Arcadium (ehemals Livent/Allkem) WKN: A3E13Q ISIN: AU0000305724 Kürzel: LTM Forum: Aktien User: Coronaprofiteur

Das sind die üblichen Anlaufschwierigkeiten wie immer bei neuen Technologien. In China werden ständig neue Kraftwerke gebaut um unter anderem auch viele Emissionsfreie AKW,s auch die bei uns von gestörten Ideologen stillgelegt und abgerissen werden.Auch im Bereich erneuerbare ist China Mengenmässig vorne dran. Was die Ladeinfrastruktur angeht sind die uns auch um Längen voraus. Dort wird zugebaut , bei uns gelabert. Wer gerne für den Erwerb eines E-Autos bis zum doppelten Preis bezahlen möchte kann ja gerne ein deutsches Fabrikat kaufen. Nichts gegen VW Qualität.Ich würde aber keine Apothekenpreise bezahlen weil dort aus politischen Gründen doppelt so viele Leute wie woanders arbeiten. Dass die China E-Autos in der Summe nicht funktional sind halte ich für typische Basher Propaganda.Von den Softwareproblemen der Autos aus Wolfsburg wollen wir erstmal überhaupt nicht reden.

Ich werde auch ablehnen. Im besten Fall minimiere ich damit den Verlust wenn sie nachbessern 😓. Im schlimmsten Fall gibt es ja ehe die Auszahlung zu genannten Konditionen.

Tja, leider liegen die CDI‘s im Depot wie Blei. Die 5,10 € werden bei Tradegate nicht erzielt. Vielleicht ist der Haufen zu groß und Tradegate überfordert. Mal abwarten. Danke für die Tipps. Pilbara und SQM schaue ich mir an.

Nun mit Bashing hat das wohl weniger zu tun, was die chinesischen Autos anbelangt. Es gibt nun mal das Exportverbot für moderne Microchips nach China. Das die chinesische Chipfertigung mindestens 2 bis 3 Generationen hinter denen von TSMC sind ist auch kein Geheimnis. Hinzu kommt das ein Chip in einem Auto ganz anderen Belastungen ausgesetzt ist, als ein vergleichbarer im Handy. Viele der Hersteller von den NEV's haben wenig bis gar keine Erfahrung im Fahrzeugbau, einige haben zwar vorher schon in diesem Bereich gearbeitet aber wesentlich höhere Gewichte der Fahrzeuge erfordern auch andere Konstruktionen. Siehe die Probleme die Tesla bis heute hat, vor allem im Bereich Radaufhängung und Achskonstruktion. --- Was die Software von VW betrifft, nun das mag "gewesen" sein, doch hast du dir die neue Software auch mal angesehen? PS : Wenn ich mal vergleiche zwischen einem BYD Han und einem VW ID 7 dann kommt der ganz klare Sieger aus Wolfsburg. Preis, Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Verbrauch.

Das sind die üblichen Anlaufschwierigkeiten wie immer bei neuen Technologien. In China werden ständig neue Kraftwerke gebaut um unter anderem auch viele Emissionsfreie AKW,s auch die bei uns von gestörten Ideologen stillgelegt und abgerissen werden.Auch im Bereich erneuerbare ist China Mengenmässig vorne dran. Was die Ladeinfrastruktur angeht sind die uns auch um Längen voraus. Dort wird zugebaut , bei uns gelabert. Wer gerne für den Erwerb eines E-Autos bis zum doppelten Preis bezahlen möchte kann ja gerne ein deutsches Fabrikat kaufen. Nichts gegen VW Qualität.Ich würde aber keine Apothekenpreise bezahlen weil dort aus politischen Gründen doppelt so viele Leute wie woanders arbeiten. Dass die China E-Autos in der Summe nicht funktional sind halte ich für typische Basher Propaganda.Von den Softwareproblemen der Autos aus Wolfsburg wollen wir erstmal überhaupt nicht reden.

Uih Uih : Da ist aber was am köcheln!!! In China werden die Proteste von NEV-Besitzern immer lauter, nach dem es schon einige tödliche Unfälle gegeben hat, die auf Mangelhafte-Chips in Assistenzsystemen zurück geführt werden. Die nach Europa gelieferten Fahrzeuge sollen davon nicht betroffen sein, denn, in ihnen werden Chips von Markenherstellern verbaut ( TSMC etc. ) während für die in China hergestellten NEV einheimische Chips verwendet werden. Dies führte auch Außerhalb der EU schon zu Reaktionen. Einige Länder deaktivieren sämtliche Assistenzsysteme in Fahrzeugen aus China und verbieten deren Einsatz. Außerdem gibt es dann noch Probleme mit der Zuverlässigkeit und der Verarbeitungsqualität. So Berichten einige Besitzer von großen Löchern in ihren Autos und Batterien die kaum länger als 3 Jahre halten. Es folgt dann der Schock der Kosten für die Reparaturen, denn hier scheint man sich das Geld (niedrig Preise) beim Kunden wieder zurück zu holen, da fast alle Hersteller nicht kostendeckend arbeiten. Kommentar einer Frau : "Dann kaufe ich mir wieder einen VW..." 😂

Uih Uih : Da ist aber was am köcheln!!! In China werden die Proteste von NEV-Besitzern immer lauter, nach dem es schon einige tödliche Unfälle gegeben hat, die auf Mangelhafte-Chips in Assistenzsystemen zurück geführt werden. Die nach Europa gelieferten Fahrzeuge sollen davon nicht betroffen sein, denn, in ihnen werden Chips von Markenherstellern verbaut ( TSMC etc. ) während für die in China hergestellten NEV einheimische Chips verwendet werden. Dies führte auch Außerhalb der EU schon zu Reaktionen. Einige Länder deaktivieren sämtliche Assistenzsysteme in Fahrzeugen aus China und verbieten deren Einsatz. Außerdem gibt es dann noch Probleme mit der Zuverlässigkeit und der Verarbeitungsqualität. So Berichten einige Besitzer von großen Löchern in ihren Autos und Batterien die kaum länger als 3 Jahre halten. Es folgt dann der Schock der Kosten für die Reparaturen, denn hier scheint man sich das Geld (niedrig Preise) beim Kunden wieder zurück zu holen, da fast alle Hersteller nicht kostendeckend arbeiten. Kommentar einer Frau : "Dann kaufe ich mir wieder einen VW..." 😂

Hallo, ich habe die Aktie schon vor Jahren verkauft. Wie hieß sie nochmal vor Orocobre? Bin ca. 50% in den Miesen. Glanzleistung. Die CDI Scheine habe ich bei Tradegate für 5,10 € zum VK gestellt. Da geht gar nichts. Keine Ahnung, wie die Kollegen oben das geschafft haben. Werde nun auch abwarten, bis ich ne Alternative gefunden habe. Nicht so einfach. Schade ums verlorene Geld. Schade um den Stillstand im Kurs.