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4.000 Meilen, um herauszufinden, warum der „Warren Buffett des Bergbaus“ in diese Kupferaktie investierte
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Auto1 Group WKN: A2LQ88 ISIN: DE000A2LQ884 Kürzel: AG1 Forum: Aktien User: MatzeAG1
8,875 EUR
-0,20 %-0,018
7. Nov, 17:47:45 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 2.475
c
S
Salanio,
05.03.2024 11:05 Uhr
0
Der Kurs. Weil in keiner Relation zu den Zahlen steht und welcher Geschäftsführer Würde die Aktie die er für ca. 8,80 verkauft nicht zu einem Drittel des Kurses wieder zurückkaufen. Auf gut deutsch: warum glaubt der CEO selber nicht ans eigene Unternehmen? Ein Insider Kauf Würde könnte das Blatt charttechnisch wenden. um so länger wir im 3 Euro Bereich sind um so schwieriger wird der Aufstieg. Wer bei 3,30 kauft verkauft für 3,63 mit 10 Prozent Gewinn. Und so drehen wir uns idealerweise im Kreis. Wenn der für 3,30 kauft und kein Bock mehr drauf hat kann auch für 3,00 verkaufen.
c
coolibert,
05.03.2024 10:24 Uhr
0
Morgen Stenley/ JP Übermorgen und Silbermann Sachs. Genau die drei haben bei MOR den Kurs auch bis ins Absurdum gedrückt. Und von wem sind die Stimmrechtsmitteilungen hier ? Zufall ? Mag sein. Ich habe mich hier zumindest schon mal etwas positioniert. Hat mir bei MOR 180 Prozent eingebracht.
Die Nummer hier stinkt bis zum Himmel und weiter ins Universum 🫣
c
coolibert,
05.03.2024 10:24 Uhr
0
Morgen Stenley/ JP Übermorgen und Silbermann Sachs. Genau die drei haben bei MOR den Kurs auch bis ins Absurdum gedrückt. Und von wem sind die Stimmrechtsmitteilungen hier ? Zufall ? Mag sein. Ich habe mich hier zumindest schon mal etwas positioniert. Hat mir bei MOR 180 Prozent eingebracht.
Die Nummer hier stinkt bis zum Himmel und weiter ins Universum 🫣
OhjeOhje,
05.03.2024 10:15 Uhr
0
Morgen Stenley/ JP Übermorgen und Silbermann Sachs.
Genau die drei haben bei MOR den Kurs auch bis ins Absurdum gedrückt. Und von wem sind die Stimmrechtsmitteilungen hier ?
Zufall ? Mag sein.
Ich habe mich hier zumindest schon mal etwas positioniert.
Hat mir bei MOR 180 Prozent eingebracht.
F
S
Salanio,
05.03.2024 9:52 Uhr
0
Carvana steigt und steigt und Feiern gefühlt täglich ein neues allzeittief
Salanio,
05.03.2024 9:50 Uhr
0
Ich kann mich da leider immer nur wiederholen. Viel schlechtere zahlen vor 3 Jahren = mehr als zehnfachen wert. Für mich stinkt hier was gewaltig.
s
springi,
05.03.2024 9:46 Uhr
0
Lächerliche MCap mittlerweile im Vergleich zu Carvana. Vergleicht mal die Zahlen - da müsste Auto1 eigentlich bei 40€ stehen.
F
Frigguss,
05.03.2024 8:23 Uhr
0
Allzeittief?
S
Salanio,
04.03.2024 23:20 Uhr
0
Ich halte von diesen Übernahme Spekulationen nicht wirklich viel. Dennoch gefällt mir die Idee als ausliefernder Händler für die chinesischen Autos sehr gut. Ich arbeite bei einem Dienstleister für einen deutschen Premium Automobil Hersteller und kann nur bestätigen das dass know how und die Infrastruktur Gold wert ist. Da gibt es aber sicherlich andere und höchstwahrscheinlich kostengünstigere unternehmen die bereits in der Speditionsbranche etabliert sind.Auch wenn ich in letzter Zeit viel über Auto eins geschimpft habe, so glaube ich das wir ziemlich bald die Gewinnzone erreichen werden. Letztendlich fehlen uns keine 80 Euro pro Fahrzeug um den Break even Point zu erreichen. Wir müssen nur geduldig sein und in dieser nervenaufreibenden Zeit unsere Finger vom verkaufen Button lassen.
F
Frigguss,
04.03.2024 22:12 Uhr
0
Ein Produkt schön zu verkaufen in Glaskasten ist nicht unbedingt eine führungsstrategie oder Firmenstrategie. Tatsachen sind auch dass ich spiele Artikel lese über klagen die jetzt nicht besonders auf Auto eins auswirken, seriös. Fakten sind immer noch Zahlen und Daten. Auto eins ist dazu nicht in der Lage. Über Übernahme Spekulation möchte ich gar nicht reden. Ich wüsste auch nicht wieso man diesen Verein kaufen sollte
O
OhjeOhje,
04.03.2024 19:13 Uhr
0
Und gebrauchte Fahrzeuge kann man ja auch weiterhin verkaufen. On top sozusagen.
O
OhjeOhje,
04.03.2024 19:09 Uhr
0
Alleine schon die Auslieferung eines Autohero Fahrzeugs mit dem Glaskasten-Transporter macht schon Eindruck auf die Nachbarn.( Patentiert denke ich).
Wer sagt das ich damit nur Gebrauchtwagen liefern soll?
Der Online Einkauf beim Auto beginnt gerade erst. Und warum soll ich beim Händler Überführungskosten zahlen und muss ihn noch selber irgendwo abholen wenn ich ihn günstiger vor die Tür geliefert bekomme? Einige Asiaten drängen auf den europäischen Markt mit. E Fahrzeugen Wollen die sich erstmal 15 Jahre ein Händler-Netz aufbauen? Oder zum Schnapper ein fertiges Logistiknetz? Ich spekuliere nur, aber für den ein oder anderen aus der Branche könnte das schon interessant sein.
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