AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
148,78 USD
+2,09 %+3,04
15. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 20.550
Raketenstation,
04.06.2024 23:40 Uhr
0
Echt schwach, aber ich weiß auch nicht wieso Airbus immernoch Lieferkettenprobleme hat, das doch unmöglich.
_Hugo_,
04.06.2024 11:59 Uhr
0
Interessiert alles keine 🐖 🤦🏼♂️
_Hugo_,
04.06.2024 11:59 Uhr
1
FRANKFURT (Dow Jones) - Airbus steht einem Agenturbericht zufolge vor einem Großauftrag aus China. Der Flugzeughersteller verhandele derzeit über den Verkauf von über 100 Maschinen des Typs A330neo an chinesische Airlines, berichtet Bloomberg.
i
immerneuling,
04.06.2024 10:31 Uhr
0
Post wurde gelöscht.
Anfänger? Schau mal den (1-5-)Jahreschart an...
Siam,
03.06.2024 12:12 Uhr
1
Qatar Airways baut A350- und 777X-Aufträge aus
DOHA - Qatar Airways fädelt neue Großbestellungen bei Airbus und Boeing ein. Das Auftragsvolumen fällt möglicherweise größer aus als zuletzt erwartet.
Qatar Airways sichert Nachschub für die Interkontflotte. "Bloomberg" berichtete am Sonntag über weitgehend ausverhandelte Verträge mit Airbus und Boeing zur Lieferung von bis zu 200 neuen Großraumflugzeugen der Serien A350 und 777X. In beiden Programmen ist Qatar Airways bereits Kunde.
Zuletzt hatte eine Losgröße von 150 Flugzeugen im Raum gestanden. Eine Auftragsvergabe könnte laut "Bloomberg" auf der Farnborough Airshow im Juli erfolgen.
Aus bestehenden Aufträgen erwartet Qatar Airways erste 777-9 nach letztem Stand 2025. Mindestens solange nutzt die Airline acht Airbus A380 weiter.
Tweety48,
01.06.2024 9:02 Uhr
0
https://www.fitchratings.com/research/corporate-finance/fitch-revises-airbus-outlook-to-positive-affirms-idr-at-a-30-05-2024#:~:text=Fitch%20Ratings%20%2D%20Barcelona%20%2D%2030%20May,unsecured%20ratings%20at%20'A%2D
T
Tronics,
31.05.2024 22:18 Uhr
0
Tatsächlich versagt hier der Airbus Einkauf. Bei der Lieferkette und den Lieferanten sowie Sub-Lieferanten muss ein vernünftiges Risk/ Opportunity Management gemacht werden. Wenn nötig, double source. Oder puffer erhöhen. Bei Boeing sehe ich die Schuld nicht. Das kann nur Airbus und das supplier management selbst lösen und verbessern
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