Arcadium (ehemals Livent/Allkem) WKN: A3E13Q ISIN: AU0000305724 Kürzel: LTM Forum: Aktien User: Coronaprofiteur
4,94 EUR
±0,00 %±0,00
16. Nov, 12:58:59 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 2.477
K
KhalMerro,
22.01.2024 13:00 Uhr
0
ja bei TR noch nichts.. weiß jemand ab wann arcadium dort handelbar wird?
J
JaroslavMüller,
22.01.2024 12:28 Uhr
0
Auf Trade Republik leider immernoch nicht, verstehe ich nicht
H
HyperReality,
22.01.2024 12:06 Uhr
1
Ist absofort auf Scaleable Capital handelbar 👍
H
Huski,
22.01.2024 9:56 Uhr
0
Dann solltest du aber nicht zu lange warten. Die Tendenz der Analysten geht mehr und mehr zu KAUFEN😉
GKK,
22.01.2024 8:55 Uhr
0
Habe zum Glück mitte Dezember meine Allkem mit gutem Gewinn verkauft und mir viel Stress erspart. Denke Arcadium wird wie der gesamte Lithium Markt noch sinken. Hoffe aber bald nochmal mit niedrigem Kurs einzusteigen.
X
XXIO,
20.01.2024 13:07 Uhr
0
Ich habe gestern den aktuellen Kurs genutzt, um meinen EK drastisch zu senken. Jetzt kann es bergauf gehen.
M
MKTH,
20.01.2024 8:33 Uhr
0
Ne das stimmt aber der Kurs ist zum 🤢🤮
A
Aljosha100,
20.01.2024 7:50 Uhr
0
Ich auch 👍 also doch kein wirecard, jetzt kann es aufwärts gehen
M
MKTH,
20.01.2024 7:46 Uhr
0
Die Nacht bei mir Arcadium Lithium CDI und der Kurs 4,51 € eingebucht bekommen. Schön ist anders
Orbiter1,
19.01.2024 14:51 Uhr
0
Der Spread auf Tradegate ist inzwischen von 0,40 € auf 0,11 € gesunken. Das wird ja langsam mit dem Handel in Deutschland.
Orbiter1,
19.01.2024 12:51 Uhr
0
Die Aktie wird nun auch auf der Tradegate Plattform gehandelt. Aber heute bisher nur bescheidene 10 Trades und ein großer Spread.
B
Bröckelhusten,
19.01.2024 8:07 Uhr
0
Die Preise für Lithiumcarbonat setzten 2023 um knapp 80 Prozent zurück – damit wurde der rasante Anstieg der Notierungen zwischen Mitte 2021 und Ende 2022 nahezu komplett wieder wettgemacht. Hauptgrund hierfür sind schwächere Wachstumsraten bei den Verkäufen von Elektroautos in China. Diese lagen 2022 noch bei knapp 90 Prozent – 2023 waren es nur noch rund 30 Prozent. Analysten erwarten eine noch geringere Wachstumsrate 2024. Das hat wiederum dazu geführt, dass die Lagerbestände an Lithium-Ionen-Batterien für E-Autos mittlerweile den Bedarf von vier Monaten decken können. Ähnlich wie Ende 2022 in China werden nun auch in Europa etliche staatliche Unterstützungsmaßnahmen für Käufe von Elektrofahrzeugen eingestellt, was auch hier die Nachfrage belasten dürfte. Auf der Angebotsseite haben die Produzenten bis dato noch nicht mit Produktionskürzungen auf die niedrigeren Preise reagiert. Viele Marktbeobachter erwarten deshalb frühestens im kommenden Jahr eine signifikante Preiserholung.
Quelle: Perspektiven am Morgen der Deutschen Bank
M
Molo135,
19.01.2024 7:52 Uhr
0
Bei Ing steht auch noch Allkem drin.. geht wahrscheinlich den meisten so..
e
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