Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker

Die Antwort von Onvista: die Lagerstelle meldet hier einen obligatorischen Umtausch im Verhältnis 1:1 in die Gattung AU0000305724. Von einer Wahlmöglichkeit ist aktuell keine Meldung ersichtlich. 🫣🤦🏼‍♂️

Ich meine die Abstimmung bei Allkem kommende Nacht (MEZ 2:30 Uhr) in Australien. Wenn wir also morgen aufwachen, wissen wir, was Sache ist. Entweder ist der Kurs dann explodiert oder implodiert. 😅 Scheme booklet, Seite 32: "The Scheme Meeting will be held at 10:30am (AWST) / 1:30pm (AEDT) on 19 December 2023, at The Studio, Level 2, Crown Towers, Crown Perth Convention Centre, Great Eastern Highway, Burswood, Western Australia 6100." und weiter auf Seite 40: "The results of the Scheme Meeting will be made available on Allkem’s ASX announcements platform and under Allkem’s profile on SEDAR+ as soon as possible after the conclusion of the Scheme Meeting."

Jetzt mal eine komische Frage an euch. Was passiert eigentlich mit den ganzen Shorts wenn die Aktien umgewandelt werden? Theoretisch müsste man die gleiche Aktie liefern die man sich geliehen hat. Wenn es die Aktie aber nicht mehr gibt 🤷‍♂️

Sehr interessant 😌. https://de.investing.com/news/economy/roundup-erneuerbare-liefern-erstmals-mehr-als-die-halfte-des-stromverbrauchs-2515843

Die Shortanzahl lässt auch noch eine andere Vermutung zu: die Fusion könnte heute nacht platzen und die Kurse brechen ein. Dann wären die Shorter plötzlich die Gewinner.

Kommt mir bekannt vor-hab heut mal bei Onvista angerufen, sie kümmern sich darum…

Ich hab gestern nochmals an die comdirect geschrieben-bisher keine Rückantwort...ich melde mich, sobald ich eine Rückmeldung habe....

wahrscheinlich geht die Comdirect davon aus, dass die Fusion eh nicht zustande kommt. Warum also in Aktionismus verfallen...

Immer noch keine Info von comdirect bezgl. der Fusion etc. Unglaublich!!😤

Hier mal ein kleiner Ausblick : Laut einigen Analysten in China würde der Lithiumpreis ( Lithium-Karbonat ) auf einen Preis von 80.000 YUAN ( ~10.000 € ) fallen, im Jahresmittel etwa bei 100.000 YUAN ( ~12.800 € ) liegen. Unternehmen in China, die auf Importe von Lithium-Karbonat angewiesen wären, müssten mit einem Preis von 200.000 YUAN ( ~25.700 € ) rechnen. ---- Während jetzt schon einige Unternehmen in China, wegen der zu niedrigen Preise ihre Produktion heruntergefahren haben, erwartet man in der nordwestlichen Provinz Qinghai mit Kosten von 50.000 YUAN ( ~ 6.400 € ) und einer weiteren Steigerung der Produktion. ---- Es wird also nicht mehr lange dauern, bis die ersten Unternehmen in China unter den Herstellungskosten zusammenbrechen werden.

Geht sie nachhaltig weiter?

Die Reise Richtung Norden geht weiter 😁

Ich wünsche Euch einen guten Start in die Woche. Morgen wird das Abstimmungsergebnis über die Fusion verkündet. Der Kalauer wäre, wenn diese nicht zustande käme. Dann hätten wir Action pur.

Am Freitag gab es 961.444 neue Shorts die auf den Markt geworfen wurden.

Kanada will diese Woche ankündigen, dass alle Neuwagen bis 2035 emissionsfrei sein müssen, so eine hochrangige Regierungsquelle. Ottawa will damit neue Vorschriften einführen und ist damit das jüngste Beispiel für Länder auf der ganzen Welt, die die Elektrifizierung vorantreiben. Die neuen Regeln, bekannt als Electric Vehicle Availability Standard, würden dazu beitragen, die Versorgung des kanadischen Marktes sicherzustellen und die Wartezeiten auf ein Elektrofahrzeug zu verkürzen, sagte die Quelle gegenüber Reuters und bestätigte damit frühere Medienberichte. Die kanadischen Provinzen British Columbia und Quebec haben bereits die gleichen regulierten Verkaufsziele. Emissionsfreie Fahrzeuge, zu denen batterieelektrische, Plug-In- und Wasserstoffmodelle gehören, müssen 2026 20 Prozent, 2030 60 Prozent und 2035 100 Prozent aller Neuwagenverkäufe ausmachen, sagte die Quelle unter der Bedingung der Anonymität. Beamte des kanadischen Umweltministeriums lehnten eine Stellungnahme ab. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) mit Sitz in Paris () macht der Anteil der Elektroautos an den weltweiten Fahrzeugverkäufen derzeit etwa 13 Prozent aus und dürfte bis zum Ende des Jahrzehnts auf 40 bis 45 Prozent ansteigen. (link) In den Vereinigten Staaten stimmte das von den Republikanern geführte Repräsentantenhaus Anfang des Monats dafür, die Regierung Biden daran zu hindern, strenge Vorschriften für Fahrzeugemissionen (link) einzuführen, die dazu führen würden, dass bis 2032 67 Prozent der Neufahrzeuge elektrisch betrieben werden. Das Weiße Haus drohte daraufhin mit einem Veto.