Technischer Ausbruch:
Diese Kupferaktie ist in den letzten 52 Wochen um 300 % gestiegen!
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AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Kürzel: AIR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
141,31 EUR
±0,00 %±0,00
2. Nov, 13:00:53 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 20.504
Tweety48,
04.01.2024 16:56 Uhr
1
Es wäre an der Zeit dass der Kurs von Airbus am Kurs von Boeing vorbei zieht. 👌
Tweety48,
04.01.2024 16:55 Uhr
2
Kursziel 208 Euro. 👍↗️↗️
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/airbus-das-klingt-gut-20346747.html
Tweety48,
04.01.2024 15:35 Uhr
0
https://www.aero.de/news-46533/Cathay-Pacific-sucht-Nachfolger-fuer-A330.html
J
Jense29,
04.01.2024 11:01 Uhr
2
Ja wenigstens heute wieder etwas erholt was ja auch mehr als gerechtfertigt ist nachdem man die Ziele noch erreicht hat und weiterhin auf einem top-weg ist.
auch der zukauf ist sicherlich langfristig eine gute Geschichte allerdings muss man natürlich genau in die Bücher schauen was aktuell der Fall ist um das genau bewerten zu können
Tweety48,
04.01.2024 9:24 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/airbus-plant-milliarden-zukauf-das-ist-der-aktuelle-stand-20346839.html
J
Jense29,
03.01.2024 23:31 Uhr
2
https://www.onvista.de/news/2024/01-03-milliardenauftrag-nato-laender-kaufen-bis-zu-1000-patriot-raketen-0-10-26221949?utm_source=ov&utm_medium=android%20app&utm_campaign=share
Da ist Airbus ja auch beteiligt
Tweety48,
03.01.2024 16:40 Uhr
2
Das ist egal wo der Treibstoff herkommt (ob man das aber an den Bildern erkennen kann, wo der Treibstoff herkommt? ). Es gibt diverse crash requirements und für requirements, die ein Flugzeug bestehen muss. Auch für den Fall einer äußeren Einwirkung, kann sich ein Hersteller nicht einfach rausreden, sondern wird prüfen müssen, ob die Konstruktion angepasst werden muss. Zumindest ist das meine Erwartung und wäre auch mein Anspruch als hersteller gerade beim Thema Sicherheit. Aber abwarten, dann sehen wir.
Auf dem Flughafen Haneda brannte die verunglückte Maschine zwar lichterloh, explodierte aber nicht. Sonya Brown, Dozentin für Luft- und Raumfahrtdesign an der Fakultät für Maschinenbau und Fertigungstechnik der University of New South Wales, führt das in einer ersten Einschätzung unter anderem auf den hohen verbauten Anteil von schwer entflammbaren kohlenstofffaserverstärkten Polymeren beim A350 zurück. Luftfahrtingenieure verwendeten diese Kohlefaserverbundwerkstoffe in immer größerem Maße, um Gewicht zu reduzieren und die Effizienz zu steigern, sagte Brown dem britischen "Guardian"
_Hugo_,
03.01.2024 16:07 Uhr
0
Ja das kommt heute 20:00 Uhr auch noch. Kann noch böser enden heute.
_Hugo_,
03.01.2024 15:49 Uhr
1
Ich glaube das hat heute nicht nur was mit dem Deal zu tun, heute ist fast alles tiefrot.
Tweety48,
03.01.2024 15:46 Uhr
0
Wir verstehen ja sicherlich nicht alles, aber wenn der Börsenwert von Atos tatsächlich nur 800 Mio beträgt, sind dann nicht 1,5 Mrd etwas zu teuer?
https://www.aero.de/news-46529/Airbus-greift-nach-Atos-Sparte.html
Tweety48,
03.01.2024 15:22 Uhr
1
Ist ja echt lächerlich. Soviel verliert Boeing nicht, wenn wieder mal eine Panne von denen ans Licht kommt. 🤣
Highländer,
03.01.2024 13:12 Uhr
1
Airbus ist der geplanten Milliarden-Übernahme einen großen Schritt näher gekommen. Das steckt dahinter:
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-01/61048323-airbus-aktie-grundsaetzlich-attraktiv-aber-486.htm
Tweety48,
03.01.2024 12:49 Uhr
0
Völlig unverständlich. Das erreichen des Jahreszieles, verbunden mit der dauerhaft hohen Nachfrage und der hervorragenden Qualität, hätte doch eigentlich einen höheren Kurs verdient.
Statt dessen...
Jense29,
03.01.2024 11:59 Uhr
0
Ja klar aber sind eben erstmal hohe Ausgaben....
Aber dass man das Ziel sogar übertreffen konnte hat auch leider kein kurs Feuerwerk ausgelöst
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