Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker
Kommentare 8.275
Aufundab2022,
09.10.2023 9:59 Uhr
0
Das Schreckliche - der Chart schaut ja nicht mal nach Bodenbildung aus 🫣
TheOldGuy,
09.10.2023 6:47 Uhr
1
Alles hängt davon ab das die Zinsen nicht weiter steigen denn, wenn die Zinsen fallen werden Aktien wieder Sexy. 😎😘
TheOldGuy,
09.10.2023 6:45 Uhr
0
Wie der Oktober weiter verlaufen wird hängt von zwei Tagen in dieser Woche ab, welche Zahlen aus den USA liefern. Mittwoch die Inflationsentwicklung und Donnerstag neue Daten von US-Arbeitsmarkt.
TheOldGuy,
09.10.2023 6:42 Uhr
0
Aus den Bilanzen ( Allkem + Livent ) : Während unsere Allkem, laut H2 Bilanz, etwa 471.5 Millionen US$ an Bargeld in die neue Firma einbringt, wird uns Livent, laut Q2 Bilanz, etwa 82 Millionen US$ an Schulden einspielen. Allkem ist rein vom Unternehmenswert rund 900 Millionen US$ schwerer, erwirtschaftet weit aus mehr Gewinn und ist dennoch schlechter bewertet ( KBV Livent=1.84 / Allkem=1.33 ) als Livent. Ist das bei Livent der NYSE Faktor?
Laut Forum in Australien, ist wohl einer der Faktoren die den Kurs nicht klettern lassen, dass man Verunsichert - Abgeschreckt ist, das der Firmensitz nun in die USA wechselt und den damit verbundenen Steueränderungen bei Aktiengewinnen. Darüber wird jedenfalls sehr viel geschrieben, wenn auch nicht alles 100% richtig ist.
TheOldGuy,
09.10.2023 6:25 Uhr
0
Aus den Bilanzen ( Allkem + Livent ) : Während unsere Allkem, laut H2 Bilanz, etwa 471.5 Millionen US$ an Bargeld in die neue Firma einbringt, wird uns Livent, laut Q2 Bilanz, etwa 82 Millionen US$ an Schulden einspielen. Allkem ist rein vom Unternehmenswert rund 900 Millionen US$ schwerer, erwirtschaftet weit aus mehr Gewinn und ist dennoch schlechter bewertet ( KBV Livent=1.84 / Allkem=1.33 ) als Livent. Ist das bei Livent der NYSE Faktor?
TheOldGuy,
09.10.2023 3:54 Uhr
0
Moin : China will wieder mehr Förderung und politischen Druck beim NEV machen : Am 7. Oktober hielt die Verwaltung der Nationalen Regierungsbüros vom 26. bis 27. September ein Vor-Ort-Treffen zur Förderung von Fahrzeugen mit neuer Energie und ein nationales Symposium über die Verwaltung offizieller Fahrzeuge im neuen Bezirk Xiongan, Hebei, ab. Auf dem Treffen wurde betont, dass die offiziellen Fahrzeugbehörden auf allen Ebenen verschiedene politische Anforderungen für die Förderung von Fahrzeugen mit neuen Antrieben vollständig umsetzen, die Koordination mit den zuständigen Industrieabteilungen verstärken, die Unterstützungsmaßnahmen verbessern und den Einsatz und die Nutzung von Fahrzeugen mit neuer Energie erhöhen sollten. Wir sollten darauf achten, die Maßnahmen an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen und geheime Politiken umzusetzen, um die Ausrüstung und den Einsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie aktiv und kontinuierlich zu fördern, je nach geografischer Lage, Energieart, städtischen und ländlichen Unterschieden und Fahrzeugnutzung.
TheOldGuy,
08.10.2023 8:38 Uhr
0
Moin : Ab morgen gibt es wieder Lithiumpreise und Futures aus China. Ob es u einem weiteren Abrutschen des Kurses kommt ist noch Fraglich, denn, die US-Börsen haben wohl das weniger Ansteigen der Stundenlöhne im Auge gehabt, welche sich bei weiterem oder stärkeren Anstieg negative auf die Inflation ausgewirkt hätte. Dennoch gehe ich von einem weiteren Zinsschritt in diesem Jahr aus.
T
TTR,
07.10.2023 20:52 Uhr
0
Hallo Ganon, warum fallen?
TheOldGuy,
07.10.2023 13:24 Uhr
1
Hallöle : Nun auch noch Stress in Israel - Mensch du bist zu blöd!
G
Ganon,
06.10.2023 20:41 Uhr
1
Bis wohin könnten wir nächste Woche noch fallen bei den vorliegenden Daten?
SidWarrior,
06.10.2023 19:11 Uhr
0
Zusammengefasst: Shorter haben es heute schwerer als vor einem halben Jahr.
SidWarrior,
06.10.2023 19:10 Uhr
0
Oft war es der kurze Anstieg vor dem Absturz. Im schlimmsten Fall liegt der Kursanstieg an Investmenthäusern, die Shorts anbieten und dafür Aktien kaufen. Die Shorter könnten entscheidenden Einfluss haben, je nachdem, ob sie aussteigen oder noch weiter drücken. Als der Kurs im Frühjahr ähnlich wie heute stand, da lagen die täglichen Shorts teilweise bei über einer Mio. Heute sind es 60.000 bis knapp 900.000, wobei letztere die Ausnahmen sind. Damals liefen teilweise 16 Mio. Shorts. Heute sind es knapp 7 Mio. Aus dieser Sicht ist die Aktie heute gefestigter. Das könnte wiederum ein Indiz dafür sein, dass es heute mehr Langzeitinvestierte gibt als vor einem halben Jahr. Gegen sie drücken Shorter nämlich vergeblich.
Chicky,
06.10.2023 17:59 Uhr
0
Kann mir jemand diesen heftigen Rebound der Indizes erklären, obwohl die Job-Daten doch eigentlich "verheerend" waren!? 😳
Wertpapieraufsicht,
06.10.2023 17:13 Uhr
0
PS : Und wenn jeden Tag zwischen 30% und 50% der gehandelten Aktien an der australischen Börse Shorts sind, braucht man sich bei den geringen Volumen nicht zu wundern. Aber - wir haben nur zwei Möglichkeiten - Entweder kommt der Umschwung hin zu den NEV und den Erneuerbaren-Energien - ODER - wir brauchen nur noch 1 oder zwei Generationen und dann ist eh alles zu Ende.
🤔 da haben wir zum Einen die Leute der letzten!!! Generation😂 Es gibt aber auch die Leute ab Baujahr 80, deren Ökobilanz ist mit absoluter Sicherheit, wesentlich schlechter als meine ( Baujahr 62). Lustig finde ich die Charts von WTI Öl und von Henry Hub Erdgas, legt die Charts der vergangenen Woche mal übereinander. Unterm Strich behalten die Fossilen noch lange Zeit die Überhand. Da die Meisten Öl und Gas fördern halten sich die Schwankungen in Grenzen🤷♂️ Als ich im März meine ersten Gaszertifikate gekauft habe, habe ich gesagt das ende September anfang Oktober der Gaspreis nach oben geht 😉🤷♂️ Ich habe übrigens noch keine Allkem verkauft und habe mittlerweile fast 60 % Gewinn versemmelt , dass sind schon ein paar %. Ich wünsche euch einen schönen Abend. Gehe jetzt zu Martina, werde mir eine ordentliche Portion Cola Dumm gönnen und eine schöne selbst gedrehte Zigarette gönnen 👋
TheOldGuy,
06.10.2023 15:34 Uhr
0
Für mich machen diese Zahlen eindeutig, das Amerika hier vollkommen außer acht lässt, dass diese Jobs nicht darauf basieren das wir einen Wandel schon vollzogen haben, sondern, im Moment zweigleisig fahren und somit weit aus mehr Leute brauchen.
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