ALCOA WKN: A2ASZ7 ISIN: US0138721065 Kürzel: AA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da würde ich dann mit gutem Gewissen gerne noch ein Monatsgehalt ( was davon über bleibt ) investieren .

Habe vor einigen Wochen die Leine gezogen. Den Verlust bekomme ich anderswo schneller wieder rein. Machts gut.

Die Tiefs waren die letzten Jahre immer im September und Oktober, insofern ist die Wahrscheinlichkeit hoch.

Bin mal gespannt ob Alcoa ,da Alu gleich wie Kupfer Industriemetall ist nochmal ein neues tief macht wegen der drohenden Rezession .

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We transform bauxite to alumina and then aluminium - a versatile metal that plays a critical role in our everyday lives and is a key player in the move towards a green energy future. 🌏 Come and see how our skilled workforce at Alcoa Australia is committed to continuously improving our operations and delivering meaningful contributions to the communities where they live and work in Western Australia and Victoria. More at 👉 www.alcoa.com/australia/en/hereforprogress

Und getaucht brennt es auch weiter. Wie gesagt werden es schon so veränder das es passt. Es ist ja jetzt schon überall drin.

Tja da werden sich die Verantwortlichen schon was einfallen lassen. Denke das wird auch eine Beimischung sein.

@ Epopiet Magnesium gilt nicht gerade als stabil. Ich kenne die Legierung zwar nicht, aber Magnesium ist stark brennbar u. kann nicht gelöscht werden solange es mit Sauerstoff in Verbindung kommt. Heißt das Auto müßte komplett eingetaucht werden. Also da bleiben doch einige Frage offen.

Feine Sache , sieht nach backtest von den beiden Tiefs aus .

Great news: #Alcoa has been included in the #SPGSustainable1Yearbook for our #sustainability efforts -- our #ESG score ranks in the top 10% of companies worldwide! More on how we're supporting a more sustainable #aluminum industry: https://bit.ly/45ECGNJ S&P Global

Voelleicht deshalb. Könnte ein Grund sein. Moin Moin Leute ✌🏼, Chinesischen Wissenschaftlern ist ein Durchbruch bei Autoteilen aus einer überdimensionalen Magnesiumlegierung gelungen, der den Weg für erschwinglichere und leichtere Autos ebnen könnte. Mittels Hochdruckguss, ähnlich dem Gigaguss von Tesla, haben sie eine Karosserie und eine Batteriefachabdeckung aus einer einzigen Form in einem einzigen Guss hergestellt. Durch die Ersetzung herkömmlicher Aluminiumlegierungen durch Magnesiumlegierungen können Fahrzeuge leichter werden, was eine größere Reichweite ermöglicht und die Reichweitenangst bei Elektrofahrzeugen verringert. Diese Innovation kann die Produktionslinien rationalisieren, die Kosten senken und die breite Verwendung von Magnesiumlegierungen in wesentlichen Strukturen fördern. Latrobe Magnesium ist an vorderster Front positioniert und bereit, die steigende Nachfrage nach umweltverträglichem Magnesium aktiv zu bedienen. Pipeline ist und bleibt der Knackpunkt die Fertigstellung der Demonstrationsanlage , auch wenn es paar Unklarheiten der letzten Ankündigung gibt sprich Zeitplan. Wir sind hier auf einer weltweiten neuen Technologie dabei was spannende Zeiten auf uns liegt.

Krass