BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

LNfz von First Hydrogen Die Teams von First Hydrogen und AVL Steve Gill, CEO des Bereichs Automotive bei First Hydrogen Limited, kommentierte: Wir sind überzeugt, dass unsere LNfz der nächsten Generation eine ganzheitliche Lösung für gewerbliche Flottenbetreiber darstellen, die umweltfreundlich und kosteneffizient wirtschaften wollen. Wir sind von unseren neuen Konstruktionen begeistert und freuen uns darauf, sie bald zu präsentieren. Balraj Mann, Vorsitzender und CEO von First Hydrogen, erklärte: Unser Automobilteam unter der Leitung von Steve Gill hat in den letzten 18 Monaten erhebliche Fortschritte erzielt: ausgehend von lediglich einer konzeptionellen Idee und zwei Vereinbarungen (mit Ballard Power und AVL Powertrain) werden unsere LNfz nun erfolgreich auf der Teststrecke eingesetzt. Und wir werden unser neues Fahrzeug der nächsten Generation in den nächsten Wochen enthüllen. Dies ist eine spannende Zeit für unser Unternehmen mit Erfolgen, auf die wir stolz sind. https://www.google.de/amp/s/www.boerse.de/nachrichten-amp/IRW-News-First-Hydrogen-Corp-First-Hydrogen-schliesst-erfolgreiche-Testlaeufe-in-der-UK-ab/34342199

Wasserstoff als „Energiespeicher“ – als Lösung für Nachfragespitzen in der Stromversorgung Ballard Power Systems und Fusion Fuel gaben bekannt, dass sie die Anbindung der „H2Évora-Anlage“ von Fusion Fuel an das portugiesische Stromnetz abgeschlossen und die Anlage erfolgreich in Betrieb genommen haben. Das Demonstrationsprojekt, das aus 15 HEVO-Solar-Einheiten und der dazugehörigen Anlagenausrüstung besteht, soll 15 Tonnen grünen Wasserstoff pro Jahr produzieren und die Emission von 135 Tonnen CO2 jährlich vermeiden. Die Anlage umfasst ein 200-Kilowatt-FCwaveTM-Brennstoffzellenmodul von Ballard Power, mit dem der grüne Wasserstoff in Strom umgewandelt wird, sodass Fusion Fuel in Zeiten der Spitzennachfrage Strom an das Stromnetz verkaufen kann. Die Integration der Solar-zu-Wasserstoff-HEVO-Lösung von Fusion Fuel und der Brennstoffzellentechnologie von Ballard ist ein überzeugender Machbarkeitsnachweis für die Nutzung von Wasserstoff als flexibler Energiespeichervektor und netzunabhängige Stromversorgung Nebenwerte Magazin

HyAxiom betritt den chinesischen Markt nach der Unterzeichnung eines Ökostromvertrags https://www.h2-view.com/story/hyaxiom-enters-china-market-after-signing-green-power-agreement/

Damit war eher der DAX, Dow-Jones etc. gemeint. Hätte ich noch dazu schreiben müssen, sry

Von was für einer Rallye reden wir überhaupt. Es hat noch keine Rallye gegeben. Es lediglich nur eine kleine Kurskorrektur, nichts weiter. Ich interpretiere eine Rallye wenn wir bei. 8 oder 9€ stünden. Aber nicht bei einer 6€. 😂😂😂😂😂

Börsenmitnahmen sind recht gering ausgefallen. Die Rallye hat aktuell nur eine Verschnaufpause. Die nächsten Tage sind entscheidend.

Es ist zum😂!

Bald sind wieder bei 3 Euro wie 2020!

… tut sich ja verdammt schwer mit einer Trendumkehr der Wert. Waren halt viiiiiel zu hohe Erwartungen hier eingepreist. Aber die Herde war fein aufgesprungen. Schade. Nun wirkt der Wert bissl verbrannt.

https://www.nebenwerte-magazin.com/nel-ballard-power-sfc-energy-bloom-energy-nikola-wasserstoffs-diese-woche-operativ-aktiv-kurssteigerungen-eine-frage-der-zeit/

Habe mir den Bericht angeschaut. Gefällt mir sehr!

Brennstoffzellen von Ballard erfolgreich an Bord der „weltweit ersten“ mit flüssigem Wasserstoff betriebenen Fähre installiert https://www.h2-view.com/story/ballard-fuel-cells-successfully-installed-onboard-the-worlds-first-liquid-hydrogen-powered-ferry/

    News & Meinungen Angebote Wissen Experten No Brainer Club Live Chat  › Technologie-Aktien›Ballard Power +25% in 10 Tagen – Geht die Kursrallye weiter? Ballard Power +25% in 10 Tagen – Geht die Kursrallye weiter? Simon Ruic / 18.11.22 / 9:36 Die weltweite Nachfrage nach Wasserstoff-Bus-Stacks steigt. Am Donnerstag hat Ballard Power (WKN:A0RENB) einmal mehr einen Auftrag des europäischen Busherstellers Solaris erhalten. Für das kommende Jahr rechnen die Kanadier nun mit bis zu 100 solcher Einzelbestellungen. Seit das Unternehmen vergangene Woche endlich mal wieder solide Quartalszahlen vorgelegt hat, ist die Aktie um ein Viertel auf 6,20 US$ geklettert. War das der Startschuss für eine neue Rallye des Wasserstoff-Papiers?  Ballard Power Systems mit Sitz in Burnaby bei Vancouver, Kanada ist ein Hersteller von Brennstoffzellen. Seinen ersten Wasserstoff-betriebenen Bus hat das Unternehmen bereits vor über 30 Jahren vorgestellt, Anfang des Jahrtausends waren die ersten Produkte marktreif. Der Wasserstoff-Spezialist arbeitet mittlerweile auch an H2-Antrieben für Gabelstapler, Lkw, Züge und Schiffe. Der Börsenwert des Unternehmens liegt derzeit bei gut 1,8 Milliarden US$. 25 weitere Bus-Stacks gehen nach Europa Am Donnerstag meldete Ballard einen Auftrag des europäischen Busherstellers Solaris Bus & Couch über 25 Wasserstoff-Brennstoffzellenmotoren. Zu den finanziellen Bedingungen des Deals mit dem Stammkunden hat sich der kanadische Hersteller bislang noch nicht geäußert. Die 70-kW-Brennstoffzellen-Aggregate werden den Angaben nach in Solaris‘ Wasserstoffbusse des Modells „Urbino 12“ eingebaut, die in der zweiten Jahreshälfte 2023 an den polnischen Nahverkehrsbetreiber MPK Poznań ausgeliefert werden sollen. Die Busse werden teilweise aus dem Programm für umweltfreundlichen öffentlichen Verkehr des Nationalen Fonds für Umweltschutz und Wasserwirtschaft finanziert. Die örtlichen Behörden fordern, dass bis 2028 mehr als 30% der Bus-Flotte emissionsfrei sein soll. Mit den 25 neuen, von Ballard-Aggregaten angetriebenen Fahrzeugen wird sich der Anteil bereits von 18 auf 25% erhöhen. Ballard-CEO David Mucciacciaro sagte, dass das Unternehmen eine steigende Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen in Europa verzeichnet und sich auf die weitere Zusammenarbeit mit Solaris freut, um diese wachsende Nachfrage zu decken. Die große Trendwende? Meldungen wie diese werden sich in den kommenden 12 Monaten wohl häufen. Für das Jahr 2023 rechnen die Kanadier mit über 100 Einzelaufträgen für Bus-Stacks – unter anderem aus Kooperationen mit Wrightbus, Van Hool und Solaris in Europa, New Flyer und anderen in den USA, Tata in Indien sowie Global Ventures in Neuseeland. Nach einer offensichtlichen Geschäftsflaute für Ballard in den vergangenen 24 Monaten soll nun ein Paradigmenwechsel unter den Verkehrsbetrieben für einen kräftigen Aufschwung sorgen. Demnach werden statt batteriebetriebenen Bussen nun verstärkt Fahrzeuge mit Wasserstoff-Antrieb bestellt. Beispiele, die die Kanadier anführen: TC Transit aus den USA wollte zunächst zu 70% auf Akkus setzen und zu 30% auf Wasserstoff, kehrte dieses Verhältnis jedoch um. Ein großer kalifornischer Busbetreiber hat sich sogar auf 100% H2 festgelegt. Dieser Trend zeige sich auch bei Lkw, Schiffen und auf der Schiene. Quelle: Sharedeals.de

Das denke ich auch so mit der Wahrscheinlichkeit. 👍🏻 Kann eigentlich nur besser werden 🍀

UND DU KRIEGST WIE IMMER DAUMEN hoch von mir ☺☺