Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker

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Ford Motor hat die Arbeiten an einem 3,5 Milliarden Dollar teuren Batteriewerk in Michigan unterbrochen. Grund seien Bedenken, ob das Werk wettbewerbsfähig betrieben werden könne, teilte der US-Autobauer am Montag mit. Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, zu dem Ford sein Angebot an die Gewerkschaft United Auto Workers in den laufenden Tarifverhandlungen wiederholt erhöht hat. Die Gewerkschaft fordert neben besseren Löhnen unter anderem auch kürzere Wochenarbeitszeiten und eine größere Arbeitsplatzsicherheit im Zuge der Umstellung der Autohersteller von Verbrenner- auf Elektrofahrzeuge. Die Republikaner im Kongress prüfen zudem das geplante Batteriewerk von Ford in Marshall, Michigan, das Technologie des chinesischen Batterie-Riesen CATL verwendet.

Moin : China Futures sind auf eine Preisspanne von 17.000 € bis 19.000€ gefallen. Der CIF Preis für Cabonat liegt bei 24.500 US$ - Hydroxid bei 25.500 US$ pro Tonne. ++++ SHANGHAI, 25. September (SMM) – Der SMM-Index für Lithiumcarbonat in Batteriequalität lag heute bei 174.856 Yuan/mt, was einem Rückgang von 1.029 Yuan/mt gegenüber dem vorherigen Arbeitstag entspricht. Die Preisspanne für Lithiumcarbonat in Batteriequalität lag bei 163.000 bis 179.000 Yuan/mt, was einem Rückgang von 1.000 Yuan/mt gegenüber dem vorherigen Arbeitstag entspricht. Die Preisspanne für Lithiumcarbonat in Industriequalität lag bei 152.000 bis 164.000 Yuan/mt, was einem Rückgang von 1.500 Yuan/mt entspricht. Einige Hütten waren nicht mehr bereit, ihre Angebote weiter zu kürzen, da der anhaltende Preisverfall ihnen Verluste beschert hat. Auch wenn der Nationalfeiertag und das Mittherbstfest näher rückten, nahmen die nachgelagerten Kathodenhersteller meist eine abwartende Haltung ein und tätigten kaum große Einkäufe. Einige Lithiumsalzfabriken gerieten bei den Preisverhandlungen mit nachgelagerten Unternehmen in eine Pattsituation, so dass sich der Preisverfall für Lithiumcarbonat verlangsamte.

Wer sich mal die E-Aktien der chinesischen Hersteller ansieht, wird auch nicht gerade in Freudentränen ausbrechen. BYD ist zwar knapp unter seinem Hoch, für NIO - Xpeng, Geely oder Li Auto läuft es alles andere als gut. Da Purzeln die Kurse gen Süden.

Auch in den Staaten sieht es da bei einigen nicht gut aus - Lucid und Rivian sind nur noch Bruchteile ihrer Höchststände wert.

Wer sich mal die E-Aktien der chinesischen Hersteller ansieht, wird auch nicht gerade in Freudentränen ausbrechen. BYD ist zwar knapp unter seinem Hoch, für NIO - Xpeng, Geely oder Li Auto läuft es alles andere als gut. Da Purzeln die Kurse gen Süden.