-Brennstoffzellen bestellt, mit denen es Lokomotiven nachrüstet, um seine Emissionen zu senken. https://www.h2-view.com/story/cpkc-launches-two-refuelling-facilities-in-canada-for-hydrogen-locomotives/2117527.article/

Liest den Chart einfach von der anderen Seite, dann schaut's viel besser aus. Locker twenty Bagger

Das ausgerechnet Du das ausnahmsweise sagst ... 😉

Der Aktienkurs,bzw die Entwicklung ist ein absolute Katastrophe! Mist Teil 😕

Ist da Ballard auch involviert? Die haben ja vor Jahren schon mit Daimler zusammen gearbeitet

https://www.tagesschau.de/inland/regional/rheinlandpfalz/swr-daimler-truck-in-woerth-226-millionen-fuer-neuen-wasserstoff-lkw-100.html

Was für eine super Nachricht! Jetzt werden alle Reich das ist der Durchbruch! Der Kurs ist bald bei 50 Euro! Frei Pommes für alle!!!!!!!!

Energieministerium sucht Partner für Kommerzialisierung von Wasserstoff-Brennstoffzellen, um die Markteinführung von L’Innovator 2.0 zu unterstützen 15. NOVEMBER 2024 Büro für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien Energieministerium sucht Partner für Kommerzialisierung von Wasserstoff-Brennstoffzellen, um die Markteinführung von L’Innovator 2.0 zu unterstützen Potenzielle Partner gesucht, um kommerzielle Anwendungen für saubere Energie mithilfe bahnbrechender Technologien voranzutreiben, die am Los Alamos National Laboratory entwickelt wurden Das US-Energieministerium (DOE) hat heute in Zusammenarbeit mit dem Los Alamos National Laboratory (LANL) einen Aufruf an Kommerzialisierungspartner angekündigt, um die marktorientierte Forschung, Entwicklung und Einführung hochmoderner Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien zu beschleunigen. Ziel dieses Aufrufs ist es, die kooperative Forschungs- und Entwicklungsvereinbarung Lab Innovator 2.0 (L’Innovator 2.0) des DOE zu nutzen, um bahnbrechende Innovationen, die am LANL entwickelt wurden – mit grundlegender Unterstützung durch das Büro für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien (HFTO) des DOE – aus der Laborumgebung auf den kommerziellen Markt zu übertragen. L'Innovator 2.0 ist eine aktualisierte Version des von HFTO entwickelten und 2017 im Rahmen eines äußerst erfolgreichen Pilotprogramms eingeführten L'Innovator-Konzepts, das zu 160 Millionen US-Dollar privater Investitionen in die kommerzielle Brennstoffzellenherstellung führte. L'Innovator 2.0 umfasst weitere Fortschritte bei der Innovation von Wasserstoffbrennstoffzellen, darunter ein Portfolio geistigen Eigentums im Zusammenhang mit Katalysator- und Elektrodenstrukturtechnologie. LANL sucht potenzielle Partner mit der erforderlichen Erfahrung, Fertigungskapazitäten, Engagement und Investitionspotenzial, um die Kommerzialisierung und Einführung zu erleichtern. Obwohl mehrere Endanwendungen möglich sind, ist L'Innovator 2.0 am relevantesten für den mittelschweren und schweren Transport – einschließlich Lkw, Busse, Schienenverkehr, Hafenbetrieb und Geländeausrüstung – sowie für stationäre Brennstoffzellenanwendungen, insbesondere für kritische Lasten wie Rechenzentren. Diese Ausschreibung unterstützt direkt den Fokus von HFTO auf Forschung, Entwicklung und Demonstration von Wasserstoffendanwendungen, die dazu beitragen können, das Wachstum der sauberen Wasserstoffwirtschaft zu beschleunigen, wie in der US-amerikanischen National Clean Hydrogen Strategy and Roadmap dargelegt. Die Frist für die Einreichung des Interessenbekundungsschreibens ist der 15. Januar 2025. Erfahren Sie mehr über diese Möglichkeit. Amt für Energieeffizienz und erneuerbare Energien Amt für Energieeffizienz und erneuerbare Energien

Ja, kurz nach Mittagspause gerade