BALLARD POWER WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Kürzel: BLDP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ich weiß gar nicht warum Ballard wieder so abgeschafft wird

Laut Berichten ist der Markt aufgrund neuer Inflationsdaten aus der EU abgeschmiert bzw. die letzten Gewinnen wurden zunichte gemacht. Schade... Man kann nur geduldig sein :)

gar nix nutz der typ

Und was ist denn jetzt wieder los hat da wieder jemand einen furz quer sitzen?

Die sind wenigstens ohne eine Ampel

Wie mir diese Amis auf den Zeiger gehen

Wie immer

Pünktlich zum Abverkauf werden wieder die HF-Hilfsarbeiter auf die Foren losgelassen 😉...

Traurig

Bald 5€ crääääsh

Is hier bald Zapfenstreich!?Sieht si aus.....!?

Ey, diese Amis nerven mich voll ab 😖

Das war es dann wieder mit mein Grün. 😅😂🤣

Soren Ostergaard Hansen, General Manager, Marine and Stationary, Ballard Power Systems Europe A/S, fügt hinzu: „Die Übergabe der FCwave-Module an Norled A/S markiert einen wichtigen Meilenstein für Ballard und zeigt, dass Wasserstoff-Brennstoffzellen nicht mehr am Anfang stehen Blöcken und auf dem Weg zur Führung bei emissionsfreien Technologien für die Schifffahrtsindustrie Durch die Erfahrungen aus Projekten mit Norled A/S und anderen Schifffahrtspartnern sind wir dem Ziel, die offizielle Typgenehmigung von DNV zu erhalten, einen großen Schritt näher gekommen , die bescheinigen wird, dass der FCwave die Funktions-, Design-, Dokumentations- und Sicherheitsanforderungen erfüllt, die für die weltweite Kommerzialisierung der Schifffahrt erforderlich sind. Die norwegische Regierung hat ihren Aktionsplan für umweltfreundliche Schifffahrt mit dem ehrgeizigen Ziel eingeführt, die Emissionen von inländischen Schifffahrts- und Fischereifahrzeugen bis 2030 um 50 Prozent zu reduzieren. Dazu gehörte auch die Einführung von Anforderungen für emissionsfreie Kreuzfahrtschiffe und Fähren in ihrem Welterbe Fjorde bis spätestens 2026. Damit werden die Fjorde zur weltweit ersten Null-Emissions-Zone auf See. Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme sind ein praktikabler emissionsfreier Weg für Fährbetreiber, und die Brennstoffzellenmodule von Ballard bieten ein überzeugendes Wertversprechen für den Schifffahrtsmarkt in: (i) Designflexibilität, einschließlich modularer Komponenten und skalierbarer Leistung (von 200 Kilowatt bis Megawatt). Schiffsantrieb, Hilfsenergie und/oder Systemredundanz unterstützen; (ii) erweiterte Reichweite, proportional zum Volumen des an Bord eines Schiffes gespeicherten energiereichen flüssigen Wasserstoffbrennstoffs; und (iii) positive Wirtschaftlichkeit, untermauert durch die Kompatibilität von Brennstoffzellen-DC-Leistung mit Batterie-Hybrid-Elektroarchitekturen.