Allkem moderiert ... WKN: A3C8Z7 ISIN: AU0000193666 Kürzel: AKE Forum: Aktien User: Rainmaker
Dieser Text bezog sich allein auf die immer wiederkehrende Aussage von Hr. Musk das es nicht genug Lithium-Raffinerien geben würde und dies den Flaschenhals darstellt der den EV-Markt bremsen würde. Tatsache ist, das es nicht genug Minen gibt, diese auch noch durch Protektionismus und Verstaatlichung ausgebremst werden, so das die Menge des Verfügbaren Lithium weiterhin stark eingeschränkt sein wird.
Sorry, wenn ich hier schon wieder reingrätsche. Bitte bei den Aussagen von Musk auch daran denken, dass es nicht nur um weltweite Konverterkapazitäten und Transportwege und -kosten geht. Ganz wichtig ist es, die Anforderungen des IRA zu erfüllen, damit bei den E-Autos auch die maximale Subvention von 7.500 US$ möglich ist. Da steigen die Anforderungen am US-Anteil (incl Staaten mit denen die USA ein Freihandelsabkommen abgeschlossen hat) von 40% für dieses Jahr, um jeweils weitere 10% in den kommenden Jahren, bis 80% erreicht werden. So betrachtet, macht die eigene IRA-konforme US-Konverterkapazität von Tesla, definitiv Sinn. Eine (wenn es sein muss IRA-konforme) Mine betrachtet Musk, zumindest nach meiner Überzeugung, nicht als Engpaß, weil er sich jederzeit eine für Geld kaufen kann, wenn er glaubt, Tesla benötigt so etwas. Die US-Konverterkapazität kann er sich aber für noch so viel Geld nicht kaufen, weil es praktisch keine gibt. Deswegen baut Tesla den Konverter selbst.
Moin, zu deiner Raffinerieauflistung möchte ich die 5 geplanten Konverter von Rock Tech Lithium ergänzend aufführen. Der erste Konverter entsteht aktuell in Guben. Ende 25 ist das hochfahren der Anlage geplant. Auslieferung an Mercedes Benz zur Mitte 2026. Das wird spannend, auch weil es der erste vollständige Konverter in Europa sein wird. Der zweite wird gemunkelt soll in Kanada entstehen.
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