AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So wie es aussieht, soll wohl Methanol als Treibstoff für Verbrennungsmotoren genutzt werden, was aber mehr als kritisch zu sehen ist! Es werden dadurch keine Emissionen wirklich reduziert, sondern, lediglich der CO2-Gehalt der Luft nicht weiter erhöht. Auf der anderen Seite, werden wir sehr schnell die Effekte sehen, welche zum Stopp des Kraftstoff E85 geführt haben, das immer mehr Agrarflächen zu Spritanbauflächen werden. Bei der enormen Nachfrage die zu erwarten ist, den damit verbundenen Preisen, wird sich schnell eine Gemeinde an Bauern finden, die diesem Geld folgen werden. Auf diesen Zug werden dann jene Länder aufspringen, in denen es kein Problem darstellt mal eben ein paar tausend Hektar Wald zu roden. Siehe Soja als Vorbild. Schon jetzt werden in Deutschland auf rund 2.6 Millionen Hektar Energiepflanzen angebaut.

Da stehe ich jetzt auf dem Schlauch was hat die Methanol Herstellung mit Agrar zu tun , man kann zwar bio Gas verwenden aber nicht notwendigerweise oder ? https://www.thyssenkrupp.com/de/stories/nachhaltigkeit-und-klimaschutz/die-revolution-des-gruenen-methanols

Methanol wird hauptsächlich aus Zuckerrüben gewonnen ( Bioethanol )

https://www.cnbc.com/amp/2022/07/12/global-shipping-wants-to-go-green-but-a-lack-of-fuel-is-derailing-its-plans.html

Weiss jemand wieso das heute gegen abend wieder hochschießt?? Alles rot aber Afc + 9%

Das ist wohl eher unwahrscheinlich. Nehmen wir es doch mal an, was würde das bedeuten? Stahlindustrie muss über Wasserstoff Dekarbonisieren, was enorme Mengen an Wasserstoff nötig macht. Die E-Fuels für den Flugverkehr brauchen auch Wasserstoff als Träger. Nun kommen noch die Autos. Wie viele Windkraftanlagen sollen denn gebaut werden um all den grünen Strom dafür zu liefern? Wenn wir den Wasserstoff importieren, via Schiff aus dem Ausland, um die halbe Welt, wird die Bilanz der Effizienz, die beim reinen Wasserstoff als Energieträger eh schon absolut beschissen ist, noch schlechter. In einem Szenario hat man das mal durchgerechnet : Gesamteffizient gerade mal bei 13%. Das bedeutet wir müssten zig tausende zusätzliche Wind- oder Solaranlagen bauen. Dazu käme dann auch noch die Chemieindustrie. Da reichen die 2% Fläche für Windkraft bei weitem nicht mehr. Wasserstoff für den Individualverkehr? Keine Chance!