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Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker

Kommentare 8.275
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Perdoname, 04.01.2024 16:30 Uhr
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Das neue Tickersymbol in New York ist ALTM
SidWarrior
SidWarrior, 04.01.2024 14:35 Uhr
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https://arcadiumlithium.com/

Danke. Bis eben funktionierte der Link bei mir nicht. Ich fürchte, dass Problem sitzt vor dem Monitor. 🫤
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itaco, 04.01.2024 14:35 Uhr
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Die News von VW macht sich offensichtlich im Kurs bemerkbar. QuantumScape vorbörslich bereits bei knapp 10%! Das könnte noch wild werden heute😁
Allesmeins
Allesmeins, 04.01.2024 13:52 Uhr
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https://arcadiumlithium.com/
SidWarrior
SidWarrior, 04.01.2024 13:39 Uhr
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Seltsam. Ich finde keine Website zu Arcadium Lithium. 🤔
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.01.2024 9:42 Uhr
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Rodney Hooper hat mit seiner Firma etwa 250 Junior und Explorationsunternehmen auf dem Schirm im Lithium Bereich. Durch die hohen Zinsen und dem zurückhaltenden Investitionen in diesen Bereich, vor allem wegen dem erneuten aufkommen von Short-Sell-Gerüchten, geht er davon aus, dass es lediglich 10% der neuen Projekte schaffen werden. --- In Australien sammelt man Gelder ein um Übernahmen von solchen "Junioren" mit erfolgreichen Bohrungen anzugehen. Hier sollen schon ordentlich Gelder eingesammelt worden sein. ---- Im Bereich der DLE-Unternehmen, die sich noch im Aufbau befinden, wird es extrem schwierig werden. Die hohen Zinsen und die enormen Investitionen die notwendig sind erhöhen das CAPEX und das bei niedrigen Lithiumpreisen, so das man hier von einer Pleitewelle ausgehen muss oder sollte. ---- Sollten die Spodumenpreise unter 1.200 US$ fallen, wird dies zu einem Sterben der Betriebe führen und somit zu einer Verknappung des Materials. Als folge davon würden es neuen Unternehmen so gut wie unmöglich gemacht, eine Finanzierung zu erhalten.

Der Lithium-Spodumenpreis liegt nun laut China, beim Spotindex bei 1.060 US$ - für Australisches Spodumen bei 960 US$ und für Brasilien werden 900 US$ aufgerufen. Somit würden alle unter den Herstellungskosten verkaufen müssen. Wie viele halten das wie lange durch? Oder sind hier andere Kräfte am Werk??
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.01.2024 9:08 Uhr
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Rodney Hooper hat mit seiner Firma etwa 250 Junior und Explorationsunternehmen auf dem Schirm im Lithium Bereich. Durch die hohen Zinsen und dem zurückhaltenden Investitionen in diesen Bereich, vor allem wegen dem erneuten aufkommen von Short-Sell-Gerüchten, geht er davon aus, dass es lediglich 10% der neuen Projekte schaffen werden. --- In Australien sammelt man Gelder ein um Übernahmen von solchen "Junioren" mit erfolgreichen Bohrungen anzugehen. Hier sollen schon ordentlich Gelder eingesammelt worden sein. ---- Im Bereich der DLE-Unternehmen, die sich noch im Aufbau befinden, wird es extrem schwierig werden. Die hohen Zinsen und die enormen Investitionen die notwendig sind erhöhen das CAPEX und das bei niedrigen Lithiumpreisen, so das man hier von einer Pleitewelle ausgehen muss oder sollte. ---- Sollten die Spodumenpreise unter 1.200 US$ fallen, wird dies zu einem Sterben der Betriebe führen und somit zu einer Verknappung des Materials. Als folge davon würden es neuen Unternehmen so gut wie unmöglich gemacht, eine Finanzierung zu erhalten.
sportproductions
sportproductions, 04.01.2024 7:45 Uhr
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Arcadium heute an der ASX -9,2% auf 9,87 AUD...
SidWarrior
SidWarrior, 04.01.2024 7:31 Uhr
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Guten Morgen. Der Wechselkurs ist mit 1,62 AUD seit Mitte Dezember erstaunlich konstant wie lange nicht mehr. Ob das auch daran liegt, dass Allkem vom Handel ausgesetzt ist? Mal sehen, wann es bei uns weitergeht. Livent ist jetzt auch vom Handel ausgesetzt.
TheOldGuy
TheOldGuy, 04.01.2024 6:17 Uhr
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Moin : Am 3. Januar wurden für Arcadium 2.437.018 neue Shorts gemeldet. Wohl der Übertrag von Allkem.
i
itaco, 03.01.2024 19:39 Uhr
0
Also ich bleibe investiert und werde sogar noch aufstocken wenn es weiter fallen sollte..:)
i
itaco, 03.01.2024 19:38 Uhr
0

Ein User hat diese angebliche Scam Vermutung im QS Forum wie ich finde ganz gut erläutert! „Nur mal zum Verständnis. Der Typ hat in seinem Video einfach nur den die Behauptungen dieses Hedgefonds von vor 2,5 Jahren wieder aufgewärmt ohne irgendeine neue Info. Der Hedgefonds wollte den damaligen übertriebenen Börsenwert crashen lassen um geld zu machen, war dementsprechend reißerisch und jede schlechte Figur wurde zur Verschwörung erklärt damit die leute verkaufen und der Hedgefont kasse macht. Die neuen Daten des letzten Jahres werden in den Video anscheinend komplett ignoriert. Ob man nun Quantumscape glaubt oder nicht ist jedermanns eigene Entscheidung, aber das Video ist halt nichts als aufgewärmter alter Kaffee ohne irgendwelchen Neuheitswert. Einige Behauptungen sind auch schlicht gelogen, z.B. das QS jetzt erstmal nur Handyakkus bauen will. Das wollen sie zusätzlich, aber das Elektroautogeschäft bleibt natürlich das Hauptziel.“

Hier noch das Video https://m.youtube.com/watch?v=Qt7rRmTFrJs&feature=youtu.be
i
itaco, 03.01.2024 19:36 Uhr
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Ein User hat diese angebliche Scam Vermutung im QS Forum wie ich finde ganz gut erläutert! „Nur mal zum Verständnis. Der Typ hat in seinem Video einfach nur den die Behauptungen dieses Hedgefonds von vor 2,5 Jahren wieder aufgewärmt ohne irgendeine neue Info. Der Hedgefonds wollte den damaligen übertriebenen Börsenwert crashen lassen um geld zu machen, war dementsprechend reißerisch und jede schlechte Figur wurde zur Verschwörung erklärt damit die leute verkaufen und der Hedgefont kasse macht. Die neuen Daten des letzten Jahres werden in den Video anscheinend komplett ignoriert. Ob man nun Quantumscape glaubt oder nicht ist jedermanns eigene Entscheidung, aber das Video ist halt nichts als aufgewärmter alter Kaffee ohne irgendwelchen Neuheitswert. Einige Behauptungen sind auch schlicht gelogen, z.B. das QS jetzt erstmal nur Handyakkus bauen will. Das wollen sie zusätzlich, aber das Elektroautogeschäft bleibt natürlich das Hauptziel.“
TheOldGuy
TheOldGuy, 03.01.2024 19:33 Uhr
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https://www.spiegel.de/auto/natrium-ionen-batterie-chinesischer-hersteller-jac-produziert-erstes-elektroauto-mit-billigakku-a-7aefe8a8-3bf2-4e66-9db9-f8ae739fdb6d In China gehen die ersten Natrium Akkus vom Band….

Antwort aus dem Netz : "etzt ist es also passiert, die ersten günstigen Natrium-Ionen-EVs kommen in China auf den Markt und der Spiegel berichtet darüber. Hat dabei aber wohl ein paar Sachen durcheinandergebracht: Das Titelfoto zeigt den knapp 4 m langen und 1,4 Tonnen schweren Kleinwagen JAC Yiwei 3 mit Lithium Eisenphosphat-Akku. Das ist aber nicht der neue JAC-Wagen mit Natrium-Akku. Denn der basiert auf dem 3,65 m langen und 1,1 Tonnen schweren Kleinstwagen Sehol E10X. Damit liegt er in ähnlichen Dimensionen wie ein Dacia Spring. Rechnen wir mal ein paar Daten nach: Die Natrium-Variante mit 36 kW (49 PS) bietet 25 kWh nutzbaren Energieinhalt und damit - aus der Reichweite von 252 km zurückgerechnet - einen Verbrauch von 9,9 kWh/100 km. Ein Dacia Spring mit 44 PS, 26,8-kWh-Akku und 230 km WLTP-Reichweite liegt bei einem Onboard-Verbrauch von 11,6 kWh/100 km. Nun ist der Antriebsstrang des Spring in Relation nicht sonderlich effizient, sodass es durchaus vorstellbar ist, dass der JAC in der Praxis spürbar weniger verbraucht. Bei einer angegeben Energiedichte von 120 Wh/kg entspricht das einem Gewicht von rund 210 kg für den gesamten Akku. Laut dem Portal cnevpost liegt die Zell-Energiedichte bei 140 Wh/kg. Damit ergibt sich 180 kg für die Zellen und 30 kg für die Verpackung des Akku. Meine Vermutung für die im Spiegel-Artikel angegebene höhere Gesamt-Energiedichte von 160 Wh/kg beim Konkurrenten JMEV ist, dass hier Zell- und Gesamtbatteriedichte durcheinandergebracht worden sind. Denn umgerechnet über 200 Wh/kg Zelldichte beim JMEV sind zur Zeit noch etwas unrealistisch. Schauen wir uns noch die Ladeleistung an: 20 min für 10 bis 80 % Ladestand (SOC). Dafür braucht man im Schnitt etwas mehr als 50 kW Ladeleistung was 2C entspricht (Maximum über 3C) Ein für die Akkugröße wirklich guter Wert. Vor allem sollen Natrium-Akkus weniger kältempfindlich als ihre Lithium-Brüder sein. Muss in der Realität alles nachgeprüft werden. Alles in allem ist das eine sehr spannende Akku-Entwicklung in der gerade für kleine und günstige E-Autos noch viel Potenzial steckt. Zumal Natrium leicht verfügbar und günstig ist. Jedoch gibt mir ein Satz im Spiegel-Artikel zum Konkurrenten von JMEV zu denken: "Für etwas mehr Geld sind auch leistungsfähigere Versionen mit Lithium zu haben." Na dann...
i
itaco, 03.01.2024 19:33 Uhr
0

Ups !! Es könnte wohl sein das die Feststoffzelle eher kommt als gedacht? Laut eines Artikels im Handelsblatt hat wohl VW mit ihrer Tochter PowerCo eine Zelle im Langzeittest gehabt, die laut deren Aussage 1000 Ladezyklen überstanden hat und dabei lediglich 5% ihrer Nennkapazität eingebüßt hat. --- Auszug : "Getestet wurde die zusammen mit dem US-Partner QuantumScale entwickelte Batteriezelle den Angaben zufolge über mehrere Monate hinweg in den Laboren der VW-Batterietochter PowerCo in Salzgitter. Dort baut der Konzern derzeit seine erste eigene Batteriezellfabrik auf. Laut PowerCo habe die Zelle am Ende des Langzeittests noch über 95 Prozent ihrer Kapazität gehabt. Damit habe sie die Testanforderungen sogar deutlich übertroffen. «Das sind sehr ermutigende Ergebnisse, die das Potential der Feststoffzelle eindrucksvoll untermauern», sagte PowerCo-Chef Frank Blome. «Am Ende dieser Entwicklung könnte eine Batteriezelle stehen, die hohe Reichweiten ermöglicht, superschnell geladen werden kann und praktisch nicht altert.» QuantumScale-Chef Jagdeep Singh kündigte laut Mittelung an, die neue Technik nun «so schnell wie möglich» zur Serienreife bringen zu wollen. Allerdings stünde auch noch Arbeit bevor. Laut «Handelsblatt» ist eine erste Pilotfertigung mit niedrigen Stückzahlen Ende 2024 geplant. Bis Ende 2025 wolle man die Stückzahl dann merklich erhöhen, berichtet das Blatt unter Berufung auf den QuantumScale-Chef. Danach stehe die Serienfertigung an."

Korrektur: das Unternehmen heißt nicht QuantumScale sondern QuantumScape!! Und hattest du nicht vor paar Wochen erst ein YouTube Video über QuantumScape gepostet welches aussagt dass das alles nur scam sein soll!??😅 …alles nur aufgewärmter Kakao!;)
TheOldGuy
TheOldGuy, 03.01.2024 19:15 Uhr
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Ups !! Es könnte wohl sein das die Feststoffzelle eher kommt als gedacht? Laut eines Artikels im Handelsblatt hat wohl VW mit ihrer Tochter PowerCo eine Zelle im Langzeittest gehabt, die laut deren Aussage 1000 Ladezyklen überstanden hat und dabei lediglich 5% ihrer Nennkapazität eingebüßt hat. --- Auszug : "Getestet wurde die zusammen mit dem US-Partner QuantumScale entwickelte Batteriezelle den Angaben zufolge über mehrere Monate hinweg in den Laboren der VW-Batterietochter PowerCo in Salzgitter. Dort baut der Konzern derzeit seine erste eigene Batteriezellfabrik auf. Laut PowerCo habe die Zelle am Ende des Langzeittests noch über 95 Prozent ihrer Kapazität gehabt. Damit habe sie die Testanforderungen sogar deutlich übertroffen. «Das sind sehr ermutigende Ergebnisse, die das Potential der Feststoffzelle eindrucksvoll untermauern», sagte PowerCo-Chef Frank Blome. «Am Ende dieser Entwicklung könnte eine Batteriezelle stehen, die hohe Reichweiten ermöglicht, superschnell geladen werden kann und praktisch nicht altert.» QuantumScale-Chef Jagdeep Singh kündigte laut Mittelung an, die neue Technik nun «so schnell wie möglich» zur Serienreife bringen zu wollen. Allerdings stünde auch noch Arbeit bevor. Laut «Handelsblatt» ist eine erste Pilotfertigung mit niedrigen Stückzahlen Ende 2024 geplant. Bis Ende 2025 wolle man die Stückzahl dann merklich erhöhen, berichtet das Blatt unter Berufung auf den QuantumScale-Chef. Danach stehe die Serienfertigung an."
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