AUSTRALIAN VANADIUM WKN: A2ABRH ISIN: AU000000AVL6 Kürzel: AVL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wir haben noch lange nicht die Aufmerksamkeit, wie wir sie gerne hätten. Sehr sehr schade! Hoffe mit September wird sich das ändern

Witzig

Tagesvolumen 2000 bei LuS

Viel rot an der ASX heute. AVL braucht substanzielle News, ansonsten könnte sie schnell wieder bei 4 AU¢ sein. Die letzten Wochen haben aber gezeigt, dass grundsätzlich Interesse an AVL besteht, so dass es bei News wahrscheinlich auch sehr schnell sehr stark nach oben gehen kann.

Aua was ist den heute los 😂

Ich Kauf heute ein wenn’s nochmal bisschen sinkt 😂

Die Bärenmarktrally wieder vorbei ? 🤔

Wo bleiben die fleißigen Käufer? :)

Geplant klinkt gut 🤣😁😂

Geplant Dezember-Quartal. Aber man weiß noch nichts.

Wann soll das sein?

Sehe ich auch so,wenn der Kredit genehmigt wird sehen wir hir 20cent Minimum😉

Teil 2 Der Stand der Dinge im Solarbereich Invinity Energy Systems arbeitet unabhängig an dem von der australischen Agentur für erneuerbare Energien (ARENA) geförderten Yadlamalka Energy Project in Südaustralien, um eine der größten solarbetriebenen VRFBs der Welt zu liefern. Bei dem Projekt wird eine 6-MW-Solaranlage mit einer 2-MW/8-MWh-VRFB von Invinity kombiniert, um jährlich etwa 10 GWh einsatzfähige Sonnenenergie zu erzeugen. Ein Hauptmerkmal wird darin bestehen, zu demonstrieren, wie die PV-Anlage Sonnenenergie tagsüber speichern kann, wenn das Spitzenangebot an Sonnenenergie zu niedrigen oder negativen Preisen für die erzeugte Energie führt, und die Energie zu Zeiten des späteren Spitzenbedarfs freisetzen kann, um die Projektrendite zu maximieren. Das Team von Invinity wurde im März 2020 durch den Zusammenschluss des britischen Unternehmens RedT energy und des kanadischen Unternehmens Avalon Battery gebildet. Matt Harper, Mitbegründer von Avalon und jetzt Mitbegründer und Chief Commercial Officer von Invinity, erklärt gegenüber dem pv magazine, dass das Ziel von Avalon, das 2013 gegründet wurde, darin bestand, die typischerweise sehr maßgeschneiderte VRFB-Technologie - Projekte, die "alle wie kleine Chemieanlagen mit großen Pumpen und Rohren aussahen" - in "schlüsselfertige Produkte zu verwandeln, die das Werk mit einer hervorragenden Qualitätskontrolle verließen, voll funktionsfähig waren und bereit, zusammen mit Solarprojekten ins Feld geliefert und innerhalb von Stunden installiert und in Betrieb genommen werden konnten." Avalon hat dieses Ziel erreicht, und die Invinity-Produkte sind jetzt zu 100 % schlüsselfertig. Ausbügeln der Macken Avalon und RedT leisteten auch Pionierarbeit bei intelligenten Finanzierungslösungen für die variablen Kosten von Vanadium-Elektrolyt, die sich die Beständigkeit des Speichermediums zunutze machen. Das Speichermedium kann für die Dauer eines Batterieprojekts gemietet oder geleast werden, wobei in Ländern wie Australien während dieses Zeitraums Steuervergünstigungen gewährt werden, und nach Ablauf der Batteriemechanismen an den Eigentümer/Produzenten zurückgegeben werden. In ähnlicher Weise kann das Speichermedium beim Zusammenbau einer VRFB vom Batteriemechanismus entkoppelt werden. Große Mengen an Vanadiumelektrolyt, wie sie für Batterien mit größerer Speicherkapazität benötigt werden, sind schwer und daher kostspielig zu transportieren. Bis Australien eine eigene VRFB-Fertigung aufgebaut hat, will AVL mit ausländischen Partnern zusammenarbeiten, um die Batterien zum Hafen von Geraldton zu transportieren, sie dort mit Elektrolyt zu befüllen und sie dann von dort aus im ganzen Land einzusetzen. Der Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien hat gezeigt, wie wertvoll Batterien für das Stromnetz sein können, sagen die Verantwortlichen von AVL und Invinity, aber, so Harper, "die Dauer, über die Batterien jetzt Strom im Netz bereitstellen sollen, hat den Sweet Spot erreicht, an dem unsere Technologie sehr sinnvoll ist." Ziel ist es, dass sich die VRFB-Technologie in der drei-, sechs- und 12-stündigen Lücke zwischen Schnellstart- und Kurzzeitspeichern wie Li-Ionen-Batterien und saisonalen Speichern wie der groß angelegten Wasserkraft durchsetzt. Harper sagt: "Wir müssen sicherstellen, dass wir nicht die gleichen Lieferketten- und Materialbeschränkungen haben wie die Lithiumproduzenten derzeit. Wir brauchen eine kostengünstige, zuverlässige Vanadiumquelle, um sicherzustellen, dass wir so viele dieser Batterien bauen können, wie die Welt braucht."