AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wieso nehmen die Auslieferungen zum Jahresende eigentlich zu?

TOULOUSE (dpa-AFX) - Der weltgrößte Flugzeugbauer Airbus hat im August weniger Verkehrsflugzeugen ausgeliefert als in den Vormonaten. Im abgelaufenen Monat gingen 47 Maschinen an die Kunden, wie der Dax -Konzern am Freitag in Toulouse mitteilte. In den vergangenen Monaten hatten sich die Auslieferungen beschleunigt, bis auf den bis dato diesjährigen Bestwert im Juli mit 77 Auslieferungen. Seit Jahresbeginn steht der Konzern nun bei 447 ausgelieferten Jets. Airbus-Chef Guillaume Faury hat für das Gesamtjahr 770 Auslieferungen zum Ziel gesetzt. Üblicherweise nimmt das Tempo der Übergaben vor allem gegen Ende des Jahres zu. Der Konzern erhielt im August brutto 46 Bestellungen./lew/mis

Es sind auch keine Probleme die gravierende finanzielle Schäden nach sich führen. Von daher wieder mal totale Überrreaktion, wie so oft 🤦🏼‍♂️

Ich sehe da ehrlich gesagt noch keine größeren Probleme. Scheint erstmal nur bei der 1000er Version zu sein. Abwarten und evtl nochmal aufstocken. Bin gespannt was die Info mitteilt. SQ und Japan Airlines haben scheinbar schon geprüft.

https://www.aero.de/news-48201/Airbus-und-Rolls-Royce-bereiten-Info-zu-A350-vor.html

Das ist wohl wahr, aber ich glaube nicht, dass die Amerikaner zulassen, dass man chinesische Jets mit Triebwerken ausstattet, wenn für die eigenen Flieger Teile fehlen? 🤷🏻‍♂️ Aber wer weiß?

Noch nicht aber das war nicht das Thema. Und Boeing und Airbus stellen auch keine eigenen Triebwerke her 😉

Comac stellt auch keine eigenen Triebwerke her.

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/airbus-erlebt-boeing-moment-alle-a350-triebwerke-muessen-ueberprueft-werden-20365633.html

Comac bspw.

KÖLN (dpa-AFX) - Nach einem Zwischenfall bei der Fluggesellschaft Cathay Pacific sollen viele Airbus-Großraumjets aus der A350-Reihe vorzeitig in die Wartung. Die europäische Luftfahrtbehörde EASA will eine entsprechende Lufttüchtigkeitsanweisung veröffentlichen, wie sie am Donnerstag in Köln mitteilte. Zuvor war an einem Triebwerk einer A350 von Cathay Pacific ein Feuer ausgebrochen. Der EASA zufolge sollen Fluggesellschaften nun die Treibstoffschläuche ihrer A350-Jets auf Mängel überprüfen und wenn nötig erneuern. Die Schläuche führen den Treibstoff zu den zwei Triebwerken der A350, die vom britischen Hersteller Rolls-Royce stammen. Möglicherweise sei nur ein Teil der A350-Jets von dem Problem betroffen, schreibt die EASA. Ihre Anweisungen beruhten auf den vorläufigen Untersuchungsergebnissen der Luftunfallbehörde von Hongkong. Zuvor hatte ein Flugzeug von Cathay Pacific auf dem Weg von Hongkong nach Zürich umkehren müssen. Die Fluggesellschaft ließ daraufhin vorläufig all ihre 48 A350-Jets am Boden, überprüfte sie und erneuerte bei einigen die Treibstoffschläuche. Der Airbus A350 ist das jüngste Großraummodell des weltgrößten Flugzeugherstellers Airbus. Der Zwischenfall bei Cathay Pacific betraf die Langversion A350-1000, die mit der besonders starken Variante der Rolls-Royce-Antriebe bestückt ist.

Sondern? Wen rechnest Du denn noch in die Liga? Embraer?

Zu gut gelaufen die Leute brauchen das Geld jetzt für den Boeing dip

Wieso ist Airbus wieder so schwach

Gibt kein duopol