Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker

Spielt es eigentlich für die Zusammenlegung und anschließende Aktienumwandlung eine Rolle, dass Allkem und Livent zurzeit synchron fallen?

Das hast du aber echt schön zusammen gefasst 👍🤝 Hut ab

Persönlich würde ich das nicht als eine ideologische Krise definieren, sondern, als ein Aufgerieben werden zwischen Machtfronten. Zum einen haben wir da die Geld-Front, welche auf alten Modellen Basiert, die uns erst in diese Lage gebracht haben. An der Geld-Front hängen aber auch die Interessen und Ängste des Mittelstandes und der Ärmsten, die alle für sich um ihre Existenz bangen. Von daher ist jeder extrem auf sich und seinen Status-Quo fixiert. Was aber wiederum als Schizophren anzusehen ist, da es kein "Ich" mehr geben wird, wenn "Wir" untergehen. Zum anderen haben wir es mit der Macht-Front zu tun. Hatten bisher Länder die "Kontrolle", welche über Fossile Brennstoffe verfügten, könnte nun jedes Land, jeder Kontinent, reich Theoretisch, Autark werden. Was zum Macht Verlust führen könnte. Jene die bisher über die alleinige Macht in einem Land verfügten, droht nun das abgleiten in eine "Fast Bedeutungslosigkeit", was wiederum Angst bei Ihnen hervor ruft, denn, für sie hieße es das die Kontrolle über ihr Geld verloren geht, mit welchem sie ihre Macht aufrecht erhalten haben. Zum dritten haben wir es mit der Vorherrschaft des Wissens unter dem Deckmantel der Politik und dem Lobbyismus zu tun. In den demokratisch regierten Ländern der Welt, will sich jetzt jeder Politiker oder jede Partei als die Heilsbringer für die Zukunft aufspielen. Hier geht es um Lobby und die eigene Zukunft, sei es nun Partei oder Politiker, welche sich auf einem absteigenden Ast befindet. Deutschland ist hierbei ein Paradebeispiel in der Welt. Dabei spielen auch die Faktoren der Geopolitik eine Rolle, denn, die nun benötigten Rohstoffe liegen meist nicht mehr vor der eigenen Tür, sondern, sind oft genug in den Ländern die bisher als wenig wichtig angesehen wurden ( Afrikas seltene Erden - Südamerikas Lithium etc. ). Da die gesamte Weltwirtschaft immer noch auf dem Basiert was die Börsen seit je her befeuerte, der Wettkampf - den wir schön als Maxime im Leben integriert haben und stetig an unsere Kinder weiter vermittelt haben, steht das alles Konträr sich gegenüber und lässt sich in kein einheitliches Bild überführen. Zuletzt sind wir selbst ein Hindernis des Wandels der vollzogen werden muss. Wir sind nicht bereit unser Leben, unsere Art zu leben zu verändern. Statt den Wandel als eine Möglichkeit zu sehen, unser aller Leben lebenswerter zu machen, sehen wir es lieber als eine Bedrohung für unseren Wohlstand. Doch welchen Wohlstand meinen wir? Die Kaputte Natur, die sich immer öfter und vehementer gegen uns stellt? Die schwindenden Trinkwasservorkommen, die immer aufwendiger gereinigt werden müssen und somit wohl auch bald teuer werden? Die dreckige Luft, die jetzt schon jedes Jahr etwa 30.000 Menschen tötet? Und da sind noch viel mehr Aspekte, abgesehen von den Altlasten die überall schlummern, dabei wissen wir noch gar nicht welche noch auf uns zukommen! Alles wird stetig teurer, nicht wegen des Krieges, sondern, weil immer mehr zugrunde geht. Ernten fallen aus, mehr und mehr Pestizide werden benötigt, Pandemien lauern hinter jedem gefällten Baum oder gerodetem Boden. In den Meeren gibt es bald mehr Plastik und Müll als es jemals Fische gegeben hat. --- Also - welchen bedrohten Wohlstand meinen wir denn??

Dem kann man leider nur zustimmen…

Und genau das ist leider der Grund, warum ich absolut nicht daran glaube, dass die Menschheit es schafft den Planeten zu retten. Wir stehen uns selbst bei einer solch wichtigen Aufgabe ideologisch im Wege, sodass globale Lösungen, die zwar unabdingbar wären, völlig ausgeschlossen erscheinen.

Sollte der Kongress zu der Erkenntnis kommen, das die Batterien von Ford dann nicht mehr der Förderung entsprechen, da von CATL ( China ), dürfte dies auch Wellen nach Europa schlagen, denn, auch hier setzen einige Unternehmen auf deren Batterien ( Deutschland ( Arnstadt Thüringen ) - Frankreich - Japan ). Dies würde aktuell dann in Deutschland VW - BMW und Mercedes betreffen. Selbst Tesla würde dann Probleme bekommen.

Hier zeigt sich deutlich, das enorme Anzahl von Faktoren im Moment zusammen kommen, welche alle einen Einfluss auf die Kurse und die Wirtschaft insgesamt haben. Ford hatte für dieses Jahr einen Verlust von 4.5 Milliarden in Aussicht gestellt und will nun seinen EV-Produktion langsamer hochfahren.

Da Allkem seine Lektion in 2018 gelernt hatte, stellte dies einen der Gründe da warum ich in damals noch Orocobre investiert hatte - die sehr niedrigen Produktionskosten im vergleich zu vielen anderen Anbietern, die nun immer mehr unter Druck geraten. Vor allem jene die Verfahren zur Gewinnung einsetzen an denen von vielen Seiten immer wieder Zweifel geäußert werden.

Ford Motor hat die Arbeiten an einem 3,5 Milliarden Dollar teuren Batteriewerk in Michigan unterbrochen. Grund seien Bedenken, ob das Werk wettbewerbsfähig betrieben werden könne, teilte der US-Autobauer am Montag mit. Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, zu dem Ford sein Angebot an die Gewerkschaft United Auto Workers in den laufenden Tarifverhandlungen wiederholt erhöht hat. Die Gewerkschaft fordert neben besseren Löhnen unter anderem auch kürzere Wochenarbeitszeiten und eine größere Arbeitsplatzsicherheit im Zuge der Umstellung der Autohersteller von Verbrenner- auf Elektrofahrzeuge. Die Republikaner im Kongress prüfen zudem das geplante Batteriewerk von Ford in Marshall, Michigan, das Technologie des chinesischen Batterie-Riesen CATL verwendet.

https://www.australianmining.com.au/allkem-confirms-robust-economics-at-key-projects/

Gedanke des Tages : Bei den gefallenen Lithiumpreisen muss man sich fragen, welche der Explorer und DLE-Unternehmen hier noch Gewinne abwerfen können? Ich hatte das schon einmal Thematisiert und dabei war die Basis eine Tabelle der US-Bergbauministeriums, welches viele der Firmen damals auf Kostenbasis kalkuliert hatten. Dabei gab es eine Grenze die bei 14.000 US$ lag, ab der DLE gewonnenes Lithium nicht mehr wirtschaftlich ist.

Frankreich : Als Teil eines grossen Klimaschutzplans will Frankreich E-Autos für breite Schichten der Bevölkerung erschwinglich machen. Wie Präsident Emmanuel Macron am Montagabend ankündigte, soll es für Menschen mit geringerem Einkommen ab kommendem Jahr ein Leasing von E-Automodellen ab 100 Euro pro Monat geben. Das Angebot soll sich auf in Europa produzierte Fahrzeuge beschränken. Die genauen Modalitäten werden demnach noch ausgearbeitet. Wie Macron sagte, solle die Zahl der in Frankreich produzierten E-Autos bis 2027 auf eine Million Fahrzeuge jährlich steigen.

Immer mehr Investoren gehen in die T-Bills, 5% ohne echtes Risiko.

Gestern wurden 812.394 neue Shorts gemeldet. Die Quote liegt nun bei 1,09% oder bei 111,62 Millionen Dollar. ++++ Die asiatischen Aktien gaben am Montag angesichts von Zinsängsten der Anleger nach. Die Investoren reagierten auf die überraschende Ankündigung der Fed in der vergangenen Woche, dass die Zinsen wohl noch eine Weile länger hoch bleiben werden. Auch die europäische Zentralbank und die Bank of England hatten in ihren Sitzungen seit Mitte des Monats höhere Zinsen für einen längeren Zeitraum in Aussicht gestellt. Viele Händler halten eine weitere Fed-Zinserhöhung um einen Viertelpunkt im Januar inzwischen für wahrscheinlich und rechnen erst zum Beginn des Sommers mit Zinssenkungen. "Wir halten eine Neukalibrierung des Zinssenkungsprofils für 2024 ohne Zinssenkungen vor Mitte des Jahres für weitaus realistischer als in der Vergangenheit", schreiben die Strategen der Westpac-Bank in einer Kundenmitteilung.

Moin : China Futures sind auf eine Preisspanne von 17.000 € bis 19.000€ gefallen. Der CIF Preis für Cabonat liegt bei 24.500 US$ - Hydroxid bei 25.500 US$ pro Tonne. ++++ SHANGHAI, 25. September (SMM) – Der SMM-Index für Lithiumcarbonat in Batteriequalität lag heute bei 174.856 Yuan/mt, was einem Rückgang von 1.029 Yuan/mt gegenüber dem vorherigen Arbeitstag entspricht. Die Preisspanne für Lithiumcarbonat in Batteriequalität lag bei 163.000 bis 179.000 Yuan/mt, was einem Rückgang von 1.000 Yuan/mt gegenüber dem vorherigen Arbeitstag entspricht. Die Preisspanne für Lithiumcarbonat in Industriequalität lag bei 152.000 bis 164.000 Yuan/mt, was einem Rückgang von 1.500 Yuan/mt entspricht. Einige Hütten waren nicht mehr bereit, ihre Angebote weiter zu kürzen, da der anhaltende Preisverfall ihnen Verluste beschert hat. Auch wenn der Nationalfeiertag und das Mittherbstfest näher rückten, nahmen die nachgelagerten Kathodenhersteller meist eine abwartende Haltung ein und tätigten kaum große Einkäufe. Einige Lithiumsalzfabriken gerieten bei den Preisverhandlungen mit nachgelagerten Unternehmen in eine Pattsituation, so dass sich der Preisverfall für Lithiumcarbonat verlangsamte.

Was ist das denn? Da kommt man von der Arbeit und der Kurs ist immer noch nicht unter 7 Euro. Ne, ne, auf die Shorter ist auch kein Verlass mehr. Jungs strengt Euch an, damit wir Euch schön squeezen können. 😛