AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein Auftrag würde alles ändern

Leider … Der Hype ist halt derzeit auch vorbei

Hiermit lege ich mich für mich fest ....auch 2024 wird keine Besserung bringen. Wir müssen auf 2025 hoffen oder 2026

Gutes Neues erstmal und für Alle, wegen der schlechten Lesbarkeit in umgekehrter Reihenfolge fasse ich meine 4 Beiträge unter diesem Post nochmal in chronologisch richtiger Reihenfolge zusammen. Meine Beiträge darunter bitte dann einfach ignorieren. ------------------------------------------------------- Ich habe mir bei ---------------------------------------------------------------------------------------- https://new.abb.com/ev-charging/nevi --------------------------------------------------------die Artikel zu den Bedingungen in den USA bezgl. Ladelösungen durchgelesen und mich gefragt, ob ABB da mit AFC-Energy Ladegeräten punkten kann oder daran arbeitet. Weiß jemand von Euch mehr darüber?----------------------------------- Ich stelle jetzt mal einfach die Übersetzung der gemeinten Artikel ein und würde mich dazu über Kommentare von Euch freuen. -----------------------------------Was ist das National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programm? Im Rahmen des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programms werden allen US-Bundesstaaten über einen Zeitraum von fünf Jahren 5 Mrd. USD auf der Grundlage von Formeln zugewiesen, die von der Federal Highway Administration (FHWA) veröffentlicht wurden. Die FHWA hat in Zusammenarbeit mit dem Joint Office of Transportation and Energy Mindeststandards und -anforderungen für den Einsatz von Ladestationen sowie die "Build America, Buy America"-Voraussetzungen für den Inlandsverkehr festgelegt. ABB E-Mobility erfüllt diese Standards und Anforderungen. Bauen Sie Amerika, kaufen Sie Amerika Die FHWA hat "Build America, Buy America"-Anforderungen für EV-Ladegeräte erlassen, die vom US-Verkehrsministerium finanziert werden, einschließlich der Programme NEVI und Charging and Fueling Infrastructure (CFI). Die neue Regelung sieht zwei Phasen vor. Phase 1: Ab März 2023 bis zum 1. Juli 2024 müssen alle Ladegeräte mindestens (1) in den USA zusammengebaut, (2) bis Oktober 2024 installiert und (3) zu 100 % aus Stahl oder Eisen mit US-Ursprung gefertigt sein, wenn das Gehäuse überwiegend aus Eisen oder Stahl besteht. Phase 2: Alle Ladegeräte müssen mindestens (1) in den USA zusammengebaut werden; (2) die Kosten der in den USA hergestellten Komponenten müssen mindestens 55 Prozent der Kosten aller Komponenten betragen; und (3) in ihrem Gehäuse muss zu 100 Prozent Stahl oder Eisen mit Ursprung in den USA verwendet werden, wenn das Gehäuse überwiegend aus Eisen oder Stahl besteht. Terra 184 und Terra 124 von ABB E-mobility erfüllen bereits die Anforderungen der Phase 2, einschließlich 55 % der US-Kosten für Komponenten. Reduzieren Sie das Projektrisiko mit zuverlässigen 180-kW-Ladegeräten, die heute und in Zukunft NEVI-konform sind. Der Terra 184 entspricht den NEVI-Standards Der Terra 184 ist das ideale Ladegerät für NEVI-Ladestationen. Das Terra 184 erfüllt die Leistungsanforderungen von 150 kW, liefert eine hohe Stromleistung und verfügt über Zuverlässigkeitsmerkmale, digitale Funktionen und Sicherheitszertifizierungen. Das All-in-One-Design und die geringe Stellfläche erleichtern die Installation und Wartung. Da das Design nicht auf einen separaten Stromschrank angewiesen ist, der den Strom auf mehrere Anschlüsse verteilt, ist Ihr Ladestandort robuster und weniger anfällig für einzelne Fehlerquellen. Unsere langjährige Erfahrung mit der Bereitstellung öffentlicher Ladestationen in verschiedenen Anwendungen, mit zahlreichen Betreiberplattformen und Geschäftsmodellen ist in jedem von uns gelieferten Ladegerät enthalten.

Gutes Neues erstmal und für Alle Ich stelle jetzt mal einfach die Übersetzung der gemeinten Artikel ein und würde mich dazu über Kommentare von Euch freuen.

Was ist das National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programm? Im Rahmen des National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-Programms werden allen US-Bundesstaaten über einen Zeitraum von fünf Jahren 5 Mrd. USD auf der Grundlage von Formeln zugewiesen, die von der Federal Highway Administration (FHWA) veröffentlicht wurden. Die FHWA hat in Zusammenarbeit mit dem Joint Office of Transportation and Energy Mindeststandards und -anforderungen für den Einsatz von Ladestationen sowie die "Build America, Buy America"-Voraussetzungen für den Inlandsverkehr festgelegt. ABB E-Mobility erfüllt diese Standards und Anforderungen. Bauen Sie Amerika, kaufen Sie Amerika Die FHWA hat "Build America, Buy America"-Anforderungen für EV-Ladegeräte erlassen, die vom US-Verkehrsministerium finanziert werden, einschließlich der Programme NEVI und Charging and Fueling Infrastructure (CFI). Die neue Regelung sieht zwei Phasen vor. Phase 1: Ab März 2023 bis zum 1. Juli 2024 müssen alle Ladegeräte mindestens (1) in den USA zusammengebaut, (2) bis Oktober 2024 installiert und (3) zu 100 % aus Stahl oder Eisen mit US-Ursprung gefertigt sein, wenn das Gehäuse überwiegend aus Eisen oder Stahl besteht. Phase 2: Alle Ladegeräte müssen mindestens (1) in den USA zusammengebaut werden; (2) die Kosten der in den USA hergestellten Komponenten müssen mindestens 55 Prozent der Kosten aller Komponenten betragen; und (3) in ihrem Gehäuse muss zu 100 Prozent Stahl oder Eisen mit Ursprung in den USA verwendet werden, wenn das Gehäuse überwiegend aus Eisen oder Stahl besteht. Terra 184 und Terra 124 von ABB E-mobility erfüllen bereits die Anforderungen der Phase 2, einschließlich 55 % der US-Kosten für Komponenten. Reduzieren Sie das Projektrisiko mit zuverlässigen 180-kW-Ladegeräten, die heute und in Zukunft NEVI-konform sind. Der Terra 184 entspricht den NEVI-Standards Der Terra 184 ist das ideale Ladegerät für NEVI-Ladestationen. Das Terra 184 erfüllt die Leistungsanforderungen von 150 kW, liefert eine hohe Stromleistung und verfügt über Zuverlässigkeitsmerkmale, digitale Funktionen und Sicherheitszertifizierungen. Das All-in-One-Design und die geringe Stellfläche erleichtern die Installation und Wartung. Da das Design nicht auf einen separaten Stromschrank angewiesen ist, der den Strom auf mehrere Anschlüsse verteilt, ist Ihr Ladestandort robuster und weniger anfällig für einzelne Fehlerquellen. Unsere langjährige Erfahrung mit der Bereitstellung öffentlicher Ladestationen in verschiedenen Anwendungen, mit zahlreichen Betreiberplattformen und Geschäftsmodellen ist in jedem von uns gelieferten Ladegerät enthalten.

habe mir bei https://new.abb.com/ev-charging/nevi die Artikel zu den Bedingungen in den USA bezgl. Ladelösungen durchgelesen und mich gefragt, ob ABB da mit AFC-Energy Ladegeräten punkten kann oder daran arbeitet. Weiß jemand von Euch mehr darüber? Ich stelle jetzt mal einfach die Übersetzung der gemeinten Artikel ein und würde mich dazu über Kommentare von Euch freuen.

Gutes Neues erstmal und für Alle

Abgesehen davon, dauert der Rückbau eines Atomkraftwerkes rund 20 Jahre und jedes Gewerk hat dabei seinen exakten Termin. Würde man nun diese Reaktoren weiterlaufen lassen, wären zum einen enorme Strafen für den Ausfall dieser Gewerke fällig und bei einer Laufzeitverlängerung der Reaktoren müssten für alle Gewerke neue Termine gemacht werden.

Meinungen ? Das sind Fakten , selbst die ehemaligen Betreiber schließen den Weiterbetrieb aus von der Tatsache das keine Versicherung der Welt unsere bestehenden AKW versichern. Und zu den exorbitanten Kosten und der Bauzeit auch das ist belegt.! Das ist keine Meinung sondern Fakt - alles andere ist Realitätsverlust!

Naja habe diesbezüglich auch andere Meinungen gehört. Könnt euch alles schön reden.

Treffend die Situation abgebildet. Bin 100% bei dir. Der Weg der begonnenen wurde, ist aus meiner Sicht, unumkehrbar und richtig. Es fehlt noch das Tempo. 👍

😂 unsere bestehenden Kernkraftwerke sind nicht mehr nutzbar ! Neue zu bauen dauert 20-30 Jahre und verschlingt Milliarden an Steuergelder, dazu kommt noch das die Frage des Atommülls immer noch nicht geklärt ist und die entstehenden Kosten größtenteils auch wieder auf Steuerzahler abgewälzt wird. Atom Strom ist nachweislich die teuerste Art Strom zu produzieren. Und den Atomaustieg hat die CDU CSU und FDP beschlossen und zwar vor Jahren und genau unsere Merkel hat den Aufbau won Solar und Windenergie erschwert bzw. Gebremst. Atomkraft in Deutschland ist tot und wir nicht mehr wiederbelebt wozu auch !? Die Strompreise sind so niedrig wie schon lange nicht mehr und können mit weiterem Ausbau der Windkraft und Solarkraft weiter gesenkt werden!