Zwei Technologien, eine Vision:
Hinter den Kulissen des 1,13-Milliarden-Dollar-Clean-Energy-Deals!
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Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker
Kommentare 8.275
SidWarrior,
06.01.2024 16:45 Uhr
0
Hallo allseits! Wir werden wohl bald in ein neues Forum umziehen müssen: https://www.boersennews.de/community/diskussion/arcadium-lithium-plc-registered-shs/90936/
SidWarrior,
06.01.2024 16:51 Uhr
6
Es war echt schön hier mit Euch. Respekt, Toleranz, Verständnis, technisches Wissen, Physikkenntnisse, Wirtschafstwissen, Zukunftsvisionen, Optimismus, uvam. Am besten fand ich, dass wir die Meinungen anderer auch mal stehen lassen konnten (Wenn ich bedenke, was ich manchmal so fabuliert habe und dennoch keinen Shitstorm geerntet habe 😅). Im neuen Forum werden wir mit den Ex-Livent-Junkies zusammenkommen. Das wird wohl viel bunter werden. Aber die scheinen auch ganz ok zu sein. Schließlich verbindet uns alle der Glaube an eine energieeffiziente, möglichst fossilfreie Zukunft. In diesem Sinne: Element 3! 😎
Allesmeins,
06.01.2024 17:07 Uhr
0
Hallo, ich habe mal eine Frage an die Dienstwagenfahrer, gibt es für EV´s auch so etwas wie Tankkarten bei Verbrennern möglichst Europaweit?
sportproductions,
07.01.2024 22:25 Uhr
0
Meine Livent wurden am 6.1. alle korrekt getauscht und sind bei comdirect eingebucht...bei meinen Allkem Anteilen hat sich noch nichts getan...bei euch schon was bzgl. Allkem Umtausch passiert?
TheOldGuy,
06.01.2024 11:44 Uhr
3
Die betreffende Klientel muss dennoch ein Jahresgehalt ausgeben, um sich ein neues Auto kaufen zu können. Wie viele sich das tatsächlich leisten können, bleibt abzuwarten. Aber wenigstens ein Schritt, den ich von einer rechtspopulistischen Partei so nicht erwartet hätte. Unsere entsprechend ausgerichtete Partei hat Slogans wie *Diesel ist Super* im Angebot und hat nichts im Sinn mit sozial beeinflussten Subventionen. Eher gibts dort die Befürworter, die das Verbrenner-Aus kippen wollen.
Für mich ist das traurige daran, das Entscheidungen die in anderen Ländern aufgrund von Erfahrungen getroffen wurden, bei uns dazu genutzt werden, um zu sehen ob man mit eigenen Tests dies nicht widerlegen kann. Beispiel : Oberleitung für LKW - Alle anderen Länder haben das Ad Acta gelegt, in Deutschland musste man das selbst noch mal testen. Ergebnis, die ersten Teststrecken werden abgebaut. Hat aber wenigstens wieder Millionen der Steuerzahler gekostet. --- Angesichts der stetig wachsenden Subventionen in allen Bereichen, diese haben sich seit 2020 fast verdreifacht, bewundere ich immer mehr Neuseeland, die quasi über Nacht sämtliche Subventionen - vor allem im Agrarbereich - gestrichen haben und dennoch nicht Untergegangen sind. --- Ein wesentlicher Fehler hier war und ist, das man glaubt der Umbau unserer Gesellschaft, hin zu einer Ökologischen und Nachhaltigen, würde uns nichts Kosten, was so auch oft von der Politik kommuniziert wurde. Das ist ein Fehler der nun sämtliche Konflikte befeuert. Klar wird es uns kurzfristig etwas Kosten, jedoch auf Mittel- bis Langfristige Sicht erhebliche Vorteile, wie eine bessere Lebensqualität und Wohlstand bringen.
MCherry,
05.01.2024 23:32 Uhr
0
Interessant : Italien legt ein Sonderprogramm auf das zum Inhalt hat, wer bis 30.000 € verdient und einen alten Euro 2 Diesel fährt, erhält einen Zuschuss von bis zu 13.500 € beim Erwerb eines NEV's. Das Budget für diesen Zuschuss-Topf beläuft sich auf 930 Millionen Euro.
Die betreffende Klientel muss dennoch ein Jahresgehalt ausgeben, um sich ein neues Auto kaufen zu können.
Wie viele sich das tatsächlich leisten können, bleibt abzuwarten.
Aber wenigstens ein Schritt, den ich von einer rechtspopulistischen Partei so nicht erwartet hätte.
Unsere entsprechend ausgerichtete Partei hat Slogans wie *Diesel ist Super* im Angebot und hat nichts im Sinn mit sozial beeinflussten Subventionen.
Eher gibts dort die Befürworter, die das Verbrenner-Aus kippen wollen.
MCherry,
05.01.2024 23:22 Uhr
0
Wenn man die DR‘s dann handeln will, muss man doch sozusagen zu einem Broker wechseln, der auch an der NYSE handelt (z.B.Lynx etc). Oder liege ich da falsch bzw. wie macht ihr das? Fänd ich ja gar nicht lustig, wenn ich dort Aktien (DRs) habe und nicht reagieren kann auf entsprechende Kursänderungen.
In Düsseldorf steht bereits ein Kurs für die LTM CDIs
TheOldGuy,
05.01.2024 18:13 Uhr
0
Interessant : Italien legt ein Sonderprogramm auf das zum Inhalt hat, wer bis 30.000 € verdient und einen alten Euro 2 Diesel fährt, erhält einen Zuschuss von bis zu 13.500 € beim Erwerb eines NEV's. Das Budget für diesen Zuschuss-Topf beläuft sich auf 930 Millionen Euro.
Goleytely,
05.01.2024 15:50 Uhr
0
Bei mir sind sie bei Consors bereits die Livent Aktien als Arcadium eingebucht. Allkem hatte ich verkauft. Handelbar ist es ebenfalls, aber nur in US-Dollar
Allesmeins,
05.01.2024 15:25 Uhr
0
Guten Tag, ich habe gerade mit Consors telefoniert. Man kann mir keinen Zeitpunkt nennen wann die Arcadium Aktien eingebucht werden. Bei mir stehen immer nach die Allkem Papiere im Depot. Sehr sehr unschön, da hat sich Arcadium nicht mit Ruhm bekleckert. Sind die europäischen Aktionäre so unwichtig für Arcadium?
SidWarrior,
05.01.2024 14:30 Uhr
2
Nun ist ein Goldman Sachs-Zögling unser neuer Anführer. Er wird schon wissen, wie das mit der Rendite funktioniert. Wenn die Projekte einmal finanziert sind und noch genug übrig ist, dann werden auch wir bedacht - ob Dividende oder Aktienrückkauf. Der Shareholder Value wird schon stimmen. Paul Graves wird uns bestimmt bald aufklären. 😉
Tokloknok,
05.01.2024 13:04 Uhr
0
Bin da bei dir.
Aber Lithium gibt es genug. die Energie und die sorgsame Verarbeitung bzw Herstellung ist dort aber Key.
Argentinien und auch Australien sind doch die großen Erz Lieferanten.
So oder so sieht es für uns doch gut aus.
Und einen korrupten, manipulativen Markt haben wir ja nicht nur hier.
Politisch wird sich sicherlich in den nächsten beiden Jahren etwas tun.
Wie sieht es denn eigentlich mit der neuen Firma und Dividenden aus?
Bleibt der alte Plan?
SidWarrior,
05.01.2024 12:50 Uhr
1
In Feststoffakkus wird sogar mehr Lithium gebraucht als bei den Flüssig-Elektrolyten. Die Anode ist aus Lithium. Die Energiedichte könnte bis zu 10 mal höher sein als bei den herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus. Feststoffakkus wären auf jeden Fall der Game Changer. Allerdings bezweifele ich, dass die Technologie innerhalb der nächsten 5 Jahre in die Massenproduktion übergehen wird. Wie dem auch sein, wir werden noch mehr Lithium verkaufen als bisher.
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