ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
und recht haben sie, das komplette Verbrenner-Verbot wird genau gleich scheitern, wie das Heizungsgesetz von Ha.... E-Auto dem, der eines will, aber jedem mit Gewalt eine Technologie aufdrängen wird nicht funktionieren. Solange ich kann, werde ich mich gegen E-Auto wehren und nein ich bin kein Ewiggestriger, ich liebe die Freiheit beim Autofahren und den Sound von einem 6 Zylinder :-)
Kaum ein Automobilhersteller rudert bei der E-Mobilität so heftig zurück wie der Rock Tech Kunde Mercedes. "Statt die Verbrenner auslaufen zu lassen, soll die S-Klasse als Aushängeschild von Mercedes eine neue, dann achte Version erhalten, die von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird. Der Startschuss für die Luxuslimousine ist in 2030 geplant." Quelle: https://www.giga.de/tech/e-auto-reinfall-mercedes-zieht-konsequenzen--01J6W4S8RHH491GGK8QZYHMXRF Da macht die Rücknahme des Verbrenner-Aus im Jahr 2035 natürlich Sinn, wenn eine neue S-Klasse erst 2030 auf den Markt kommt.
Naja, Saudi-Arabien taucht ja bereits auf den Folien von Harbecke auf. Und über European Lithium mag man beim CEO die Nase rümpfen, aber immerhin haben sie es geschafft ihr Lithiumprojekt (ursprünglich Mine + Konverter in Österreich, inzwischen Mine in Österreich und Konverter in Saudi-Arabien) in einen SPAC einzubringen (incl Notierung an der Nasdaq) und weiterleben zu lassen. Für den geplanten Konverter in Saudi-Arabien, dort gibt es inzwischen eine durchaus leistungsfähige Chemieindustrie, hat man inzwischen auch einen Partner vor Ort gefunden, der einen erheblichen Teil der Finanzierung übernehmen würde. Ich sehe daher keinen Grund, wieso es bei einem möglichen Scheitern der Finanzierung des Guben-Konverters nicht für Rock Tech weitergehen sollte. Als Asset hat man immerhin noch die Mine, auch wenn die aktuell nicht viel Wert ist, und auch noch einen fertig entwickelten Konverter. Vorstellbar wäre z. B. dass man die Nutzung der Konstruktionspläne zu Geld macht. European Lithium würde beispielsweise solche Konstruktionspläne noch benötigen.
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