BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ging doch gestern, oder ?

Jeden Mittag das gleiche Trauerspiel

Die Frage ist wie lange. Es wäre schön, wenn wir mal wieder an die 8 Euro rankommen könnten

Und im Plus geblieben 💪🏼

Die amis sind richtige sch w e i n e. Erst hoch und heute Abend Minus. Ganz sicher!!! Das macht absolut keinen spass

Findet dies Huhn nochmal ein Korn...!?

Wir werden wieder 5€ sehen 🧐☝️

Da muss ich dir leider recht geben 🧐☝️

1000prozentig aber ich denke Heute mittag geht es wieder abwärts. Leider sind die Amis solche Gauner. Die nehmen jeden Prozent mit

Aber echt

Ich hoffe das es diese Woche noch etwas steigt. Wäre mal echt schön wiedee nen Anstieg hier zu sehen.

Ja schade eigentlich. Mal abwarten

@1000prozentig!!! nicht mal News bringen das Teil nach oben. Der amerikanische Gauner macht mit uns was er will. Stattdessen fällt das Teil nach solchen News. In knapp 2 Wochen redet ja wieder der FED. Da wird wieder vieles fallen. Wie jedesmal wenn Powell redet. Der redet gefühlt alle 2 wochen. Den müsste man mal....

oder hier ....https://www.h2-view.com/story/ballard-fuel-cells-to-power-indias-first-hydrogen-trains/

Quelle Stockwatch

BALLARD SORGT FÜR DEN ANTRIEB DER ERSTEN WASSERSTOFFZÜGE INDIENS Ballard Power Systems Inc. hat einen Auftrag für Brennstoffzellenmodule von Medha Servo Drives erhalten, einem führenden Bahnsystemintegrator, der von Indian Railways mit der Entwicklung der ersten wasserstoffbetriebenen Züge Indiens beauftragt wurde. Die beiden nachgerüsteten dieselelektrischen Nahverkehrszüge werden acht Einheiten von 100.000-Watt-FCmove-HD+s integrieren, Ballards neueste Brennstoffzellentechnologie, die eine verbesserte Effizienz und Leistungsdichte als frühere Modulgenerationen bietet. Der Auftrag zur Lieferung der wasserstoffbetriebenen Züge wurde an Medha als ersten Schritt auf dem Weg von Indian Railways zur Erreichung seiner Netto-Null-Ambitionen vergeben. Die Brennstoffzellenmodule sollen 2023 ausgeliefert werden, die Züge sollen 2024 in Betrieb gehen; Nach der ersten Bereitstellung besteht Potenzial für zusätzliche Nachrüstungen. Indian Railways schätzt, dass sich seine Investition in das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Projekt in weniger als zwei Jahren amortisiert, da die Kosten für Wasserstoff jetzt niedriger sind als für Diesel. Diese Umbauten sollen nicht nur wirtschaftlicher sein als ihre Diesel-Pendants, sondern auch die jährlichen Kohlendioxidemissionen um über 11 Tonnen reduzieren und fast eine Tonne Feinstaub pro Jahr beseitigen. „Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Ballard bei der Entwicklung von Indiens ersten wasserstoffbetriebenen Zügen. Der Schienenverkehr ist ein kritischer Teil der Infrastruktur in ganz Indien, und wir sind stolz darauf, die ersten Schritte zur Dekarbonisierung dieser Facette unserer Wirtschaft zu unternehmen. Mit führender Technologie und starker Projektökonomie sehen wir der Zukunft des emissionsfreien Schienenverkehrs optimistisch entgegen", sagte Kasyap Reddy, Geschäftsführer von Medha Servo Drives. „Unsere Fortschritte bei der Dekarbonisierung des Bahnmarkts stehen noch am Anfang, da wir weltweit mit führenden Herstellern, Integratoren und Betreibern von Schienenfahrzeugen zusammenarbeiten. Diese Ankündigung mit Medha veranschaulicht den wachsenden Bedarf und die Fortschritte bei der Dekarbonisierung der globalen Mobilität. Wir freuen uns, unseren Kraftstoff zu erweitern Zellgeschäft in Indien und den Antrieb der ersten wasserstoffbetriebenen, emissionsfreien Personenzüge auf dem indischen Markt", sagte David Mucciacciaro, Chief Commercial Officer von Ballard.