AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

20.02. 09:57 undefined: Luftfahrtmesse in Singapur mit Airbus und ohne Boeing-Jets - Comac zeigt C919 SINGAPUR (dpa-AFX) - Auf der Luftfahrtmesse in Singapur werben Flugzeughersteller und Zulieferer seit diesem Dienstag um die Gunst der Kunden. Der weltgrößte Flugzeughersteller Airbus stellt seine Jets ebenso aus wie der chinesische Anbieter Comac. Der kriselnde US-Rivale Boeing hingegen zeigt keine seiner Passagier- und Frachtmaschinen, nachdem ein Mittelstreckenjet vom Typ 737-9 Max im Januar nur knapp einer Katastrophe entgangen war. Derweil präsentiert der Comac-Konzern sein Konkurrenzmodell C919 erstmals auf einer Messe außerhalb Chinas. Airbus meldete am ersten Messetag zunächst keine Flugzeugbestellungen. Boeing gab einen Auftrag von Royal Brunei Airlines über vier Langstreckenjets vom Typ 787 "Dreamliner" bekannt. Zudem bestätigte der Hersteller einen bereits bekannten Auftrag von Thai Airways über 45 Maschinen dieses Typs. Auch Comac meldete Bestellungen für die C919, allerdings wie schon bislang nur von chinesischen Unternehmen. So orderte die Fluggesellschaft Tibet Airlines 40 Maschinen der Reihe sowie zehn Regionaljets vom Typ ARJ21. Für sechs dieser kleineren Regionalflugzeuge entschied sich auch die Henan Civil Aviation Development & Investment Group. Mit der C919 zielt Comac auf den Massenmarkt der Mittelstreckenjets, der bisher von Airbus und Boeing dominiert wird. Für Verkäufe ins Ausland fehlen bisher die behördlichen Zulassungen ebenso wie ein Wartungsnetz, obgleich die Triebwerke der C919 von CFM stammen, einem Gemeinschaftsunternehmen von General Electric aus den USA und Safran aus Frankreich./stw/ngu/jha/

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Airbus von 170 auf 165 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Buy" belassen. Die Zahlen für das vergangene Quartal sowie der Ausblick auf 2024 seien recht mäßig ausgefallen, schrieb Analystin Chloe Lemarie in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Dies werfe Fragen über die wahre operative Stärke des Flugzeugbauers auf. Wegen der von ihr angenommenen, langsameren operativen Ergebniserholung (Ebit) senkte sie das Kursziel. Derweil stützten die aktuellen Produktionsdaten die Anlageempfehlung, obwohl sie noch steigerungsfähig seien./gl/edh Veröffentlichung der Original-Studie: 19.02.2024 / 15:02 / ET Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 19.02.2024 / 15:02 / ET Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

https://aerobuzz.de/helikopter/der-racer-von-airbus-helicopters-ist-bereit-fuer-seinen-ersten-flug/

Es spricht jedenfalls nichts dagegen, dass es perspektivisch weiter aufwärts gehen könnte. Das Unternehmen steht gut da und die Prognosen, auch wenn sie irgendwelchen Analysten nicht ausreichen, sind doch sehr positiv. Boeing kann davon nur träumen. 😉

Es ging ja nun 3 Tage runter, dann kanns ja jetzt gerne die nächsten 3 Tage wieder rauf gehen an die 150 ran.

Da habe wir doch schon fast die 143. Charttechnik ist manchmal so eindeutig.

Öl👁

https://www.aero.de/news-46848/Indien-will-weitere-Airbus-C295-bestellen.html

Verstehe nicht wieso der Abverkauf von 152€

Hoffen wir da auf Bodenbildung.

Wie gesagt charttechnisch werden die 143 angelaufen.

JP Morgan Chase & Co. beurteilt Airbus SE (ex EADS)-Aktie mit Overweight 19.02.24 13:19 Uhr Hier sind die Erkenntnisse von JP Morgan Chase & Co.-Analyst David Perry, der das Airbus SE (ex EADS)-Papier näher betrachtet hat. Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Airbus von 200 auf 195 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Overweight" belassen. Die günstige Situation, die er bei dem Flugzeugbauer schon im Mai 2022 diagnostiziert habe, dürfte einige Jahre länger anhalten, als er damals erwartet habe, schrieb Analyst David Perry in einer am Montag vorliegenden Studie. Denn der Auftragseingang entwickle sich viel besser als prognostiziert, und die Einführung einer neuen Modellfamilie sei nicht vor 2030 zu erwarten. Andererseits habe er einige Herausforderungen etwa durch Lieferkettenprobleme und den nötigen Stellenaufbau unterschätzt und deshalb seine Gewinnschätzungen für die Jahre 2024 bis 2027 gesenkt. Die Vorlage der Q1 2024-Ergebnisse wird von Experten am 01.05.2024 erwartet. NEW YORK (dpa-AFX Analyser) / Redaktion finanzen.net Veröffentlichung der Original-Studie: 19.02.2024 / 00:54 / GMT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 19.02.2024 / 00:54 / GMT Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.

https://www.tagesschau.de/multimedia/video/schnell_informiert/video-1306030.html

Am besten ist jedoch das hier. 🤣🤣🤣 ANALYSE-FLASH: Berenberg hebt Ziel für Airbus auf 106 Euro - 'Sell' https://finanzen.net/nachricht/aktien-analyse-flash-berenberg-hebt-ziel-fuer-airbus-auf-106-euro-sell-13270331

KORREKTUR/ANALYSE-FLASH: JPMorgan senkt Ziel für Airbus - 'Overweight' https://finanzen.net/nachricht/aktien-korrektur-analyse-flash-jpmorgan-senkt-ziel-fuer-airbus-overweight-13270497

https://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/flugzeughersteller-airbus-steigert-produktion-und-gibt-aktionaeren-extrageschenk/29656318.html