ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: ALO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So langsam geht mir Börse nur noch auf die Nerven. Ein substanziell ausgebombter Wert wie dieser nochmal über 4 Prozent runter - das ist ekelhaft.

wieder neue shortattacke oder wieso fällt es hier nur noch?

Ist doch gut wenn die Endpreise sinken, denn wird es für den Endverbraucher auch wieder günstiger.

Der Blog De Tijd: 10:09 Desinflation am deutschen Fabriktor Für die deutsche Industrie bereitet es Kopfzerbrechen (siehe auch: BASF-Gewinnalarm heute Morgen), für die Zentralbanker in Frankfurt ist es ein Auftrieb: Die Preise am deutschen Werkstor fielen im Dezember im Jahresvergleich um 8,6 Prozent, wie Daten von Destatis zeigen.

Aber aufgepasst: dritten Freitag.

In den Q2-Zahlen waren auch enttäuschende Anzahlungen enthalten, da es nur wenige neue Verträge gab. Das wird jetzt sicherlich nicht der Fall sein. Darüber hinaus haben sie ihre Finanzierung geregelt. Zu welchem ​​Preis wissen wir nicht. Es gibt jetzt wieder Zweifel an den Zinssenkungen, aber ich denke, dass es sie trotzdem geben wird. Zu sehr schmerzen die hohen Zinsen, etwa im Bausektor und in den Staatshaushalten.

Ich habe hier schon mehrfach darauf hingewiesen, dass man hiervon 15 % abziehen muss. Allerdings habe ich dafür keine genaue Erklärung. Aber der Spezialist des Forums boursorama.com kennt die Erklärung.

Sorry, aber auch hier - eine einzige Depression. Es ist für mich vollkommen unerklärlich, dass der Kurs nicht nur sitzen bleibt, sondern eher noch fällt. Bzw warum hier immer noch eine irrsinnig hohe Shortquote darauf sitzt.

Ich muss mich davon abhalten, mehr zu kaufen. Habe bereits zu viel (ca. 15 % meines Portfolios)

Was mich etwas beunruhigt, ist, dass die deutsche Bestellung jetzt erst kurz vor den Zahlen kommuniziert wird. Immerhin wurde es im dritten Quartal fertiggestellt.

24.1. ist ja nicht mehr lange hin. Bin gespannt wie ein Flitzebogen.

Die Züge werden im Alstom-Werk in Salzgitter, Deutschland, montiert. Im Juli 2023 hatte das Land Schleswig-Holstein bei Alstom bereits 40 Triebzüge des Typs Coradia Stream, der frühere Name des Coradia Max, mit jeweils vier Wagen für einen Betrag von 900 Millionen Euro einschließlich deren Wartung für 30 Jahre bestellt. Laut Alstom wurden europaweit bereits mehr als 500 Coradia Max-Züge bestellt. Im Mai 2022 erhielt der französische Konzern einen Auftrag im Wert von knapp 2,5 Milliarden Euro für die Lieferung von 130 Regionalzügen nach Baden-Württemberg im Südwesten Deutschlands und deren Wartung für 30 Jahre. Es war der größte Auftrag an Alstom im Land.

Ein geschätzter Wert von 350 - 400 Mio. €. Q3 ist das am 24.01. gemeldete Quartal.

Auf boursorama.com: Alstom, Orpea, Virbac... die Werte, denen man heute in Paris folgen sollte Informationen bereitgestellt vonAOF•18.01.2024 um 08:55 Uhr (AOF) - Alstom Alstom wird 18 doppelstöckige elektrische Triebzüge vom Typ Coradia Max an die DB Regio AG liefern. Der Auftrag umfasst neun dreiteilige Triebzüge und neun fünfteilige Triebzüge, die zur Umstellung auf den Winterfahrplan im Dezember 2027 auf der Regionalexpress-Linie RE1 Hamburg – Rostock in Betrieb genommen werden. Dieser Vertrag wurde im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2023/24 eingetragen.

Das wird schon werden! Immer positiv denken und handeln (ggf. KAUFEN) wenn es ins Konzept passt💯😎👍

Nichts davon ist wichtig. Nächsten Mittwoch, den 24.01., Stunde der Wahrheit.