Hackerangriff auf Destatis
Wird diese KI-Cybersecurity solche Angriffe künftig verhindern?
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AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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20. Nov, 12:35:50 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 61.827
W
Wind2021, 03.03.2023 6:27 Uhr
1
Guten Morgen zusammen ✌ https://techhq.com/2023/02/kickstart-europe-european-data-center-trends/
l
lion67, 02.03.2023 23:14 Uhr
0

Es soll Leute geben die es lieben von einem CEO betrogen zu werden nicht wahr lion67. Denn Gehalt für nichts tun zu beziehen scheint diesen Leuten bekannt zu sein.

Bezeichnest du Bond als Betrüger?
K
Kursversteher, 02.03.2023 22:43 Uhr
0
Es soll Leute geben die es lieben von einem CEO betrogen zu werden nicht wahr lion67. Denn Gehalt für nichts tun zu beziehen scheint diesen Leuten bekannt zu sein.
l
lion67, 02.03.2023 20:39 Uhr
0
Und vergiss nicht die Sprache derjenigen, die ein Bond-Trauma haben☝🏼
K
Kursversteher, 02.03.2023 19:07 Uhr
0
Ja es ist die Sprache von Herrn Bond und seiner Anhängerschaft
P
PapaWutz, 02.03.2023 15:46 Uhr
0
Die Sprache verstehe ich leider nicht
K
Kursversteher, 02.03.2023 15:14 Uhr
0
Der Kurs spricht seine eigene Sprache
K
Kursversteher, 02.03.2023 13:22 Uhr
0
Im Moment sieht es nicht so aus als wenn sich der CEO um die Verbesserung der Finanzkraft seines Unternehmens kümmert
Mirko684
Mirko684, 02.03.2023 10:56 Uhr
0

Mirko684: Sorry, aber du simplifizierst hier u.a. bewusst Kritikpunkte anderer und auch von mir, in dem du hier beispielsweise mit 20 Stück Autos etc. von VW argumentierst, was schon einen gewissen Zynismus widerspiegelt. Nochmals klargestellt: Es geht hier um eine erforderliche ( leider bisher fehlende ) Info-und Unterrichtungs- Politik, die beinhalten sollte, was insbesondere aus den seinerzeit von AFC gross kommunizierten,zahlreichen Verbindungen geworden ist. Wie ist der Stand der Zusammenarbeit aktuell und gibt es hier die Tendenz /Absprache der weiteren Zusammenarbeit mit welchem Grundsatzziel? Wie ist hier insb die Zusammenarbeit mit ABB , welche Arbeitsteilung liegt hier zugrunde und wie sieht hier konkret die Zukunft aus? ( mangels Info-Defizit beschleicht mich persönlich immer mehr das Gefühl, dass sich AFC hier möglicherweise einem Risiko bezüglich eines gefährlichem Know how - Transfers aussetzt ). Sind solche Fragen der Anteilseigner nicht berechtigt bzw. verständlich und vor allen Dingen kommunikationfähig? Ich meine unbedingt ja, weil dieser hier zu große Zustand an Unwissenheit über den Status QUO / die Zukunft von AFC auf Dauer Misstrauen und Ängste schafft. ( fördert zudem auch nicht den Kurs ) Insofern, verehrter Mirko684, hier noch etwas tiefer nachdenken und hier nicht zu polemisch über alte Herren etc. zu argumentieren, würde dem Niveau dieses Forums guttun.

Mit dem Alten Herren bezog ich mich nicht polemisch auf eine Gruppe Nutzer sondern spezifisch auf den Nickname eines Nutzers, zu dessen Aussage ich Bezug nehmen wollte. Und zum Thema 20 als Stückzahl: Es geht gerade um diese geringe Menge, die keiner Erwähnung wert ist. Wenn AFC an die bisherigen Versuchspartner solche Mengen für erste Baustellen verkauft ist dies nicht zwingend Meldewürdig. Das Testergebnisse nicht verkündet werden könnte unter anderem daran liegen, das dies mit einer Verschwiegenheitserklärung im Vertrag so festhalten wurde und die Ergebnisse vor der Konkurrenz zu schützen.
S
Scheiffi, 02.03.2023 10:52 Uhr
0

Mirko684: Sorry, aber du simplifizierst hier u.a. bewusst Kritikpunkte anderer und auch von mir, in dem du hier beispielsweise mit 20 Stück Autos etc. von VW argumentierst, was schon einen gewissen Zynismus widerspiegelt. Nochmals klargestellt: Es geht hier um eine erforderliche ( leider bisher fehlende ) Info-und Unterrichtungs- Politik, die beinhalten sollte, was insbesondere aus den seinerzeit von AFC gross kommunizierten,zahlreichen Verbindungen geworden ist. Wie ist der Stand der Zusammenarbeit aktuell und gibt es hier die Tendenz /Absprache der weiteren Zusammenarbeit mit welchem Grundsatzziel? Wie ist hier insb die Zusammenarbeit mit ABB , welche Arbeitsteilung liegt hier zugrunde und wie sieht hier konkret die Zukunft aus? ( mangels Info-Defizit beschleicht mich persönlich immer mehr das Gefühl, dass sich AFC hier möglicherweise einem Risiko bezüglich eines gefährlichem Know how - Transfers aussetzt ). Sind solche Fragen der Anteilseigner nicht berechtigt bzw. verständlich und vor allen Dingen kommunikationfähig? Ich meine unbedingt ja, weil dieser hier zu große Zustand an Unwissenheit über den Status QUO / die Zukunft von AFC auf Dauer Misstrauen und Ängste schafft. ( fördert zudem auch nicht den Kurs ) Insofern, verehrter Mirko684, hier noch etwas tiefer nachdenken und hier nicht zu polemisch über alte Herren etc. zu argumentieren, würde dem Niveau dieses Forums guttun.

Sehr gut.. ganz klare Aussage/Sichtweise und zutreffend! 👍
D
DENKNACH, 02.03.2023 10:26 Uhr
2
Mirko684: Sorry, aber du simplifizierst hier u.a. bewusst Kritikpunkte anderer und auch von mir, in dem du hier beispielsweise mit 20 Stück Autos etc. von VW argumentierst, was schon einen gewissen Zynismus widerspiegelt. Nochmals klargestellt: Es geht hier um eine erforderliche ( leider bisher fehlende ) Info-und Unterrichtungs- Politik, die beinhalten sollte, was insbesondere aus den seinerzeit von AFC gross kommunizierten,zahlreichen Verbindungen geworden ist. Wie ist der Stand der Zusammenarbeit aktuell und gibt es hier die Tendenz /Absprache der weiteren Zusammenarbeit mit welchem Grundsatzziel? Wie ist hier insb die Zusammenarbeit mit ABB , welche Arbeitsteilung liegt hier zugrunde und wie sieht hier konkret die Zukunft aus? ( mangels Info-Defizit beschleicht mich persönlich immer mehr das Gefühl, dass sich AFC hier möglicherweise einem Risiko bezüglich eines gefährlichem Know how - Transfers aussetzt ). Sind solche Fragen der Anteilseigner nicht berechtigt bzw. verständlich und vor allen Dingen kommunikationfähig? Ich meine unbedingt ja, weil dieser hier zu große Zustand an Unwissenheit über den Status QUO / die Zukunft von AFC auf Dauer Misstrauen und Ängste schafft. ( fördert zudem auch nicht den Kurs ) Insofern, verehrter Mirko684, hier noch etwas tiefer nachdenken und hier nicht zu polemisch über alte Herren etc. zu argumentieren, würde dem Niveau dieses Forums guttun.
K
Kursversteher, 02.03.2023 9:23 Uhr
0
Der Chief Executive Officer (CEO) steht an der Spitze eines Unternehmens und ist für die Umsetzung bestehender Pläne und Richtlinien, die Verbesserung der Finanzkraft des Unternehmens, die Unterstützung der laufenden digitalen Unternehmenstransformation und die Festlegung der künftigen Strategie verantwortlich. Wenn da die Börse keine Rolle spielt wie hier zu lesen bei jemandem zu lesen war verstehe ich das oben stehende nicht
K
Kursversteher, 02.03.2023 9:15 Uhr
0

Ich denke dies ist vom "Alten Herren" auch anders gemeint. Sicher sagt AFC nicht, die bauen keine Systeme wegen des hohen Wasserstoffpreises oder der Verfügbarkeit, aber der Kunde kauft diese dann nicht, da unrentabel. Desweiteren finde ich es unsinnig, dass hier immer wieder erwähnt wird, es müsse mehr über mögliche Verkäufe diskutiert werden. Am Beispiel VW bleibend, die vermelden auch nicht wenn 20 Autos verkauft wurden, wohl aber über Kooperationen oder Verträge die eine Abnahme über Jahre garantieren. Dies hat AFC doch bisher vorbildlich getan. Und wenn es nichts zu vermelden gibt, dann muss man auf die Quartalszahlen warten, wo dann erkennbar ist, ob es Verkäufe gibt. Die Aufgabe des CEO ist es nicht jede belanglose Kleinigkeit zu vermelden, er soll Verträge abschließen, das Produkt auf den Markt bringen und über größere Fortschritte informieren. Viele scheinen hier ernsthaft zu glauben, das ein CEO immer nur den Börsenwert seines Unternehmens im Auge hat.

Die Aufgabe des CEO ist es nicht jede belanglose Kleinigkeit zu vermelden, er soll Verträge abschließen, das Produkt auf den Markt bringen und über größere Fortschritte informieren. WANN IST ER DIESER AUFGABE NACHGEKOMMEN?
K
Kursversteher, 02.03.2023 9:07 Uhr
0
Die sind dann auch meist nicht investiert
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