Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker
Die kleine chinesische Möwe wird in manchen Ländern vielleicht ihre Abnehmer finden, in Amerika oder Europa wird das Interesse gegen Null gehen. Dazu kommen die Kosten für Transport und der Aufbau eines Vertriebsnetzes. Die führenden Fahrzeughersteller haben Ihre Margen im letzten Jahr um ca. 40% Prozent gesteigert. Teilweise brauchen sie das Geld um neue Technologien und Produktionsstätten aufzubauen. Die Strategie ist wie immer, immer Größer, Schneller und Weiter. Der neue Mini kostet in der Grundversion als EV fast 10000 € mehr als der Benziner. BMV baut sein Vertriebsnetz um. Vorbild ist diesmal auch wieder Tesla. Sie bauen den Direktvertrieb aus. Keine Rabatte mehr über Händler, nur Bestellung bei BMW zum Listenpreis. Die jetzigen Händler dürfen die Fahrzeuge nur noch übergeben, warten und reparieren. Die anderen Hersteller werden folgen. Batterietechnologien die nicht größere Reichweiten als die jetzigen bieten, werden in den USA und Europa keine Chance haben. Alles andere hat nur die Chance zum Nischenprodukt. Ist meine persönliche Meinung. 🤷♂️
https://www.merkur.de/auto/batterie-elektroauto-euro-technologie-billigpreise-byd-china-seagull-natrium-lithtium-akku-zr-92202944.html?trafficsource=ECRslide Habt ihr das schon diskutiert? War in letzter leider zu selten hier. Liebe Grüße und einen schönen Sonntag noch
Allein der Fall mit der Steuervermeidung kann bis zu 5 Milliarden ausmachen. Dann Greensil und Achego. Ob da die 9 Milliarden reichen werden, bei dem ganzen Rattenschwanz? Ich bezweifle es und sehe es eher wie mit den Bauvorhaben - Kalkuliert 5 Milliarden - am Ende 15 Milliarden Minimum.
PS : Die Übernahme der Credit Suisse durch die UBS - könnte für die UBS - ein extrem teureres Geschäft werden, denn, es laufen Klagen in den USA und anderen Ländern, so das die Schweiz schon Rücklagen oder Sicherheiten für die UBS bereithält, im Wert von 9 Milliarden. Ob diese reichen werden?
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