AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Airbus hat volle Auftragsbücher. Wer heute einen Vogel bei denen bestellt muss fast so lange warten wie die Leute früher in der Zone auf einen Trabi. Und was macht Airbus jetzt? Die erhöhen ihre Produtionskapazitäten. Und welch Wunder: Das kostet (erst einmal) Geld und belastet das Ergebnis. Da hätte jetzt natürlich wirklich keiner mit rechnen können. Für mich bleibt das Papier mittel- bis langfristig eine solide Investition.

https://www.airliners.de/airbus-verhandelt-ueber-grossauftrag-china-staatsbesuch/74223

Mitte Juni findet auch die Air show Paris statt. Mal schauen ob es dann wieder neue Bestellungen gibt.

Bin zuversichtlich. Noch ist das Jahr nicht alt genug um da etwas sagen zu können. Airbus hat zum Ende jeden Jahres immer noch mal einen Spurt hingelegt. Lassen wir uns überraschen.

Denkt ihr die 800 Flugzeuge werden tatsächlich ausgeliefert? Oder eher dass demnächst nach unten korrigiert wird?

Der Großteil der Experten sieht es genauso wie ich. Airbus ist auf Kurs und die Delle im Kurs ist eher eine Chance zum Kauf. 👍↗️ https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/roundup--airbus-baut-a350-produktion-aus---jahresstart-holprig/4428258/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

Die Analystin Chloe Lemarie vom Analystenhaus Jefferies bestätigt am 25.04. das Kursziel von 195€ und senkt drei Stunden später das Kursziel auf 190€- wie seriös und fachlich! Das Betriebsergebnis was bedeutend schlechter ausfiel als von den Analysten erwartet: Das um Sondereffekte wie Währungsschwankungen bereinigte operative Ergebnis sank dagegen unter anderem wegen des aufgestockten Mitarbeiteraktienplans um ein Viertel auf 577 Millionen Euro.

Goldman Sachs hat die Kaufempfehlung bestätigt und das Kursziel von 182 auf 193 Euro angehoben.

Das ist natürlich auch stark übertrieben 😜

BERENBERG senkt das Kursziel für AIRBUS von €120 auf €119. Sell.

Das ist mir schon klar, aber -25% ist schon krass.

Was heißt denn, warum auch immer? Airbus investiert seit einiger Zeit enorm viel in den Hochlauf der Produktion. Das bedeutet neue Fertigungsstrecken und viele neue Mitarbeiter mit sämtlichen Nebenkosten. Für die Steigerung der Rate muss erstmal ein riesen Aufwand betrieben werden. Das kostet viel Geld. Aber irgendwann werden auch mehr Flugzeuge gebaut. 🤷🏻‍♂️

https://www.aero.de/news-47356/Indigo-bestellt-30-Airbus-A350-900.html

Über 10% Korrektur vom Hoch auch happig

Weiß auch nicht was die machen

Aber das kann doch nicht nur an den Währungsschwankungen liegen, der Umsatz ist gestiegen, aber unterm Strich ist das operative Ergebnis um 25% gesunken und das bei den vollen Büchern. Die haben viel zu hohe Ausgaben, warum auch immer. Sehr enttäuschend!