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Microsofts, Googles und Amazons nukleares Wettrennen macht diese Uranaktie zu einem Muss!
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PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
57,74 EUR
-0,09 %-0,05
23. Nov, 12:59:10 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 16.196
S
Stone7,
Donnerstag 15:05 Uhr
0
Die News wird kommen. Cavallo die h‘‘‘‘ ist an allem schuld.
ChrissiBusy,
Donnerstag 15:03 Uhr
1
Weil es bereits 10% in den letzten beiden Tagen gefallen ist, ohne direkte News…🤷♀️
L
Luckyleon20,
Donnerstag 15:02 Uhr
0
Warum sollte es hochgehen ?
Pleitier,
Donnerstag 14:55 Uhr
5
*** (1) Ankündigung zur Produktion in USA und China (2) Delisting DAX und hin zur NYSE (3) Meschke als neuer CEO, Blume als neuer Haus- und Hofgärtner (4) Klare Aussage pro Verbrenner, Hybrid und Elektro (5) Kein Wokismus, zu keiner politischen Farbe bekennen, einfach Klappe halten und Autos bauen (6) Mehr Engagement für Aktionäre, weniger für gelangweilte Hausfrauen im PAG-Newsroom ***
Y.K.,
Donnerstag 14:44 Uhr
0
Hier liegt meine Altersvorsorge mit 200 Stück. Ein Wahnsinn. Ich hätte nie gedacht, daß es soweit fällt!!!
waruyama,
Donnerstag 14:44 Uhr
1
Was Porsche braucht ist ein Werk in den USA. Dann würde es hier aber so richtig abgehen.
waruyama,
Donnerstag 14:43 Uhr
0
Da bin ich mir nicht so sicher. Das ist ein anderer Kundekreis, ein anderes Denken. Ein Bekannter von mir hat jetzt nach zwei Tesla Model S zu Hundai gewechselt, weil er die Gimmicks bei Tesla (bescheuerter Yoke, Hupe als kapazitiver Knopf, einfrierende Türgriffe, etc.) und die leeren Versprechen einfach satt hat. Der würde sich aber nie einen Porsche kaufen.
Z
S
Stone7,
Donnerstag 14:38 Uhr
1
Diesen Short nenne ich Cavallo Short.
C
L
Luckyleon20,
Donnerstag 14:21 Uhr
0
Jetzt geht’s noch deutlich tiefer
C
Contento,
Donnerstag 14:15 Uhr
2
Von allen Automobilaktien dürfte Porsche m. E. die besten Perspektiven haben.
Es sind bald alle Modelle auf Elektro umgestellt. Damit drohen auch keine Strafzahlungen wegen CO2. Die Kunden sind auch relativ preisunsensibel und können sich ein teures E-Auto leisten. Man hat auch nicht die Probleme eines Massenherstellers. Die Marke hat immer noch Luxus-Charakter. Damit handelt es sich immer noch um ein Statussymbol. Vielleicht muss VW auch mal weitere Anteile verkaufen, wenn es dort noch schlechter läuft. Das dürfte der Markt goutieren.
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