AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mirko684: Sorry, aber du simplifizierst hier u.a. bewusst Kritikpunkte anderer und auch von mir, in dem du hier beispielsweise mit 20 Stück Autos etc. von VW argumentierst, was schon einen gewissen Zynismus widerspiegelt. Nochmals klargestellt: Es geht hier um eine erforderliche ( leider bisher fehlende ) Info-und Unterrichtungs- Politik, die beinhalten sollte, was insbesondere aus den seinerzeit von AFC gross kommunizierten,zahlreichen Verbindungen geworden ist. Wie ist der Stand der Zusammenarbeit aktuell und gibt es hier die Tendenz /Absprache der weiteren Zusammenarbeit mit welchem Grundsatzziel? Wie ist hier insb die Zusammenarbeit mit ABB , welche Arbeitsteilung liegt hier zugrunde und wie sieht hier konkret die Zukunft aus? ( mangels Info-Defizit beschleicht mich persönlich immer mehr das Gefühl, dass sich AFC hier möglicherweise einem Risiko bezüglich eines gefährlichem Know how - Transfers aussetzt ). Sind solche Fragen der Anteilseigner nicht berechtigt bzw. verständlich und vor allen Dingen kommunikationfähig? Ich meine unbedingt ja, weil dieser hier zu große Zustand an Unwissenheit über den Status QUO / die Zukunft von AFC auf Dauer Misstrauen und Ängste schafft. ( fördert zudem auch nicht den Kurs ) Insofern, verehrter Mirko684, hier noch etwas tiefer nachdenken und hier nicht zu polemisch über alte Herren etc. zu argumentieren, würde dem Niveau dieses Forums guttun.

Mirko684: Sorry, aber du simplifizierst hier u.a. bewusst Kritikpunkte anderer und auch von mir, in dem du hier beispielsweise mit 20 Stück Autos etc. von VW argumentierst, was schon einen gewissen Zynismus widerspiegelt. Nochmals klargestellt: Es geht hier um eine erforderliche ( leider bisher fehlende ) Info-und Unterrichtungs- Politik, die beinhalten sollte, was insbesondere aus den seinerzeit von AFC gross kommunizierten,zahlreichen Verbindungen geworden ist. Wie ist der Stand der Zusammenarbeit aktuell und gibt es hier die Tendenz /Absprache der weiteren Zusammenarbeit mit welchem Grundsatzziel? Wie ist hier insb die Zusammenarbeit mit ABB , welche Arbeitsteilung liegt hier zugrunde und wie sieht hier konkret die Zukunft aus? ( mangels Info-Defizit beschleicht mich persönlich immer mehr das Gefühl, dass sich AFC hier möglicherweise einem Risiko bezüglich eines gefährlichem Know how - Transfers aussetzt ). Sind solche Fragen der Anteilseigner nicht berechtigt bzw. verständlich und vor allen Dingen kommunikationfähig? Ich meine unbedingt ja, weil dieser hier zu große Zustand an Unwissenheit über den Status QUO / die Zukunft von AFC auf Dauer Misstrauen und Ängste schafft. ( fördert zudem auch nicht den Kurs ) Insofern, verehrter Mirko684, hier noch etwas tiefer nachdenken und hier nicht zu polemisch über alte Herren etc. zu argumentieren, würde dem Niveau dieses Forums guttun.

Ich denke dies ist vom "Alten Herren" auch anders gemeint. Sicher sagt AFC nicht, die bauen keine Systeme wegen des hohen Wasserstoffpreises oder der Verfügbarkeit, aber der Kunde kauft diese dann nicht, da unrentabel. Desweiteren finde ich es unsinnig, dass hier immer wieder erwähnt wird, es müsse mehr über mögliche Verkäufe diskutiert werden. Am Beispiel VW bleibend, die vermelden auch nicht wenn 20 Autos verkauft wurden, wohl aber über Kooperationen oder Verträge die eine Abnahme über Jahre garantieren. Dies hat AFC doch bisher vorbildlich getan. Und wenn es nichts zu vermelden gibt, dann muss man auf die Quartalszahlen warten, wo dann erkennbar ist, ob es Verkäufe gibt. Die Aufgabe des CEO ist es nicht jede belanglose Kleinigkeit zu vermelden, er soll Verträge abschließen, das Produkt auf den Markt bringen und über größere Fortschritte informieren. Viele scheinen hier ernsthaft zu glauben, das ein CEO immer nur den Börsenwert seines Unternehmens im Auge hat.

Guten Morgen . Ich brauche nicht zu erklären woher er kommt , weil das ist ja nicht das Thema . Und wenn er es mit der Hand im.garten zusammen am rühren ist 🤷🏽. Es geht hier im die Informationspolitik. Wenn ich sage ich habe das und das und es wird angenommen . Wasserstoff zu bekommen ist nicht das problem . Da ruft man bei der Shell an und bekommt es . Die verkaufen das , weil angekündigt, beworben , verkauft. Und nicht angekündigen,bewerben und dann oh Mom wo war ich noch gleich . Ach ja ankündigen , bewerben und das immer und immer wieder. Es muss gesagt werden. So Freunde 5 Jahre dauert es als Beispiel. Punkt Aber nicht, naja OK wenn Mal was kommt, zu behaupten wir sind bald soweit und dann kommt wieder lange nichts . Gar nichts , keine Begründung nichts . Das ist Gift für Investoren . Dann passieren so lustige Dinge wie das Kurse sinken und das über einen langen Zeitraum hinweg . Das machen Kurse in den seltensten Fällen wenn wahnsinnig viel Vertrauen ins Unternehmen besteht . So Wasserstoff bekommen wir das habe ich dir belegen können . Das Produkt ist ja anscheinend auch fertig sonst würde der CEO das ja nicht sagen oder 😉 Also verkaufen und wenn es nur 10 Stück sind aber man muss es verkaufen . Die Ausrede mit dem zu teuren Wasserstoff lass ich nicht gelten . Das ist kein Grund für ich kann mein Produkt nicht verkaufen. Das ist ja so das VW den Kunden anruft . Sorry Herr Müller aber die Spritpreise sind jetzt wegen dem Herrn Putin bei 2.40 Euro statt 1.60 ..sorry das Auto bekommen sie erst wenn wir meinen das der Sprit für sie günstig genug ist . Das klingt albern oder 😉

Dann Erklär du mir doch, woher der Wasserstoff im Moment kommen soll, der so billig ist, das er eine Alternative zum Strom darstellt? Wer Produziert denn unter diesen Energiekosten Wasserstoff? Nochmal, du kannst einem Kunden nur etwas Verkaufen, das ihm einen Monetären Vorteil verschafft, nicht wenn er eine nicht Kalkulierbare Investition tätigen soll, die mehr Kosten verursacht und deren Versorgung mit dem notwendigen Betriebsstoff nicht gesichert ist.