Aneka Tambang WKN: A0MW2K ISIN: ID1000106602 Forum: Aktien User: Bankkaufmann

Hier ein Link zu der Corporate-Presentation von Ende 2019. Da ist alles gut ersichtlich. Sehr interessant ist die Grafik auf Seite 13. Der Kurs hängt tatsächlich mehr am Nickelpreis als am Goldpreis. https://www.antam.com/downloads/antam-corporate-presentation

Auf der Webseite ist jedenfalls nichts über Cobalt zu finden, von daher gehe ich davon aus, dass es keine große Rolle bei ANTM spielt. Da müsste man mal genauer in die Geschäftsberichte schauen.

Zum Teil wohl ja. Bei der Exploration von Rohstoffen fällt ja immer ein Mix diverser Edelmetalle, Mineralien und Elemente an, das ist ja nie zu 100% rein. Wikipedia sagt dazu: „Das Element (Cobalt) ist stets mit Nickel, häufig auch mit Kupfer, Silber, Eisen oder Uran vergesellschaftet. Nickel ist dabei etwa drei- bis viermal so häufig wie Cobalt.“

Ist kobalt kein Abfallprodukt bei der Nickelgewinnung...

Von Kobalt ist mir nichts bekannt. Gold und Silber, Bauxit (für Aluminium), Nickel und Kohle.

https://www.elektroniknet.de/halbleiter/ohne-rohstoffe-keine-energiewende-und-keine-mobilitaetswende.187641.html Aneka müsste doch auch im Kobalt Segment tätig sein 🤔

Ich sehe im Moment auch keinen anderen Grund für die Schwächephase.

*das

Asien macht aufgrund Corona erneut vieles dicht, dass ist einer Hauptgründe wieso es hier stagniert und aktuell öfters mal fällt. Quelle: Handelsblatt (30.06.21)

Geduld, absolut! Der Kurs wird bei ANTM leider stark vom Goldpreis beeinflusst, da Gold (noch) das Hauptgeschäft ist. Das Nickelgeschäft wird jedoch die nächsten Jahre seinen Anteil enorm vergrößern, getrieben von den Entwicklungen im E-Mobilitäts-Bereich. Sollten die Pläne der IBC zu einem der größten Batterieproduzenten weltweit zu werden auch nur annähernd verwirklicht werden, ist das hier in ein paar Jahren eine Gelddruckmaschine. Vielen ist scheinbar auch nicht klar, was für ein Pfund es ist, dass hier die indonesische Regierung an Bord ist.

Einen schönen guten Morgen. Danke für die Info. Das hört sich ja gut an wie sich das entwickelt. Da bleib ich auf jedenfall mal dabei, ich denke mal man muss nur ein bisschen gedult haben.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/nickel-elektroautos-und-ihr-rohstoffproblem-a-680cae56-2698-41e2-9bc6-4bf893e9203b-amp

🚀

Die Übersetzung ist teilweise etwas wirr, also nicht wundern. Erster Teil des Artikels gekürzt. 21. Juni 2021 09:33 Jakarta, CNBC Indonesien … Bei der Einführung von CNBC Indonesia (21.6.) sagte der Investitionsminister/Leiter des Investitionskoordinierungsausschusses (BKPM) Bahlil Lahadalia, dass der Spatenstich (Grundsteinlegung) für die Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge im Besitz von PT Industri Battery Indonesia oder Indonesia Battery Corporation (IBC) wird diesen Monat im nächsten Juli 2021 durchgeführt. Er sagte, dass die Fabrik, die von einem Konsortium mit einem südkoreanischen Unternehmen, LG Chem, und aus China, Contemporary Amperex Technology (CATL), hergestellt wurde, nach der Reformphase die größte Investition in Indonesien war. Der Investitionswert erreicht 9,8 Milliarden US-Dollar oder rund 142 Billionen Rupien. "LG hat im Juli mit dem Spatenstich begonnen, wir werden es spätestens Anfang August bauen, das ist kein Märchen, das haben wir bereits getan", sagte Bahlil beim HIPMI National Coordination Meeting am Samstag (19.06.). Im Einklang mit dem bevorstehenden Bau dieser Fabrik habe die Regierung den Export von Nickel ins Ausland verboten. Denn Nickel wird später der Hauptrohstoff für die Produktion dieser EV-Batterie sein. Ziel ist es, dass Indonesien durch die Existenz dieses IBC zum weltweit größten Batteriehersteller für Elektrofahrzeuge wird. "50% der Komponenten von Elektroautobatterien sind Batterien, und der größte Rohstoff für Batterien ist Nickel und Nickel und 25% der weltweiten Gesamtreserven befinden sich in Indonesien, Mangan befindet sich hauptsächlich in Südost-Sulawesi, dann Kobalt, das ein Derivat ist Nickelprodukt. Wir importieren das Lithium nur aus Australien", erklärte er. Darüber hinaus erwähnte er auch die Beteiligung lokaler Unternehmer an diesem großen EV-Batterieprojekt. Teilnehmen können künftig auch Unternehmer mit Nickel Mining Business Permits (IUP). "Investitionen, die einsteigen, müssen Hand in Hand mit regionalen Unternehmern arbeiten, wenn nicht, wie können wir es auf unsere Weise machen, regionale Unternehmer können nicht nur Zuschauer sein, regionale Unternehmer müssen teilnehmen und müssen mitmachen", sagte er. Bitte beachten Sie, dass diese Fabrik in Kota Deltamas, Karawang, West Java gebaut wird. In der ersten Ausbaustufe wird es mit Offtaker von Hyundai eine Produktionskapazität von 10 Gigawattstunden (GWh) haben. Zuvor sagte Bahlil Lahadalia, dass der Bau der ersten Phase dieser Fabrik eine Batterieproduktionskapazität von bis zu 10 Gigawattstunden (GWh) hat, die später für Elektrofahrzeuge von Hyundai verwendet werden sollen. IBC oder PT Industri Battery Indonesia wurde von vier SOEs gegründet, nämlich Mining and Industry Indonesia (Mind Id), PT Pertamina (Persero), PT PLN (Persero) und Antam, die ein besonderes Mandat haben, das Ökosystem der Elektrofahrzeugbatterieindustrie zu verwalten . Batterie/EV-Batterie), die von Upstream nach Downstream integriert wird. Inzwischen besteht das LG-Konsortium aus LG Energy Solution, LG Chem, LG International, POSCO und Huayou Holding. LG Energi Solution ist derzeit einer der größten Hersteller von Elektroautobatterien weltweit. Laut dem Magazin Fortune ist LG Electronics (LG Group) im Jahr 2020 das fünftgrößte Unternehmen in Südkorea. Quelle: https://koranbumn.com/2021/06/antam-klaim-lakukan-impor-emas-untuk-memenuhi-permintaan-pasar/

Danke

Besser hier: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.vivis.de/wp-content/uploads/RuR12/2019_rur_435-448_dolega.pdf&ved=2ahUKEwjgkbea0KTxAhUZgf0HHe9hCroQFjAPegQIBxAC&usg=AOvVaw19JKrQ_Kg-UmLEVgzm0a4L