AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wie ich schon letztens erwähnte..." Ich traue diesem Anstieg nicht. Strohfeuer..." Genau so kam es. Unser Geld liegt hier vermutlich tot rum für die nächste Zeit...

Was ist die Vermutung dahinter…?

Supertaraka, ich beobachte die letzten Tage immer bis zum Abend kräftige Rückgänge ( aktuell rd minus 6 % ), die aber in den Abendstunden meist wieder kompensiert werden. Ein Muster!?

Wie meinst du das

Wer steckt wohl hinter den regelmäßigen Verkäufen ( in der Spitze über 10 % )???

Börsenbär256: Auch ich glaube an das Unternehmen und bin hier für meine Verhältnisse hoch investiert; eigentlich aufgrund zu vieler offener Fragen viel zu hoch! Als da an Fragen wären, einfach ausgedrückt: 1. Wie hoch sind die durchschnittlichen Anschaffungskosten aktuell von - bis ? 2. wie hoch sind die lfd Kosten für die Unterhaltung inkl Aufwand für Wartung / Inspektionen etc - gemessen am Investitionsaufwand und im Vergleich zu Alternativenergien? 3. wie bedienerfreundlich sind die Anlagen? ( müssen hier spezielle Mitarbeiter abgestellt werden und wenn ja, permanent oder nur sporadisch? 4. Wenn Störung / Ausfall der Anlage, wie schnell und in welchem Umfang kann AFC hier Serviceleistungen erbringen? 5. Energie-Versorgung ( Wasserstoff / Ammoniak etc) durchgängig für Abnehmer ausreichend gesichert? Welche Sicherungsmaßnahmen mit welchem Kostenaufwand erforderlich? 6. Stand der aktuellen Vorteile der Anlagen ggü anderen Energiealternativen? Insbesondere Kostenunterschiede? 7. Lieferfähigkeit der Anlage(n)in welchem Zeitraum? D.h. Wieviel Anlagen könnte AFC p.a. liefern und wird das gewährleistet etc.. I.d.Z. auch Frage, welche Rolle hier beim Absatz / beim Marketing etc. das Unternehmen ABB oder andere Unternehmen spielt / spielen ??? Fazit: Hier tun sich für Abnehmer. / Nutzer neben den vorstehenden zu klärenden Punkten sicherlich noch v i e l e andere Fragen auf, so dass es bis zu einem Vertragsabschluss sicherlich einen größeren Zeitraum braucht! Hier wäre es in der Kommunikation mE wichtig, dass im Rahmen der Öffentlichkeitsarbeit -- unterstellt, dass hier zur Zeit viele interessante, aussichtsreiche Verkaufs- Leasing - Verhandlungen laufen — hier entsprechende grundsätzliche Infos ( natürlich ohne Namensnennungen ), möglichst mit Angaben aus welchen Bereichen ( Bauwirtschaft/ Schifffahrtsbereich Rechenzentren / etc etc erfolgen! ME müsste Bond hier mehr eine noch offensivere Kommunikation nach außen initiieren!! Welche Grundsatz- Fragen wären hier aus eurer Sicht von Bond zu beantworten??

Ich glaube an das Unternehmen und an die tollen Produkte. Aber der Kursverlauf der letzten Jahre besonders der letzten beiden wo so viel passiert ist spricht iwie eine andere Sprache. Es ist leider einfach nur enttäuschend zur Zeit

Nochmal zu dem Diesel..ein wenig offtopic aber kann man dennoch auf Wasserstoff wird gefördert Nummer übertragen . Weil die Euphorie ist da genau so schnell verflogen wie sie 2020 gekommen ist .

https://flotte.de/magazin/flottenmanagement-magazin/2018/1/72/politik/6373/faktencheck-dieselsubvention.html

Das Predigen wir hier seid Jahren 🤷🏽

Der Hype wurde ja auch seitens der EU zerschlagen als sie Atom und Gas als grün deklarierten . Die älteren werden sich noch die Dieselförderung erinnern.☝️ Da wurde seitens der Bundesregierung Diesel gefördert. Kauft Diesel. Diesel ist super ..Diesel spart Sprit Diesel ist sauber . Als dann logischerweise der Privatmann/Frau Dieselfahrzeuge gekauft hatte wurde der Dieselpreis angehoben und der Diesel verteufelt 😂. War bestimmt ein Zufall 😉

Ein Auftrag würde alles ändern

Leider … Der Hype ist halt derzeit auch vorbei

Hiermit lege ich mich für mich fest ....auch 2024 wird keine Besserung bringen. Wir müssen auf 2025 hoffen oder 2026

Gutes Neues erstmal und für Alle, wegen der schlechten Lesbarkeit in umgekehrter Reihenfolge fasse ich meine 4 Beiträge unter diesem Post nochmal in chronologisch richtiger Reihenfolge zusammen. Meine Beiträge darunter bitte dann einfach ignorieren. ------------------------------------------------------- Ich habe mir bei ---------------------------------------------------------------------------------------- https://new.abb.com/ev-charging/nevi --------------------------------------------------------die Artikel zu den Bedingungen in den USA bezgl. Ladelösungen durchgelesen und mich gefragt, ob ABB da mit AFC-Energy Ladegeräten punkten kann oder daran arbeitet. Weiß jemand von Euch mehr darüber?----------------------------------- Ich stelle jetzt mal einfach die Übersetzung der gemeinten Artikel ein und würde mich dazu über Kommentare von Euch freuen. -----------------------------------Was ist das National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programm? Im Rahmen des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programms werden allen US-Bundesstaaten über einen Zeitraum von fünf Jahren 5 Mrd. USD auf der Grundlage von Formeln zugewiesen, die von der Federal Highway Administration (FHWA) veröffentlicht wurden. Die FHWA hat in Zusammenarbeit mit dem Joint Office of Transportation and Energy Mindeststandards und -anforderungen für den Einsatz von Ladestationen sowie die "Build America, Buy America"-Voraussetzungen für den Inlandsverkehr festgelegt. ABB E-Mobility erfüllt diese Standards und Anforderungen. Bauen Sie Amerika, kaufen Sie Amerika Die FHWA hat "Build America, Buy America"-Anforderungen für EV-Ladegeräte erlassen, die vom US-Verkehrsministerium finanziert werden, einschließlich der Programme NEVI und Charging and Fueling Infrastructure (CFI). Die neue Regelung sieht zwei Phasen vor. Phase 1: Ab März 2023 bis zum 1. Juli 2024 müssen alle Ladegeräte mindestens (1) in den USA zusammengebaut, (2) bis Oktober 2024 installiert und (3) zu 100 % aus Stahl oder Eisen mit US-Ursprung gefertigt sein, wenn das Gehäuse überwiegend aus Eisen oder Stahl besteht. Phase 2: Alle Ladegeräte müssen mindestens (1) in den USA zusammengebaut werden; (2) die Kosten der in den USA hergestellten Komponenten müssen mindestens 55 Prozent der Kosten aller Komponenten betragen; und (3) in ihrem Gehäuse muss zu 100 Prozent Stahl oder Eisen mit Ursprung in den USA verwendet werden, wenn das Gehäuse überwiegend aus Eisen oder Stahl besteht. Terra 184 und Terra 124 von ABB E-mobility erfüllen bereits die Anforderungen der Phase 2, einschließlich 55 % der US-Kosten für Komponenten. Reduzieren Sie das Projektrisiko mit zuverlässigen 180-kW-Ladegeräten, die heute und in Zukunft NEVI-konform sind. Der Terra 184 entspricht den NEVI-Standards Der Terra 184 ist das ideale Ladegerät für NEVI-Ladestationen. Das Terra 184 erfüllt die Leistungsanforderungen von 150 kW, liefert eine hohe Stromleistung und verfügt über Zuverlässigkeitsmerkmale, digitale Funktionen und Sicherheitszertifizierungen. Das All-in-One-Design und die geringe Stellfläche erleichtern die Installation und Wartung. Da das Design nicht auf einen separaten Stromschrank angewiesen ist, der den Strom auf mehrere Anschlüsse verteilt, ist Ihr Ladestandort robuster und weniger anfällig für einzelne Fehlerquellen. Unsere langjährige Erfahrung mit der Bereitstellung öffentlicher Ladestationen in verschiedenen Anwendungen, mit zahlreichen Betreiberplattformen und Geschäftsmodellen ist in jedem von uns gelieferten Ladegerät enthalten.

Gutes Neues erstmal und für Alle Ich stelle jetzt mal einfach die Übersetzung der gemeinten Artikel ein und würde mich dazu über Kommentare von Euch freuen.