Zwei Technologien, eine Vision:
Hinter den Kulissen des 1,13-Milliarden-Dollar-Clean-Energy-Deals!
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Arcadium (ehemals Livent/Allkem) WKN: A3E13Q ISIN: AU0000305724 Kürzel: LTM Forum: Aktien User: Coronaprofiteur
4,995 EUR
-0,20 %-0,010
13. Nov, 17:06:44 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 2.474
L
Lehmansisters,
24.07.2024 8:28 Uhr
0
7WO sind die Arcadium Lithium CDI in Australien und 7WO0 sind direkte Anteile an Arcadium Lithium in den USA. Ich würde nur bei den direkten Anteilen nachkaufen, also 7WO0.
TheOldGuy,
24.07.2024 7:27 Uhr
0
Die Pekinger Führung hat für etliche Industriebranchen inklusive Elektroautos das Ziel ausgegeben, die weltweite Technologieführerschaft zu übernehmen. Produktion und Verkauf von Elektroautos werden daher in China auf verschiedenen Ebenen gefördert, bis hin zu kommunalen Subventionen in den großen Städten.
vettriano81,
22.07.2024 11:26 Uhr
0
Hallo in die Runde
Ich habe seit der Fusion nun 7WO und 7WO0 im Depot. Ich möchte demnächst aufstocken und frage mich, wo sollte ich das tun.. Ist es egal oder habt ihr eine Empfehlung? Falls die Frage schon einmal gestellt wurde, sorry schon mal im voraus
T
Tycoon5c69baaf698f9,
22.07.2024 10:49 Uhr
0
Wird es hier mal besser?
TheOldGuy,
22.07.2024 9:11 Uhr
0
Echt harter Tobak - Da werden relative saubere Minen geschlossen, da die chinesischen Dreckschleudern ( bis zu sieben mal mehr CO2 pro Tonne ) einfach billiger sind. Ergo steigt der CO2 - Fußabdruck für die EV's deutlich an und konterkariert damit Klimaziele. Statt die Umwelt zu retten, wird sie nun durch Chinas billige Rohstoffe noch schneller in den Abgrund gerissen. 🤦♂️😵🤷♂️🥴
TheOldGuy,
22.07.2024 9:03 Uhr
0
Der Druck wächst : https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/nachrichten/Westliche-Bergleute-drangen-auf-hohere-Metallpreise-um-chinesische-Konkurrenten-abzuwehren-47431177/
TheOldGuy,
22.07.2024 8:13 Uhr
1
Moin : Am Sonntag angesehen 👍 Link : https://www.youtube.com/watch?v=Vfki55ZcfSs
TheOldGuy,
21.07.2024 18:42 Uhr
0
Sehr guter Test 👍🏾 …nur die Menschheit mag es leider (noch) nicht wahrhaben-vielleicht ist der Sprit einfach auch noch zu günstig, und er müsste bereits 2,5€ pro Liter kosten-da wird die Ölindustrie alles dagegen tun, dass sie konkurrieren können 🤔 Trump wird 🇺🇸 evtl. leider auch nicht förderlich für Bevs sein 😬🥴
Allein für die E-Fuel-Herstellung in Deutschland wären zusätzliche 750 TWh nötig. Momentan liegt der Stromverbrauch für Deutschland bei 511TWh pro Jahr. Ergo 1260 TWh in Summe.
Mc85,
21.07.2024 13:10 Uhr
0
Sehr guter Test 👍🏾
…nur die Menschheit mag es leider (noch) nicht wahrhaben-vielleicht ist der Sprit einfach auch noch zu günstig, und er müsste bereits 2,5€ pro Liter kosten-da wird die Ölindustrie alles dagegen tun, dass sie konkurrieren können 🤔
Trump wird 🇺🇸 evtl. leider auch nicht förderlich für Bevs sein 😬🥴
B
BlinkyBill,
21.07.2024 10:33 Uhr
0
Noch mehr supply…
M
Mc85,
21.07.2024 0:40 Uhr
0
https://www.telepolis.de/features/Big-Oil-steigt-in-den-Lithium-Krieg-gegen-China-ein-9802539.html
K
mexxx,
19.07.2024 17:07 Uhr
0
das Ding ist durch, wird nicht gleich wieder stark steigen, vielleicht in 10 j wieder
TheOldGuy,
18.07.2024 11:04 Uhr
2
Seitens der Anode ( Graphit bisher - oder als Mix = Graphit+10% bis 20% Silizium ) könnte sich bald ein gewaltiger Schritt ergeben. NorcSi ist es wohl gelungen das Hauptproblem der Si-Anode, die Ausdehnung des Materials während dem Laden und Entladen, zu Stabilisieren oder zu Eleminieren. Das bei weiter sinkenden Anodenpreisen. Aktuell liegen die Anodenkosten : Für Graphit bei ca. 12 US$ pro kWh / Silizium Graphit = 15 US$ pro kWh / NorcSi würde auf 4 US$ pro kWh kommen. --- Link : https://www.youtube.com/watch?v=aub0w-prNj8
TheOldGuy,
18.07.2024 8:13 Uhr
2
Moin : Der Autoabsatz in Europa hat im Juni den höchsten Stand seit Juli 2019 erreicht. Dank florierender Geschäfte in Italien, Deutschland und Spanien legten die Neuwagenverkäufe um 4,3 Prozent zu, wie der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) am Donnerstag mitteilte. Dabei schrumpfte allerdings die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos leicht. Der rasante Anstieg von Elektro-Fahrzeugen in Belgien und Italien mit einem Plus von 50,4 Prozent beziehungsweise 117,4 Prozent habe die zweistelligen Rückgänge in Deutschland, den Niederlanden und Frankreich nicht ausgleichen können.
Führende europäische Automobilhersteller setzen darauf, dass die Autoverkäufe im Laufe des Jahres anziehen, obwohl die Nachfrage nach E-Autos nach mehreren Jahren starken Wachstums nachlässt und es Warnungen vor einem schwierigen Weltmarkt gibt.
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