Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker

Die Kritik an CATL besteht darin, dass sie immer wieder versucht haben durch Meldungen den Lithiumpreis zu drücken. Ansonsten gibt es an CATL nichts auszusetzen. Ein super Unternehmen, dass immer wieder seine Produkte weiterentwickelt! Manche von uns sind vielleicht ein bisschen Nervös wegen des Natrium-Ionen-Akkus! Ob hier vielleicht auf lange Sicht Marktanteile von Lithium verloren gehen! Ich bin gespannt auf die Qilin Batterie von CATL!

Kobald und Nickel sind keine seltenen Erden. Überhaupt sind in keinem Akku seltene Erden drin. Möglicherweise sind in den Motoren welche verbaut. Auf jeden Fall sind sie in den Windrädern drin, aber die sind ja so wichtig.

Ich verstehe das Gerede um CATL nicht. Die sind mit Riesenabstand Weltmarktführer und Innovator im Bereich Batterie, verbessern vorhandene Technologien und entwickeln auch neue Technologien. Und selbstverständlich kümmern sie sich auch um die Sicherung der erforderlichen Rohstoffe. Die haben bereits Mrd in Lithium investiert und tun das auch weiterhin. Im Januar wurden sie von der bolivianischen Regierung auserwählt, die Lithiumresourcen des Landes zu heben. Dort starten sie mit einer Investition über 1 Mrd US$ https://www.bbc.com/news/world-latin-america-64355970 Und Anfang März haben sie den Zuschlag beim bankrotten chinesischen Lithiumproduzenten Sinuowei Mining erhalten. Da werden sie 920 Mio US$ investieren. https://cnevpost.com/2023/03/08/catl-takes-over-chinese-lithium-miner-sinuowei/ Ein möglicher Abschied von Lithium sieht anders aus.

Auffällig an diesem Artikel ist , wie gestern ein Kollege aus dem RCK Forum angemerkt hat, dass in der Überschrift das Wort Lithium vermieden wird. In ersten Moment dachte ich im Zusammenhang mit CATL dass wieder die Natriumbatterie das Thema ist.

Die Kathode besteht wohl nicht mehr nur aus Lithium-Eisenphosphat, sondern aus Lithium-Mangan-Eisenphosphat (LMFP). Das soll eine höhere Energiedichte als bei LFP-Zellen ermöglichen und seltene Erden wie Kobald und Nickel werden wohl in geringeren Mengen gebraucht.

Auffällig an diesem Artikel ist , wie gestern ein Kollege aus dem RCK Forum angemerkt hat, dass in der Überschrift das Wort Lithium vermieden wird. In ersten Moment dachte ich im Zusammenhang mit CATL dass wieder die Natriumbatterie das Thema ist.

So steht es aber im Artikel.

Da Tesla zu den Kunden für die Batterie gehört, würde ich nicht von Kleinwagen sprechen. Das Model 3 und Y sind doch ein bisschen größer als mein Golf 😉

Mit E Mobilität hat das weniger zu tun. Hier geht es im Autosegment gerade mal um Kleinwagen.

Dann machen wir mal weiter mit den Elektromobilität News. CATL startet die Massenproduktion ihrer neuen M3P Batterie! Hierbei handelt es sich meines Wissen nach um eine LFP Batterie mit Mangan, also eine LMFP Batterie! Diese soll 10 bis 20 % mehr Energiedichte haben! Hier der Artikel: https://app.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/akku-technik-catl-kuendigt-massenproduktion-von-eisenphosphat-batterie-fuer-2023-an/29057200.html

Dann machen wir mal weiter mit den Elektromobilität News. CATL startet die Massenproduktion ihrer neuen M3P Batterie! Hierbei handelt es sich meines Wissen nach um eine LFP Batterie mit Mangan, also eine LMFP Batterie! Diese soll 10 bis 20 % mehr Energiedichte haben! Hier der Artikel: https://app.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/akku-technik-catl-kuendigt-massenproduktion-von-eisenphosphat-batterie-fuer-2023-an/29057200.html