AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Seit Monaten passiert hier nix mehr was ist los da

beachboy40 das liest sich gut. Jedoch wäre es schon wichtig wenn AFC als Name etwas deutlicher auftritt Solange der Firmenname AFC nur unterschwellig oder gar nicht auftaucht, wird es Kurstechnisch problematisch bleiben. Trotzdem Danke für den Beitrag.

Toniveroni was steht denn bitte in der Nachricht?

https://www.thecheckeredflag.co.uk/2023/01/extreme-h-to-use-new-chassis-test-in-june/ Beim Debüt im Jahr 2024 wird Extreme H ein wasserstoffbetriebener Bruder des Extreme E sein. Die neue Serie wird jedoch nicht nur den Spark ODYSSEY 21 wie sein elektrisches Gegenstück verwenden. In einem Interview mit Autosport enthüllte James Taylor, Chief Championship Officer von Extreme E, Pläne für das Extreme H-Fahrzeug mit einem Chassis der „zweiten Generation“, das mit einer Wasserstoffzelle ausgestattet werden kann. Spark Racing Technology entwickelt das Chassis, wie sie es für Extreme E und Formula E tun. Einzelheiten wurden nicht bekannt gegeben, obwohl die Serie hofft, bis Juni einen testbereiten Prototyp zu haben. „Wir hatten großen Erfolg mit Spark beim Formel-E-Auto und beim Extreme-E-Auto, daher war es eine natürliche Weiterentwicklung, mit ihnen auch beim Extreme H zu arbeiten“, sagte Taylor gegenüber Autosport. Extreme H wurde vor Beginn der Extreme E-Saison 2022 vorgestellt. Der XE verfügt bereits über einige Wasserstoffelemente wie die Verwendung von Wasserstoffgeneratoren von AFC Energy für das Fahrerlager und die Autos. Wasserstoff hat im Motorsport in den letzten Jahren an Popularität gewonnen, zumal das Element einfach herstellbar ist und wenig Energie benötigt. Die von ADAC und HWA organisierte HYRAZE League sollte anscheinend die erste Serie sein, die ausschließlich mit Wasserstofffahrzeugen fährt, mit einer Eröffnungssaison im Jahr 2023, obwohl seitdem nur wenige Aktualisierungen erfolgt sind. Infolgedessen scheint Extreme H, abgesehen von neuen Entwicklungen, bereit zu sein, diesen Spitznamen im Jahr 2024 zu beanspruchen. Kein Team, ob neu oder von XE, hat sein Engagement für XH bestätigt, obwohl Taylor hinzufügte, er habe einen „wirklich positiven“ Dialog mit interessierten Bewerbern geführt. Jenson Button, Eigentümer von JBXE, nahm an der ersten XH-Enthüllung teil und nannte es einen „brillanten Schritt nach vorne“. Auch Dan Bailey, CEO von Veloce Racing, lobte damals das Konzept und erklärte: „Veloce unterstützt immer Innovationen, genau deshalb haben wir uns von Anfang an bei Extreme E engagiert. Wasserstoff ist eine wichtige Säule für die Zukunft der Automobilindustrie. Wir sind begeistert und unterstützen die Zukunftspläne und sind gespannt, wie sie sich entwickeln.“

Ich frage mich, worauf denn alle warten. Bei den Nachrichten, müsste der Kurs in die Höhe schnellen. fbclid=IwAR3eHQaNbDIBZ1OSLFPYaBy4fWuXhGxj0cue-mq7gqyJRBpLmQ5kLJncIP0

https://www.h2-mobile.fr/actus/coree-du-sud-hydrogene-recharger-voitures-electriques/?fbclid=IwAR3eHQaNbDIBZ1OSLFPYaBy4fWuXhGxj0cue-mq7gqyJRBpLmQ5kLJncIP0

Afc postet lieber den h2 gin.. Statt uns mal über gewisse Dinge aufzuklären.. https://www.linkedin.com/posts/afc-energy-plc_hydrogen-activity-7026140855182749696-wW3Q?utm_source=share&utm_medium=member_android

Ein Artikel aus Frankreich von Anfang Jänner! Um die Auswirkungen des Ladens auf das Stromnetz zu begrenzen, wird der südkoreanische Konzern SK Energy Wasserstoff-Betankungssysteme in seine Tankstellen integrieren. Dazu wird das in Seoul ansässige Unternehmen mithilfe der Brennstoffzellentechnologie Strom erzeugen, der an Ladestationen verteilt wird. Dieses seit 2021 getestete innovative System wird in Zusammenarbeit mit dem Energieversorger Korea Southern Power. Begrenzen Sie Kosten und Auswirkungen auf das Netzwerk „Wir wollen dieses System in allen Tankstellen in Südkorea einführen. Wenn dieses Projekt zustande kommt, wird es die nationale Wasserstoffwirtschaft ankurbeln“, erklärten die Vertreter von SK Energy und hoben auch die Einsparungen bei den Anschlusskosten hervor. Als Tochterunternehmen der SK-Gruppe betreibt das Unternehmen derzeit mehr als 3.000 Tankstellen im ganzen Land. „Elektrofahrzeuge sind in südkoreanischen Städten immer häufiger anzutreffen“, sagte Kim Pil-soo, Professor für Automobile an der Daelim University. „Die Tankstellen sind ideal für die Umsetzung dieses neuen Systems. Es bleibt abzuwarten, wie die kontinuierliche Versorgung mit Wasserstoff sichergestellt werden kann...“ Südkorea ist nicht das einzige Interesse an einer solchen Lösung. In Europa sollten ABB und AFC Energy ihre ersten Installationen noch in diesem Jahr formalisieren. In den USA will der Autoriese General Motors ihn für seine Schnellladestationen nutzen

ABB sollte hier nicht das Thema sein sondern AFC. Der Strohhalm ABB ist sowieso brüchig und brenzlig

Mal am Rande. Hat nichts mit AFC zu schaffen. Ob ABB hier Flugzeuge ✈️ mit verdrahtet: https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/passagierflieger-mit-wasserstoffantrieb-ruecken-naeher/4002396/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

So wird es gewesen sein . Rennsport dient eh nur zu diesen einen Zweck 🙂

Für Extreme E hat AFC glaub ich 150.000/Saison bekommen. AFC diente natürlich auch zur Testung des Systems und hoffentlich um neue Kontakte zu finden und zu nutzen.

Ich meine mich zu erinnern, dass die vor längerer Zeit behauptet hatten, dass demnächst viele Aufträge veröffentlicht werden usw...

Gleich kommt einer und erzählt euch, dass das ein Long-invest ist, man Geduld bräuchte und und und.. Aber die Tatsache, dass die Kommunikation zu den Aktionären sch....e ist, wird gerne verdrängt... Stattdessen gehen Aktionäre hin und stellen Mitarbeitern von ABB auf LinkedIn Fragen, um an Infos zu kommen.. Traurig.

Die letzte Information auf der Homepage ist vom 06. Dezember. Fast 2 Monate ist die Info. In den 2 Monaten hat sich nichts getan? Vielleicht ist hier im Forum jemand, der gut informiert ist und vielleicht ein paar Fragen beantworten kann. Gibt es bereits verbindliche Bestellung und wenn ja, wieviel? Wieviel Einheiten werden aktuell im Monat produziert? Wie hoch ist die maximale Stückzahl, die produziert werden kann? Ist die Beteiligung an der X-treme eine reine Produktpräsentation oder generiert die Teilnahme Umsatz?

Dabei wurde ABB und Bond immer hochgelobt