ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: ALO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber gerade hier verwundert es mich schon. Das Papier stand 2021 weit über 40 Euro und hat fast 75 Prozent verloren. Und das für ein Unternehmen mit dicken Auftragsbüchern.

Moin. Das ist eben Börse. Bei der Personaldicke und dem Jahresumsatz ist Imho das eine faire Bewertung. Aber ich hab auch nur ne lütte posi. Bricht mir kein er n aus der Krone wenn ich's abschreiben muss. Und die Schwankungen von 20% sollte an der Börse schon ausgehalten werden der stuz von 28 auf zehn war natürlich unerfreulich. Beste Grüße und vielleicht wird es ja nach den Q4 zahlen im Sommer. Gruß und schönes Frühjahr Daniel Hesse

Übles Teil. Was soll passieren, dass es endlich mal steigt?

hui, wieder ne Rutsche abwärts 😜

March 12 (Reuters) - Alstom SA ::WILL SUPPLY HIGH-PERFORMANCE SIGNALLING, SAFETY AND CONTROL SYSTEMS FOR METRO PORTO'S NEW PINK LINE.

LV - 0,44 % erheblich

😂

Heute wieder die Gegenbewegung. Ist schon echt krass, wie das Teil schwankt. Da ich mit einigen Stücken investiert bin, hat das immer Auswirkungen auf das Depot insgesamt und Performance. Ich muss hier echt aufpassen, dass ich nicht Seekrank werde.😵‍💫 👍

Zur Beruhigung. Ich habe nichts negatives, aber auch nichts positives 🍌🙊 gefunden. Scheint der ganz normale Wahnsinn der Schwankungen innerhalb der Range des Aktienkurses zu sein.

was hier denn schon wieder passiert das hier der Kurs so abschmiert? Negative Meldung?

Und noch:: ALSTOM: CAFÉ DE LA BOURSE: GÜNSTIGE MEINUNG FÜR ALSTOM TuDao 10. März 2024•02:03 https://bourse.boursobank.com/bourse/actualites/atos-casino-alstom-orpea-faut-il-speculer-sur-les-valeurs-chaudes-du-marche-93c56c0f9f08e056eeabdaf563a34b87 Unter den Aktien, die gefallen sind, Atos, Casino, Alstom, Orpea, bewertet das Börsencafé in seiner Analyse nur Alstom positiv. Es ist interessant, es verheißt Gutes für eine gute Zukunft!

Auf boursorama.com met u.a. auch ATOS (sehr negativ beurteilt): Alstom-Aktien verlieren innerhalb eines Jahres mehr als 57 % Während der Aktienkurs des französischen Eisenbahnausrüstungsherstellers seit 2021 stark gefallen ist und einen Verlust von mehr als 75 % verzeichnet, könnte die Bewertung des Alstom-Konzerns je nach Richtung seines Austritts aus dem Rechteck ein interessantes Einstiegsniveau bieten Sie ist seit dem 16. November 2023 in Betrieb. Der Aktienkurs liegt derzeit bei rund 11.560 €. Mittel- oder langfristige Anleger, die von der Erholung des Alstom-Konzerns profitieren möchten, sobald sich seine Finanzlage verbessert und die Zusammenarbeit mit Bombardier Früchte trägt, könnten sich für den Erwerb von Aktien des Unternehmens entscheiden. Darüber hinaus profitiert Letzteres auch von einem relativ soliden Auftragsbestand und interessanten Wachstumsaussichten in bestimmten Sektoren wie etwa einer weniger umweltschädlichen Mobilität oder der Zunahme des öffentlichen Verkehrs in vielen Ländern.

Gestern auf boursorama.com : Alstom RATP bestellte im Auftrag von Île-de-France Mobilités 103 zusätzliche MF19-Züge bei Alstom für einen Betrag von mehr als 800 Millionen Euro. Diese neuen Züge, die zu 100 % von Île-de-France Mobilités finanziert werden, werden ab 2027 auf den Linien 13, 12 und 8 eingesetzt. Letztendlich wird der MF19 acht Linien der U-Bahn von Ile-de-France ausrüsten (Linien 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12, 13). Dieser zusätzliche Auftrag ist Teil des im Dezember 2019 zwischen RATP (im Auftrag von Île-de-France Mobilités) und Alstom unterzeichneten Rahmenvertrags über die Lieferung von maximal 410 MF19-Triebzügen.

Alstom: neue Züge für die Metro Agra, Indien Informationen bereitgestellt vonCERCLE FINANCE•03.06.2024 um 17:00 Uhr (CercleFinance.com) – Alstom gibt die Inbetriebnahme seiner „Weltklasse“-U-Bahn-Züge „Movia“ bekannt; in Agra (Indien), ausgestattet mit CBTC-Technologie mit der fortschrittlichen Signallösung namens „Cityflo 650“. Laut dem französischen Industriellen wird diese Technologie „die Konnektivität erheblich verbessern, Reisezeiten verkürzen und einen zuverlässigen Service garantieren, der perfekt auf die wachsenden Mobilitätsanforderungen zugeschnitten ist“. Alstom gibt an, die Züge in seinem Entwicklungszentrum in Hyderabad entworfen zu haben, bevor sie im Rahmen der Initiativen „Make in India“ und „Aatmanirbhar Bharat“ in Alstoms hochmodernem Werk in Savli, Gujarat, hergestellt wurden. „Die U-Bahn verspricht für Agra eine entscheidende Wende zu sein, da sie den Tourismus ankurbeln wird, indem sie ein nachhaltiges und effizientes Transportmittel für den Besuch der kulturellen Schätze der Stadt, einschließlich des berühmten Taj Mahal, darstellt“, kommentierte Olivier Loison, Geschäftsführer von Agra. „ Alstom Indien. Alstom fügt hinzu, dass bisher insgesamt 26 Triebzüge nach Agra (9) und Kanpur (17) geliefert wurden, wobei jeder Triebzug in der Konfiguration mit drei Wagen rund 960 Passagiere aufnehmen kann. Es wird erwartet, dass mehr als zwei Millionen Einwohner der Stadt direkt und indirekt vom Agra Metro Rail-Projekt profitieren.

Tut es leider nicht. Hoffentlich geht es nicht unter 11 zu gehen. Die Shortseite hat wohl noch Phantasie.