Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan
von Reddit und hat verdammt recht 💪: „ Jeder ist innerhalb von 5 Tagen extrem pessimistisch geworden, das haben wir schon einmal gesehen, wir handeln in einem Bereich, sagen wir, es sind 65 Cent bis 1,90 $. Als wir bei 65 Cent waren, glaubte man, Polestar sei in unmittelbarer Gefahr, bankrott zu gehen und von der Börse genommen zu werden. Bei etwa 85 Cent befürchtete man, Polestar würde einen Aktiensplit erleben, möglicherweise 2 zu 1, 3 zu 1, um die Einhaltung des Nasdaq sicherzustellen. Nach 1 $ hatten wir sowohl ermutigende Zahlen als auch die Einhaltung der Einhaltung wieder, die Aktie stieg dann weiter fast doppelt auf 1,90 $, wir hatten innerhalb von 10 Tagen einen Doppeltop, viele sahen dies als Zeichen und begannen mit dem Absturz, und jetzt sieht es so aus, als würden wir dorthin zurückkehren, wo wir angefangen haben. Aber wir haben immer noch die Einhaltung, 2 neue Modelle, eine neue Richtung und ein neues Management. Es könnte eine Flaute bei den Lieferungen geben, vergessen Sie nicht, dass diese Lieferungen aus P3 und P4 bestehen werden, deutlich teureren Fahrzeugen. Es scheint, als ob alle darauf warten, dass die Preise sinken, um wieder einzukaufen, die Short-Seller übernehmen wieder die Oberhand und viele Investoren geraten wieder in Panik, genau wie damals im Mai. ICH WEISS, ES IST VERDAMMT NERVIG Doch wir bleiben ruhig und akzeptieren, dass diese Aktie extrem volatil ist, wir haben ein unglaubliches, nicht nachhaltiges Wachstum erlebt und das ist eine völlig normale Preisentwicklung. Wir gehen hoch, wir gehen runter, ich hatte auf ein bisschen mehr nach oben gehofft, aber irgendwann werden wir es schaffen. An diesem Punkt würde ich langsam den Durchschnittskosteneffekt nutzen, wir müssen vorsichtig vorgehen, nicht weil das Unternehmen nicht viel mehr wert ist, sondern weil die meisten Investoren verdammte Idioten sind und es falsch machen, beim geringsten Hinweis auf negative Nachrichten verkaufen sie, der Preis fällt, sie verkaufen, der Preis steigt, sie kaufen. Ich hasse Thomas nicht, ich habe mich in das Design und das Fahrerlebnis verliebt, aber ich glaube an den neuen CEO Humpty Dumpty. Er weiß, was er zu tun hat, und wird sich viel stärker auf den Verkauf und die Kostensenkung konzentrieren, um die Rentabilität sicherzustellen. Ich bin sicher, Geely hat ihm das sehr deutlich gemacht und hält seine Familie wahrscheinlich als Geisel. Wenn Sie das Geld nicht jetzt brauchen und verkaufen müssen, um Lebensmittel, lebensrettende medizinische Notfallbehandlung oder Reifen zu bezahlen, denken Sie an das Endergebnis. 3,2 Milliarden Dollar Marktkapitalisierung für dieses Unternehmen, komm schon, wir wissen, dass es mindestens 10 Milliarden Dollar sein sollten, wie bei Rivian und 7,78 Milliarden Dollar bei Lucid. Letztendlich ist dies eine langfristige Chance, verpassen Sie sie nicht. Ich glaube wirklich, dass 2025 für Polestar ein Mammutjahr wird, aber was zum Teufel weiß ich schon. Mein letzter Kommentar für heute, denn ich bin morgen wieder da, ist: Jeden Tag fahre ich mit meinem Polestar 2 zur Arbeit und die Leute schauen mich an, nicht weil ich das Hakenkreuz auf der Stirn tätowiert habe, sondern weil diese Autos noch relativ unbekannt sind und verdammt gut aussehen, und Fotos werden ihnen nicht gerecht. Ich habe auch neulich in Sydney meinen ersten P3 persönlich gesehen und er war so schön, dass ich nur deshalb nicht verunglückt bin, weil mich eine Notbremsung gestoppt hat. Polestar hat mir das Leben gerettet, das kann ich Ihnen sagen, Amazon und Meta haben mir nicht das Leben gerettet.“
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