BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja krass mal wieder, keine Ahnung warum

Geht diese Sch-eiße schon wieder los...😖

Bei 5€ kauf ich noch mal welche. Ich hoffe es kommt nicht soweit…..

Das Bild sieht heute aber anders aus…😭

Die Stimmung hellt sich nach einer längeren Durststrecke aktuell wieder leicht auf. Insbesondere im Wasserstoff-Sektor kehren die Bullen zurück. Das Erholungspotenzial bei den Ballard-Power-Papieren ist groß, da die Aktie immer noch über 80 Prozent unter ihrem Allzeithoch (42,28 Dollar) taxiert wird. Risikofreudige Anleger können das frische Kaufsignal nutzen, um eine kleine Position aufzubauen

Ein starkes Zeichen der Bullen, dass sie aktuell das Kommando übernommen haben. Mit dem Kursanstieg über den Widerstand bei 7,54 Dollar wurde zudem ein frisches Kaufsignal ausgelöst. Außerdem leitet der Ausbruch eine technische Trendumkehrformation ein, was kurzfristig weitere Käufer anlocken sollte. Gestützt wird der Rebound von den Support-Leveln bei 6,51 und 5,80 Dollar. Der Aktionär

Ja, aber nicht nur 10%…

Hoffe bald ⛵️⛵️⛵️🚀gen Norden ...

H2-Update-KW22: Nel Plug Power Enapter SFC Energy Bloom Energy Ballard Power thyssenKrupp – mehr als 500 Mrd USD Investitionen in heisser Phase, erst 5 % vergeben. https://www.nebenwerte-magazin.com/h2-update-kw21-nel-plug-power-enapter-sfc-energy-bloom-energy-ballard-power-thyssenkrupp-bewegung-in-der-branche/

Hier braucht man Geduld. Wenn man in der Gewinnzone ist immer welche verkaufen. Dann ist wieder Cash für den nächsten Rücksetzer da. Habe ich bei 16€ gemacht und bei 13€ bei 11€ leider nicht deshalb im jetzt im Minus. EK ist aber inzwischen durch nach kaufen unter 9€.

2 Wasserstoff-Testbusse nach Australien – sollen den Markt „öffnen“ für Technologie von Wrightbus und so auch – möglicherweise – für Ballard Power Wrightbus hat ebenfalls am 11.05.2022 einen Vertrag mit Australiens führendem Busaufbauhersteller unterzeichnet, der einen bedeutenden Exportmarkt eröffnen soll. Man ist eine Partnerschaft mit Volgren eingegangen, um die Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrangtechnologie („fuel cell powertrain technology“) für die Herstellung von -erstmal – zwei emissionsfreien Wasserstoff-Eindeckbussen bereitzustellen, die die erste europäisch-australische Wasserstoffkombination im Land sein werden. Und das Management von Wrightbus hofft, dass die ersten beiden Busse der Anfang von vielen sein werden, da Australien in den nächsten zehn Jahren Zehntausende von Bussen durch emissionsfreie Fahrzeuge ersetzen will, um seine Netto-Null-Verpflichtungen zu erfüllen. Und das Ministerium für internationalen Handel der britischen Regierung betonte, das Wrightbus bei seinem Versuch, auf dem australischen Markt Fuß zu fassen, auf die volle Unterstützung des Ministeriums zählen könne. Und bei Solaris – weiterer europäischer Brennstoffzellenkunde Ballard Power ’s ? Zuletzt etwas ruhiger geworden an der „Brennstoffzellen“-Front.In 2021 sah die Bilanz folgendermassen für den Bezieher von Ballard Power Brtennstoffzellen aus: Im Falle von Solaris bedeutete die Wasserstofftechnologie schon letztes Jahr konkrete Bestellungen und Einnahmen. Allein im Jahr 2021 lieferte das Unternehmen insgesamt 54 emissionsfreie Wasserstoffbusse an Kunden aus Italien, Deutschland, den Niederlanden und Schweden. 2021 erhielt Solaris weitere Aufträge über die Lieferung von Wasserstoffbussen, u. a. für den deutschen Markt. 12 Solaris Urbino 12 hydrogen übernimmt die In-der-City-Bus, die für die Mobilität in Frankfurt sorgt. Und 2022? Mallorca… Zuletzt Anfang März meldete man: „Solaris bekam den Zuschlag für die Lieferung von fünf wasserstoffbetriebenen Urbino 12 hydrogen nach Palma de Mallorca. Der Vertragswert beläuft sich auf ca. 4 Mio. EUR.“ Konkret: Der Vorstand des städtischen Verkehrsunternehmens EMT-Palma in Palma de Mallorca entschied sich für die Anschaffung von fünf absolut emissionsfreien Solaris-Wasserstoffbussen. Die Investition ist Bestandteil des Projektes „Green Hyslan“, das aus EU-Mitteln finanziert wird. „Das Interesse an der Wasserstofftechnologie wächst kontinuierlich und die Entscheidung von Palma de Mallorca für den Kauf der Urbino 12 hydrogen ist das beste Beispiel davon. Wir sind stolz darauf, dass wir als Hersteller und Lieferant hochmoderner Fahrzeuge nunmehr eine weitere Stadt bei der Umstellung des öffentlichen Personennahverkehrs auf emissionsfreie Antriebe unterstützen dürfen. Wir sind davon überzeugt, dass unsere Wasserstoffbusse den Bewohnern dieser wunderschönen Insel hervorragend dienen werden“, sagte Petros Spinaris, Vorstandsmitglied von Solaris für Vertrieb und After Sales Nebenwerte Magazin

Ballard Power ’s Kunde Wrightbus verkauft an Kölner RVK weitere 60 H2-Busse. Und bei Kunde Solaris … Ballard Power steht nach eigenem Bekunden vor dem Durchbruch. In vielen Pilotprojekten, Leuchtturmprojekten oder Praxistests sind Brennstoffzellen der Kanadier im Einsatz, liefern offensichtlich zufriedenstellende Ergebnisse und so sollte nach den Testbetrieben der grossindustrielle Einsatz möglich werden. Ballard Power’s Florian Chapalain hat zu Fitfor55 und so auch zu REPowerEU im Ballard Firmenblog interessante Ansichten geäussert. Und für Ballard Power sind die langsam sich füllenden Orderbücher der H2-Busherstelelr ein wichtiges Signal. Dazu natürlich auch Aufträge für Brennstoffzellen. Noch ist man jedoch weit von den „zehntausenden im Linienverkehr eingesetzten Bussen“ allein in Europa entfernt, die decarbonisiert werden sollen. Wobei sich auf „kurzen und mit geringen Höhenunterschieden Strecken“ sich die Elektrobusse durchzusetzen scheinen und für Überlandverkehr, anspruchsvollere Streckenführungen und weitere Linienführungen sich eher die Wasserstofflösungen durchzusetzen scheinen. Hinzu kommt, dass der Einsatz von H2-Bussen bei kleineren Flottenbetreibern aus Effektivitätsgründen (sowieso notwendige Anschaffung H2-Tankanlage, Reparatur und Ersatzteilbevorratung, Ersatzfahrzeuge) direkt zur Umrüstung der ganzen Flotte auf eine Lösung erfolgt. Wrightbus verkauft 60 Wasserstoffbusse an Kölner RKV, Folgeauftrag. Ballard Power wird’s freuen Wrightbus hat am 11.05.2022 mit der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) einen Vertrag über bis zu 60 Kite Hydroliner Busse zur Auslieferung in den nächsten 2 Jahren. Das werden die ersten JH2-Linkslenkungsbusse sein, die seit der Rettung der Wrigthbus, im Oktober 2019, exportiert und im nordirischen Werk Ballymena hergestellt werden. Der Regionalverkehr Köln betreibt bereits die grösste Flotte wasserstoffbetriebener Busse, insgesamt 52 Modelle verschiedener Hersteller Nebenwerte Magazin

👍

Ballard hat heute gut abgeschnitten

Ein schöner Erholungstag in einem bescheuertem Abwärtstrend 📉

👌👌🥰