ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: ALO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist ja ziemlich ruhig hier geworden

Île-de-France Mobilités gibt die Bestellung von 103 U-Bahnen von Alstom im Wert von rund 1,1 Milliarden Euro bekannt Informationen bereitgestellt von BOURSORAMA MIT AFP•07.02.2024 um 12:10 Uhr (AFP / GUILLAUME SOUVANT) Île-de-France Mobilités gab am Mittwoch die Bestellung von 103 neuen U-Bahn-Zügen von Alstom bekannt, die für die Pariser U-Bahn bestimmt sind, im Wert von „geschätzten Kosten von derzeit fast 1,1 Milliarden Euro ohne Steuern“. „Diese neue Anordnung soll es Alstom ermöglichen, seine Lieferketten zu sichern und sich gleichzeitig an den Fortschritt der notwendigen Infrastrukturarbeiten auf den Strecken anzupassen“, heißt es in einer Pressemitteilung der regionalen Verkehrsbehörde. Diese Züge, die „zwischen 2027 und 2029 eingesetzt werden“, sind für die gesamte Linie 13 und einen Teil der Linien 8 und 12 der Pariser Metro vorgesehen. Wenn Île-de-France Mobilités die Bestellung dieser Züge „beschleunigt und finanziert“, liegt es technisch gesehen bei RATP, die Bestellung aufzugeben. „Île-de-France Mobilités bittet RATP, diese Züge so schnell wie möglich zu bestellen und die Liefer- und Inbetriebnahmepläne einzuhalten“, heißt es in der Pressemitteilung der IdF. „Ein Auftrag zur Fertigstellung der Linien 8 und 12 sowie der Linien 3 und 7 wird in Kürze erfolgen“, fügt Île-de-France Mobilités in derselben Pressemitteilung hinzu. Diese neue Zugrunde ergänzt und übertrifft die vorherige im Jahr 2019, als Île-de-France Mobilités und RATP 44 Züge für die Linien 10, 3bis und 7bis des Ile-de-France-Netzes bestellten, die damals im Verhältnis 50/50 verteilt waren zwischen den Herstellern Alstom und Bombardier. Insgesamt werden 8 U-Bahnlinien (3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 und 13) mit diesen neuen Zügen ausgestattet. „Ihre für 2025 geplante Ankunft auf der Linie 10 ist Teil einer allgemeinen Politik der Beschleunigung und Modernisierung des U-Bahn-Netzes“, heißt es in der Pressemitteilung. „Diese Politik hat es ermöglicht, beispiellose Investitionen in Höhe von fast 10 Milliarden Euro bis 2035 zu initiieren“, versichert Île-de-France Mobilités.

Na ja, aber erstmal geht sie auf diesem Albtraumniveau weitere 3,5% nach unten. Warum ist das so? Was stimmt hier nicht?