ALSTOM WKN: A0F7BK ISIN: FR0010220475 Kürzel: ALO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja etwas grosser noch.

Außerdem hat das Unternehmen einen Auftragsbestand von über 80 Milliarden! Das Problem sind die Leute, die nicht rational handeln, und für gute Investoren ist es eine Chance... Wenn die Zinsen nächstes Jahr sinken der Kurs wird andres dastehen

Bist du wieder eingestiegen?

Wenn heutzutage zwei schlechte Nachrichten gleichzeitig kommen, ist es eine Rutsche.

der schmerz ist bei biontech, bayer, hellofresh oder siemens energy um nichts besser, der schmerz war auch bei aroundtown und rolls-royce unermesslich, die gewinne danach noch um längen besser :))))), zuerst kommt der schmerz

Ich bin wieder zurück an 11,20 €

Was mit dieser Aktie abgeht, ist wirklich hart. Es zeigt die extremen Verwerfungen am Aktienmarkt. Der Schmerz ist hier extrem groß und wird eventuell auch noch stärker - ich fürchte, es "soll" ein weiteres Allzeittief angelaufen werden. Trotz dieser Extrembewegung nach unten bin ich mir sicher, dass es sich hier um eine historische Chance handelt, so wie sie bei einem gestandenen Unternehmen nur sehr selten kommt.

nehmt euch buffett zu herzen, dieses rein mit großen sprüchen und dann gleich wieder raus mit german angst, das halt man doch im kopf nicht aus, wer nicht bereit ist eine aktie 10 jahre zu halten sollte sie auch nicht 10 min besitzen,

Viele Konzerne haben Liquiditätsprobleme und Verträge die vor 2021 ohne Preissteigerungsbedingungen abgeschlossen wurden belasten viele Konzerne. Alstom ist ein starkes Unternehmen in Bezug auf Technologie und Marke... Man muss Geduld haben und es wird sich für diejenigen, die bei 11€ eingestiegen sind, sehr lohnen.

Alstom, größter Rückgang im CAC 40 zum Handelsschluss am Mittwoch, 29. November 2023 – Informationen bereitgestellt vonAOF•29.11.2023 um 18:09 Uhr (AOF) - Alstom (-3,57 % auf 11,49 Euro) Der Eisenbahnkonzern beendete die fünfte Sitzung in Folge mit roten Zahlen, nachdem auf der BFMTV-Website ein Artikel veröffentlicht wurde, wonach er „nicht in einer starken Position ist, um aus den von ihm in Betracht gezogenen Verkäufen einen guten Preis zu erzielen“. Die Aktie ist in den letzten drei Monaten um 55 % eingebrochen.

Ich muss sein: mit Verlust an 11,80 € verkauft

Ich dachte, dass es bei Alstom im Gegensatz zu Bayer und SG nur ein vorübergehendes finanzielles Problem gab. Nach dem Bericht über Lille denke ich, dass da noch mehr dahinter steckt. Ich habe heute Morgen mit einem Verlust von 12,80 € verkauft.

Einstellig eher.

Na toll, aber trotzdem fällt der Kurs hier weiter, Kein Anstieg auf 14-15,- in Sicht, oder?!

Es gab auch eine gute Nachricht aber mussten sie unbedingt versprechen in Portugal zu produzieren (schon negative CF). Alstom erhält Auftrag zur Lieferung von 117 Zügen nach Portugal Informationen bereitgestellt von BOURSORAMA WITH AFP • 28.11.2023 um 17:40 Uhr Der französische Eisenbahnhersteller Alstom hat eine Ausschreibung für die Lieferung von 117 Triebzügen an die Portugiesische Eisenbahn (CP) gewonnen, gaben beide Parteien am Dienstag bekannt. Nach Angaben der portugiesischen Presseagentur Lusa würde sich die Gesamtsumme des Vertrags auf 819 Millionen Euro belaufen und wäre die größte Akquisition in der Geschichte des portugiesischen Eisenbahnunternehmens. CP gab in einer Pressemitteilung seine Entscheidung bekannt, von Alstom und seinem portugiesischen Partner Domingos da Silva Teixeira (DST) 62 Triebzüge für seinen städtischen Dienst und 55 weitere für seinen regionalen Dienst zu kaufen, als Teil seiner Bemühungen um eine „Verkleinerung des ökologischen Fußabdrucks“. des nationalen Verkehrs“. „Alstom hat CP das beste Angebot für den portugiesischen Markt vorgelegt, alle in den Spezifikationen geforderten Bedingungen vollständig erfüllt, sich der lokalen und industriellen Entwicklung verschrieben und portugiesischen Fahrgästen modernste Züge zur Verfügung gestellt“, sagte der gegenüber AFP Französischer Hersteller, ohne Bestätigung des Bestellbetrags. „Alstoms Engagement für Portugal ist absolut: Wir werden in Portugal gebaute Züge für Portugal liefern“, betonte der französische Konzern. Nach Angaben der portugiesischen Wirtschaftsinformationsseite Eco hatte sich Alstom verpflichtet, eine Fabrik in Matosinhos im Norden Portugals zu eröffnen und rund 300 Arbeitsplätze zu schaffen, falls das Unternehmen diese Ausschreibung gewinnen sollte.

boursorama.com: M3623126 28. November 2023•15:54 Die U-Bahn von Lille ist nach Paris die zweitgrößte U-Bahn in Frankreich und zeichnet sich dadurch aus, dass sie die erste auf der Welt ist, die automatische Pilottechnologie einsetzt. Im Jahr 2012 schloss die Stadt mit Alstom für 266 Millionen Euro den Einbau eines neuen Autopiloten sowie die Anschaffung von 27 neuen „52-Meter“-Triebzügen ab. Das Projekt sollte im JANUAR 2026 in Betrieb genommen werden, um dem zunehmenden Verkehrsaufkommen in der Region sowie den Olympischen Spielen 2024 Rechnung zu tragen. Im Einzelnen wollte Lille die Kapazität seiner Linie 1 um 50 % und die der Linie 2 um 30 % erhöhen. Doch für das Unternehmen kam es zu Verzögerungen, die die Stadt dazu zwangen, 2018 ein erstes Gutachten und dann 2019 eine Mediation durchzuführen, „die im Januar 2020 zu einer Änderung führte“, heißt es in der Pressemitteilung. Alstom verpflichtete sich daraufhin, die Arbeiten im „APRIL 2023“ abzuschließen. Die Verzögerungen hielten an und angesichts des Scheiterns der Autopilot-Tests im Oktober 2022 leitete die Metropole im Dezember desselben Jahres eine zweite Schlichtung ein. Heute „steckt die Modernisierung der U-Bahn von Lille noch immer in einer Sackgasse“. Die Metropole gibt an, dass der Einbau der neuen Züge und die Inbetriebnahme des Autopiloten nicht vor „bestenfalls Anfang 2026“ abgeschlossen werden können. Der Bahnbauer wäre mit dem neuen Autopiloten im September 2023 mit 65 Blockierungsanomalien erneut gescheitert. „Das Scheitern des Projekts gefährdet direkt die Kontinuität des öffentlichen Verkehrsdienstes, da die 26-Meter-VAL-Züge, die im August 2025 in Betrieb genommen werden, veraltet sind.“ Lille hat die Mediation nun an diesem Montag, dem 27. November 2023, beendet und beschlossen, rechtliche Schritte einzuleiten, um eine Entschädigung für den erlittenen Schaden, einschließlich der Umweltschäden, zu erhalten. Außerdem fordert sie, dass Alstom seinen Verpflichtungen nachkommt und geeignete Maßnahmen ergreift, um „die Qualität und Kontinuität des U-Bahn-Dienstes“ nicht zu beeinträchtigen. Die Metropole Lille gab an, sie habe die Behörden auf die mit Alstom verbundenen Schwierigkeiten aufmerksam gemacht, die „viele französische Gemeinden und öffentliche Unternehmen, angefangen bei der SNCF und der RATP“ betreffen würden. Viele Verträge sind verspätet: RER NG, TGV M und Aventra im Vereinigten Königreich. Lille prangert die „Quasi-Monopolstellung“ des Unternehmens an. WENN ICH DAS LESE! Ich kann mir nicht vorstellen, wie Lille verlieren kann und wie Alstom da rauskommt. Da fragt man sich, was sie seit 2012 gemacht haben. Die Vorwürfe sind erheblich und die zunehmenden Verzögerungen deuten auf das Schlimmste hin. Ich für meinen Teil habe die Hälfte meiner Position liquidiert > Verlust 8000 Euro, ich warte auf eine leichte Verbesserung, um alles zu regeln.