AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Kurs, wobei man nicht nur von Brennstoffzellen oder Wasserstofferzeugern reden sollte, sondern dem gesamten Markt ( incl. vieler Lithiumexplorer und anderer Minen ) der als Spekulationspapier angesehen wird, also alles was noch keine Gewinne verbucht, wurden massive Gelder entzogen von Seiten der Institutionellen Anleger, die im Angesicht der heraufziehenden Inflation und Rezessionssorgen, dem Anleger verpflichtet waren ( Rentenkassen etc. ). Das diesem Trend dann auch viele Kleinanleger folgen ist mehr als offensichtlich. Vor allem aber sind hohe Quoten an Shortselling an den Börsen zu verzeichnen gewesen. So sah sich selbst die Deutsche Bank dazu genötigt einen Bericht zu verfassen, wie hoch allein die Shortquote beim S&P500 war oder noch ist. Selbiges gilt für die Londoner Börse, wo sich Hedgefonds zusammengetan haben und Milliarden in die Shorts auf etliche Firmen "gewettet" haben.

Der Kurs, wobei man nicht nur von Brennstoffzellen oder Wasserstofferzeugern reden sollte, sondern dem gesamten Markt ( incl. vieler Lithiumexplorer und anderer Minen ) der als Spekulationspapier angesehen wird, also alles was noch keine Gewinne verbucht, wurden massive Gelder entzogen von Seiten der Institutionellen Anleger, die im Angesicht der heraufziehenden Inflation und Rezessionssorgen, dem Anleger verpflichtet waren ( Rentenkassen etc. ). Das diesem Trend dann auch viele Kleinanleger folgen ist mehr als offensichtlich. Vor allem aber sind hohe Quoten an Shortselling an den Börsen zu verzeichnen gewesen. So sah sich selbst die Deutsche Bank dazu genötigt einen Bericht zu verfassen, wie hoch allein die Shortquote beim S&P500 war oder noch ist. Selbiges gilt für die Londoner Börse, wo sich Hedgefonds zusammengetan haben und Milliarden in die Shorts auf etliche Firmen "gewettet" haben.

Wieder tolle Infos hier, @TheOldGuy - vielen Dank! Wie kam denn eigentlich der aktuelle Kursverlust zustande, sofern man da spekulieren kann? Das heißt ja dass institutionelle massiv und wie es schien „in Tranchen“ verkauft haben müssen - zb auch um sich (möglicherweise) aktuell wieder zu günstigen Kursen einzudecken. Wir Kleinanleger mit paar Tausend Aktien pro Nase werden solche Kursbewegungen ja kaum zustande bringen. Ich vermute aber auch, dass durch diese massive Abverkäufe viele Kleinanleger mit zT hohen EKs raus geschüttelt wurden. Bei Meyer Burger hatte es vor einigen Monaten auch mal so einen deftigen Abverkauf - ich denke mal ganz naiv, hier war die Bank die die extrem niedrigen Kursziele ausgerufen hat Short - um dann zu Niedrigkursen zu kaufen - seit dem Dip ist die Aktie fast 100% gestiegen.

Für den Kurs weder noch. Für das Unternehmen ein Zeichen dafür, das wohl einiges im Unternehmen und seinem Bereich an Möglichkeiten gesehen wird.

Moin : Auch wenn heute Sonntag ist, habe ich mal ein wenig gerechnet um mal aufzuzeigen wo das Geld steckt und wie weit wir noch von diesem entfernt sind, wenn es um den Einsatz von Brennstoffzellen geht, vor allem im Bereich Frachtschiffe bzw. Containerschiffe. Gehen wir mal von den neuen Maersk-Containerschiffen aus : Leistung 110.000 PS - Wirkungsgrad maximal 55% bei optimaler Umgebung. Das hieße wir müssten mit dem Power-Tower von AFC Energy ( 10 KW ) eine Leistung von rund 65.000 PS erzeugen ( Wirkungsgrad Elektromotor 85% ) in Kw = 47.800 ) somit bräuchte das gleich Schiff mit Power-Tower rund 4.800 Brennstoffzellen dieser Bauart. Der Power-Tower ist etwa 2.3 m Hoch und hat eine Standfläche von etwa 1-1.5 qm. Allein an diesen Zahlen kann man sich ausmalen, das es noch eine ganze weile an Konstruktion und Erprobung brauchen wird, bis wir Schiffe mit reinem Brennstoffzellenantrieb sehen werden.