AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

🚀🚀 läuft an 🔥🔥

Der ist freiwillig beim ersten Peak um die 44 ausgestiegen.

Vermisse Tenfuture, ihn hatten sie zuerst vertrieben

Sogar Anne Heller hat vor 2-3 Jahren auch mal AFC verwechselt 🤭die älteren unter uns werden sich noch daran erinnern 😄

Ich war schon da als vermutlich 99% der hier Investierten noch nicht mal wussten wofür AFC steht. Das waren die Kurse unterhalb der 6 Cent Marke. Hier sind schon eine Hand voll Experten durch gerollt, auch schon lange vor Anne. Die meisten litten an ausgeprägten Narzissmus und mussten für andere die vermeintliche Arbeit machen. Weil sie in der Realität nicht war genommen werden. Hier bekommen sie das was sie brauchen um weiter zu existieren, unter anderem von Dir. Also bleib mal locker und gut informiert. 😘

🤣 YOU MADE MY DAY

@ eigthball du bist respektlos. Nachdem Anne heller mit ihrem tollen Beiträgen vertrieben wurde solltet ihr froh sein das theoldguy euch die ganze Arbeit abnimmt. Immer das gleiche

Nope. Letzte Steuerung war die Siemens 880er und 850er Serie. Danach hab ich mich auf andere Tätigkeiten geworfen.

Zu Deiner Zeit waren die Sicherungen sicher noch aus Porzellan?

Sicher 😂

Ich empfehle auf TheOldGuy zu hören und zu investieren. So sicher wie sich das alles anhört kann da gar nichts passieren.

Denkfehler! Hier geht es nicht um die Bedienung sondern, um die Wartung und Störungsbeseitigung rund um die Brennstoffzelle. Für jede neue CNC-Maschine mussten zu meiner Zeit die Elektriker auf einen Lehrgang ( kamen meist Ahnungsloser zurück 😂 ). Der Mensch ist ein Gewohnheitstier, das sollte man auch nicht vergessen.

Hab mal eine kleine kurze Recherche zu VARD gemacht, die ja beim Bau der Bulkschiffe mit beteiligt sein werden. VARD gehört der Mutterfirma Fincantieri. Diese hat durch die Übernahme von STX Norway und STX OSV hat ihren Umsatz und die Zahl der Mitarbeiter nahezu verdoppelt und wurde zur viertgrößten Werft der Welt. --- Weltweit sind etwa 90.000 Schiffe unterwegs. Fischereischiffe sind in dieser Zahl nicht enthalten. Über 40 Prozent des EU-Binnenhandels erfolgen auf dem Seeweg. Weltweit betrachtet liegt bei etwa einem Drittel der Schiffsbewegungen der Ziel- oder Abfahrtshafen in der EU. Nord- und Ostsee gehören zu den am häufigsten und dichtesten befahrenen Meeren der Welt. --- Wird AFC-Energy zu einem Lieferanten für diesen Bereich, stehen allein hier schon Tür und Tor sperrangelweit offen um ordentliche Renditen zu erwirtschaften. Links dazu : https://www.vard.com/articles/stepping-up-investment-for-autonomous-ship-operations oder auch dieser interessante Link : https://www.vard.com/articles/dc-switchboards-taking-the-charge-in-shipboard-power-systems

Denke nicht dass das System so komplex ist das ich kein anderes Aggregat benutzen will bzw. kann. Es wird eher das handling in der Praxis sein, sowie die Zuverlässigkeit und die Qualität der Aggregate. Wer eine CNC Maschine bedienen kann, der kann auch relativ schnell eine andere bedienen, und diese sind weitaus komplexer in der Bedienung.

Auch wahr