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AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Kürzel: AML Forum: Aktien User: Thorst

1,36 USD
-2,16 %-0,03
19. Oct, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 9.043
H
Helmut_Kohl, 3. Okt 17:28 Uhr
0
Denke der Boden ist wie schon einmal 1 Euro. Und bis dahin gehen die auch runter. Gefasel a la ich habe ja gar keine Ahnung….einfach sparen. Wir werden sehen. So einfach ist das.
P
Pentland, 3. Okt 17:13 Uhr
0

Genauso geht's mir auch und nachlegen bei niedrigen Kursen habe ich die letzten Jahr schon genügend... iwann reichts und jetzt muss tatsächlich mal geliefert werden!

Genau mein Denken…lege auch nicht mehr nach…warte bis sich ab nächstes Jahr die Zahlen ändern
Wolf.P.
Wolf.P., 3. Okt 17:05 Uhr
0

Das alleine wird nicht ausreichen…bin jetzt ziemlich genau 50% im minus…100% Plus, um auf +/- 0 zu kommen sind weitaus schwieriger…

Genauso geht's mir auch und nachlegen bei niedrigen Kursen habe ich die letzten Jahr schon genügend... iwann reichts und jetzt muss tatsächlich mal geliefert werden!
P
Pentland, 3. Okt 16:55 Uhr
0

Es kommen auch Tage wo es 10% rauf geht ohne News 👍

Das alleine wird nicht ausreichen…bin jetzt ziemlich genau 50% im minus…100% Plus, um auf +/- 0 zu kommen sind weitaus schwieriger…
D
Dr.Future, 3. Okt 16:19 Uhr
0
Es kommen auch Tage wo es 10% rauf geht ohne News 👍
P
Pentland, 3. Okt 14:54 Uhr
1
Ich hatte echt kurz überlegt auszusteigen, aber dann hätte die Angst gehandelt und nicht der Verstand. Die Produkte sind wirklich traumhaft und ich sehe bei aktuell schon 6.000-7.000 Fahrzeugen kein Grund, warum man nicht analog Ferrari 10.000 Fahrzeuge absetzen sollte. Wer nicht an den Erfolg und den Turnaround glaubt, der hätte schon nach dem Rausschmiss von Tobias Moers die Reißleine ziehen sollen. Alle tun so, als sei der negative Cashflow gewaltig…es wird beim Q4 eher eine rote 0 sein…die Produktpalette wurde rundum erneuert und ist attraktiv und sobald sich der chinesische Markt wieder beruhigt, werden auch die Leute wieder Autos kaufen.
D
Dr.Future, 3. Okt 12:02 Uhr
0
Schuld an der Absatz- und Gewinnmisere sind laut Angaben des Managements die schwache Nachfrage in China und Lieferprobleme von Zulieferern. Beides ziemlich überraschende Begründungen. Als Luxushersteller, der in einer ähnlichen Klasse wie Ferrari unterwegs ist, sollte Aston Martin eigentlich keine Absatzprobleme aufgrund schwacher Nachfrage haben. Die Käuferschicht der britischen Traditionssportwagen ist so finanzkräftig, dass sie in der Regel keine Konjunktur- oder Inflationssorgen hat. Schwierigkeiten in den Lieferketten sollten zwei Jahre nach dem Abebben der Corona-Pandemie ebenfalls nicht mehr existieren.
D
Dr.Future, 3. Okt 11:53 Uhr
0
Hört einfach nicht auf zu fallen das ist sehr ungewöhnlich. Jeden Tag etwas mehr. Wohin will der Kurs??? Es wird Zeit für eine kräftige Gegenbewegung und die wird kommen keine Sorge! Aston Martin ist ja nicht pleite sie machen einen Umsatz von fast 2 Milliarden €!!
D
Dr.Future, 3. Okt 11:23 Uhr
0
Eine Gegenbewegung ist angebracht. Denke lange schauen sich die Verantwortlichen von Aston Martin sich das auch nicht an. Gute News müssen her 👍
D
Dr.Future, 3. Okt 11:22 Uhr
1
1,31€ ist ein guter EK 👍
p
pamelos, 3. Okt 10:09 Uhr
0
weil heute Lappentag ist😂😂😂😂😂
m
mellllll, 3. Okt 10:01 Uhr
0
Wieso gibt es keine unterstützungen
m
malabwarten, 3. Okt 9:36 Uhr
0
Täglich neue Tiefs. Diese Pommesbude 🫣
Wolf.P.
Wolf.P., 3. Okt 9:03 Uhr
0

keine ahnung wie das einzuordnen ist

Das hat mit der Automobilsparte nichts zu tun, sind ja zwei unabhängige Unternehmen F1 und Automobile
p
pamelos, 3. Okt 8:43 Uhr
0
es ist so erbärmlich wie erwachsene Männer rumheulen steigt einfach aus und gut ist oder gebt konstruktiv Eure Meinung ab aber hört endlich auf zu weinen
A
Amiro1, 3. Okt 5:32 Uhr
0
keine ahnung wie das einzuordnen ist
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