BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn die Börse sich von der Zinsangst nicht schnell erholt, wird das Ding ganz schnell neue Tiefswerte im 6er Bereich generieren. Mal schauen wann der Boden gefunden wird…

Wenn es von Siemens kommt wird es leider ein Rohrkrepierer. Liegt am Anspruch des Management

WELT: „Bestes Wasserstofffahrzeug der Welt“ – Siemens stellt Prototypen vor. https://www.welt.de/wirtschaft/article238574797/Bestes-Wasserstofffahrzeug-der-Welt-Siemens-stellt-Prototypen-vor.html

Zinsen sind immer eine Schraube die so gedreht wird wie es gebraucht wird. Unabhängig ob Ami, Chinese, Inder oder lahmer Europäer

schau mal, wie momentan der nas fällt, hat wahrscheinlich auch nichts mit den amis zu tun.

wolf, nichts mit den amis zu tun verstehe deine aussage nicht?

Das hat doch nichts mit den Amis zu tun

Die Amis nerven mit ihrer Zinsangst

Was für ein ultra lahmer Laden. Das dauert noch 10 Jahre bis da was kommt.

Grün?

Ein schöner grüner Tag😁👍

Partner der „Best of“-Strategie von First Hydrogen Die First Hydrogen Corp. (TSXV:FHYD / FSE:FIT / WKN: A3C40W), hat vor kurzem mit AVL Powertrain UK und dem Brennstoffzellen-Marktführer Ballard Power Systems Inc. verbindliche Vereinbarungen über den Beginn einer Partnerschaft zur Entwicklung und Herstellung eines neuen emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen-Kleinlastwagens für den gewerblichen Einsatz unterzeichnet.

Dabei geht es eigentlich um First Hydrogen aber im unteren Teil ist die Zusammenarbeit mit Ballard aufgeführt

https://hydrogen-shares.com

Als wir unsere geografischen Märkte im Jahr 2021 überprüften, sahen wir ein erhebliches Wachstum in Europa und Nordamerika, unterstützt durch die wachsende politische Unterstützung für emissionsfreie Mobilität. Im Gegensatz dazu hat die anhaltende politische Unsicherheit in China diesen Markt 2021 weiterhin zum Stillstand gebracht. Kürzlich gab es ermutigende politische Ankündigungen in China, einschließlich der Ankündigung der zweiten Charge von Clusterregionen, sowie bestimmte Annahmeziele für 2025 und 2030, darunter 50.000 Brennstoffzellenfahrzeuge bis 2025. Wir bleiben in China gut positioniert, einschließlich unseres Weichai-Ballard-Joint Ventures. Wir bewerten weiterhin unsere China-Plattform und die Marktwege, sobald zusätzliche Klarheit über die Subventionsrahmen verfügbar wird. Wir hatten ein arbeitsreiches Jahr 2021 in der Unternehmensentwicklung. Wir haben Arcola Energy (nachfolgend umbenannt in Ballard Motive Solutions), einen in Großbritannien ansässigen Brennstoffzellenantrieb und Fahrzeugintegrator, übernommen. Diese Akquisition ermöglicht es uns, Reibungspunkte für die Kundenakzeptanz zu reduzieren und gleichzeitig unsere Möglichkeiten der Wertschöpfungskette strategisch zu erweitern. Wir haben auch eine strategische Eigenkapitalinvestition in Forsee Power getätigt, einen in Frankreich ansässigen Hersteller von intelligenten Akkupacks für Busse, Lastwagen und Züge. Wir arbeiten mit Forsee Power zusammen, um hybride Brennstoffzellen-Batterie-Architekturen für optimierte Leistung und Kosten zu entwickeln. Wir verfügen über starke Makrotreiber, ein belastbares und diversifiziertes Geschäftsmodell, herausragende Talente, engagierte Kunden und Partner, führende Technologie- und Felderfahrung und eine solide Bilanz. Wir sind zuversichtlich in unsere Aussichten. Infolgedessen werden wir 2022 unsere Investitionen vor der Wasserstoffwachstumskurve vertiefen, um Ihr Unternehmen für den langfristigen Erfolg weiter zu positionieren.

Wir hatten im Jahr 2021 gemischte Ergebnisse. Während wir gegenüber unserem internen Finanzplan bescheiden unterdurchschnittlich abgeschnitten haben, haben wir starke Fortschritte gegenüber unserer langfristigen Wachstumsstrategie erzielt. Der Umsatz im Jahr 2021 betrug 104,5 Millionen US-Dollar und die Bruttomarge 13 %, was sich auf den Umsatzmix und die gestiegenen Arbeits-, Angebots- und Frachtkosten auswirkte. Als wir die Investitionen in unser Geschäft weiter erhöhten, betrug der Nettoverlust (114) Millionen Dollar und das bereinigte EBITDA 82,2) Millionen Dollar. Wir beendeten das Jahr mit 1,1 Milliarden Dollar an Barreserven. Wir haben die wichtigsten strategischen Ziele für 2021 vollständig erreicht oder übertroffen, darunter das Entwicklungsprogramm für unseren Brennstoffzellenmotor der nächsten Generation für den europäischen Nutzfahrzeugmarkt, unser "3 x 3"-Stack-Kostensenkungsprogramm und unsere Strategie zur Einbettung von ESG in unser Geschäft. Wir haben auch unser Team und unsere Fähigkeiten in der gesamten Organisation erweitert und gestärkt, einschließlich Engineering, Projektmanagement, Betrieb, Handel, People & Culture, Strategieumsetzung, Unternehmensentwicklung und Investor Relations. Wir haben mit bestehenden und neuen Kunden und Partnern in unseren Branchen und geografischen Märkten maßvolle Fortschritte gemacht. In dieser Phase der frühen Marktentwicklung betrachten wir Kunden- und Partnerakquisitionen als entscheidend, um unsere Brennstoffzellenmotoren - mit Klebrigkeit - in Kundenfahrzeugplattformen einzubetten. Es ist auch wichtig sicherzustellen, dass wir während Demonstrationsprogrammen und ersten Feldversuchen ein wertvolles Kundenerlebnis bieten. An dieser Front erreichte Ballard 2021 einen spannenden Meilenstein der Branche. Unsere PEM-Brennstoffzellentechnologie hat jetzt Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge mittlerer und schwerer Nutzfahrzeuge für eine branchenführende kumulative Gesamtsumme von mehr als 100 Millionen Kilometern angetrieben. Unsere nachgewiesene Erfahrung und Langlebigkeit im Betrieb sind Teil unseres einzigartigen Wertversprechens für unsere Kunden. Wir haben unseren Brennstoffzellenmotor der 8. Generation angekündigt - den FCmoveTM-HD+. Dieses Produkt ist kleiner, leichter, effizienter und kostengünstiger als frühere Generationen, während es gleichzeitig die Fahrzeugintegration vereinfacht.