Altech Advanced Materials WKN: A31C3Y ISIN: DE000A31C3Y4 Kürzel: AMA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

… hast natürlich Recht mit den stationären Akkus. Und ja, die Euphorie im Höhenrausch, war wohl gut übertrieben.

Hat ja hier derzeit eigentlich wenig mit EV Akkus zu tuen, der stationäre Bereich liegt ja im Fokus. Die überzogene schnelle Hoffnung hat den Kurs so in die Höhe getrieben. Wird wahrscheinlich wie vor ca. 3 Jahren sich bei 1,60 rum einpendeln, da leider kaum ein Mehrwert entstanden ist. Wie bei AB über -70% Spiegel es wieder.

… fällt es wegen dem neuen Deal von VW mit QuantumScape zu deren Feststoffbatterien?

https://www.boerse.de/nachrichten/EQS-Adhoc-Vorlaeufiges-Halbjahresergebnis-zum-30062024/36249433

… puhhh 🫠

Nur lächerlich die Pommesbude...

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/byd-altech-advanced-materials-mercedes-benz-elektromobilitaet-wird-allen-unkenrufen-zum-trotz-vorangetrieben

Ich hatte immer gedacht unter 10 kommt man nicht mehr rein, nicht mal jetzt bei dem niedrigen Kurs setze ich ein Fuß in die Tür, solange es keine Kehrtwende bei der E Mobilität gibt, leider völliger Rückschritt von allen Seiten.

… der Kurs schaut jetzt aufs Jahr gesehen schon sehr traurig aus. Euphorie zeigt sich anders.

… und die haben schon die Unterstützung vom Bund. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/energie/batteriezellen-konsortium-varta-bmw-basf-bilden-zweite-eu-gigafactory-a-1285531.html Ein Schwergewicht halt. Somit weitere direkte Konkurrenz vorerst.

… BWM schaut auch auf den Umweltaspekt. Ja. Aber die haben keine 3 Jahre Zeit. https://www.autobild.de/artikel/batterieproduktion-in-deutschland-und-international-tesla-daimler-e-autos-20484899.html

Sehr gut, dann leite ihm doch bitte die Antwort weiter. Habs auch extra auf Deutsch übersetzt das es keine Missverständnise gibt 😉 Hallo ..... Vielen Dank für Ihre Nachricht. Ich weiß das zu schätzen. Bitte beachten Sie, dass Altech intern sehr optimistisch in Bezug auf die Silumina-Anodentechnologie ist. Sie haben Recht, dass das CERENERGY-Projekt viel Aufmerksamkeit erhält. Die Pilotanlage für Silumina-Anoden ist vollständig aufgebaut und wird derzeit in Betrieb genommen, um kommerzielle Muster für Tests durch potenzielle Kunden herzustellen. Ich stimme Ihrer Meinung zu Elektrofahrzeugen und anderen Transportmitteln zu, die die Silumina-Anodentechnologie nutzen. Tatsächlich könnte sie erweitert werden, um Potenzial für jede Lithium-Ionen-Technologie zu haben, und nicht unbedingt für Fahrzeuge. Wir bleiben unvoreingenommen und wenden uns an jede potenzielle Branche, in der das Produkt eingesetzt werden könnte. Mit freundlichen Grüßen. Martin Steinhcil

Das hab ich dem Bundeskanzler auch schon x mal am Telefon gesagt...

Hab der Altech Groupe jetzt mal ne Mail geschrieben. Selbst wenn sie es schon auf dem Schirm haben wäre es definitiv eine Wohltat für den Kurs wenn das auch an die Shareholder kommuniziert wird. Der Markt ist riesig und sollte nicht unter dem Radar stehen.

Moin zusammen, ich hab da so ein Gedankengang den ich gerne mit euch teilen möchte. Überzeugt von dem Laden hier bin ich sehr. Die Cernenergy ist die Zukunft. Thema Sulumina Anodes: Die Technologie ist ja auch definitiv ein Gamechanger, jetzt ist mein Gedanke ob die Perspektive zu dem Projekt passt. E-Autos will aktuell niemand, die breite Masse schmettert damit das Thema ab. Aber eigentlich ist es bei einem PKW nicht so relevant wie weit er geht weil es im Alltag zu 99% reicht. Selbst eine Aufladung dauert nicht lange. Die breite Masse ist Emotional noch am Verbrenner. Thema Logistik: LKW's sind Arbeitsmaterial was Wirtschaftlich eingesetzt werden muss. Zeit ist Geld. Hier zählt auch die Reichweite weil Ladestops Kosten Zeit. Eine Logistikflotte auf E-Basis ist theoretisch viel wirtschaftlicher. Mit Sulumina Anodes wird der Faktor noch erhöht. Der Markt ist groß und die Nachfrage nach effizienz ist da. Sollte Altech vielen dort mal an den Türen von Daimler Truck und Tesla klingeln um die das Produkt dort an den Mann zu bringen? Bin auf eure Meinungen gespannt

Das stimmt schon, aber wie dringend z.B. deutsche Autokonzerne technische Verbesserungen im Batteriebereich suchen sieht man am Kaufangebot von BMW an der Autobatteriesparte von VARTA. Da könnte Silumina Anodes auch einen sehr positiven Beitrag leisten. Z.Zt. Werden im Lithiumbereich weiter langfristige Verträge abgeschlossen.