Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker

Das verlangt mir mittlerweile schon einiges ab. Ich bin wahrscheinlich später eingestiegen wie viele hier. Mittlerweile erwäge ich (aber wann?) sogar trotz meiner zu starken Gewichtung einen Nachkauf. Verkaufen macht aber meiner Meinung nach, zumindest langfristig, keinen Sinn. Ich versuche eh schon nicht mehr so oft auf den Kurs zu schauen😉

Warum sollte ein Drosseln und Aussetzen der Produktion das zukünftige Angebot verbessern? Oder war das ein Schreibfehler?

Chart technisch auch richtig übel hier

China : Analysten haben festgestellt, dass viele Lithiumsalzproduzenten damit begonnen haben, die Produktion zu reduzieren oder einzustellen, da der Lithiumcarbonatpreis weiterhin einen Tiefstand erreicht. Es wird erwartet, dass dies das Angebot an Lithiumcarbonat auf dem zukünftigen Markt verbessern wird, und es wird erwartet, dass der Preis kurzfristig schwach schwanken wird. Nach Angaben von SMM war der Durchschnittspreis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität bis zum 23. Oktober auf 170.000 Yuan/t gefallen. Da der Preis für Lithiumcarbonat weiter seinen Tiefpunkt erreicht, beginnen viele Lithiumsalzproduzenten, die Produktion zu drosseln oder auszusetzen, was das zukünftige Angebot an Lithiumcarbonat verbessern und kurzfristig zu schwachen Preisschwankungen führen sollte.

Gestern wurden wieder etwas über eine halbe Millionen Aktien im Short gehandelt, in China werden zwar immer mehr offene Interessen bei den Futures gemeldet - jedoch verkauft kaum eine Firma zu den Preisen. Die offenen Interessen steigen immer weiter an. Nur beim teuersten Future wird eigentlich gehandelt, alle darunter weißen kaum noch ein Volumen auf. Somit steigen auch nur die beiden teuersten Futures, der Rest fällt weiter. Der Spodumenpreis ( Inland-China ) ist bei der Konzentrationsklasse 5%-5,5% auf unter 1800 US$ pro Tonne gefallen. Lithiumcarbonat und Hydroxid werden immer noch in einer Spanne zwischen 21.000 US$ bis 24.000 US$ gehandelt ( CIF - Japan - Korea - China ).

Hallöle : Die japanische Panasonic Holdings, ein Tesla-Zulieferer, teilte mit, dass sie die Produktion von Autobatterien in Japan im September-Quartal gedrosselt hat und senkte die Jahresprognose für die Sparte um 15% ** Der Chiphersteller Onsemi prognostizierte ein schwaches 3. Quartal, baute 900 Stellen ab und sieht die Automobilnachfrage aufgrund der hohen Zinsen beeinträchtigt ** Unterdessen hat die United Auto Workers Union (link) eine vorläufige Einigung mit General Motors erzielt, wie zwei mit der Angelegenheit vertraute Quellen gegenüber Reuters erklärten, und damit einen sechswöchigen koordinierten Streik gegen die drei Detroiter Autohersteller beendet