NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NASFUT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich habe wieder Chat Gpt gefüttert und recherchieren lassen. Aber das ist natürlich auch eine Art Bauchgefühl. Das ist alles schwer zu sagen. Ich hoffe natürlich, dass es alles viel besser läuft. Vielleicht dann, wenn Flugreisen viel nachhaltiger und somit attraktiver werden.

7. juli 2024 Iberia und Widerøe haben ein neues Interline-Abkommen geschlossen, mit dem das Angebot an Flügen zwischen Spanien und Norwegen erweitert wird. Im Rahmen dieser Partnerschaft werden 14 norwegische Ziele in das Streckennetz aufgenommen. Iberia wird die Zahl der Flüge nach Oslo erhöhen, im Sommer Flüge nach Bergen anbieten und im Winter eine neue Strecke nach Tromsø einführen. Dank dieses Abkommens bietet die spanische Fluggesellschaft ab heute 14 zusätzliche Ziele in Norwegen an. Darüber hinaus fliegt Iberia das ganze Jahr über direkt nach Oslo, in der Sommersaison nach Bergen und ab der nächsten Wintersaison nach Tromsø. Ab heute schließen Iberia und Widerøe ein neues Interline-Abkommen mit dem Ziel, die Verbindung zwischen Spanien und Norwegen zu verbessern. Diese strategische Vereinbarung wird es ermöglichen, Verbindungen zu 14 zusätzlichen Zielen in Norwegen anzubieten. Iberia und Widerøe. Die Allianz erhöht das Verkehrsaufkommen und stärkt die Aktivitäten von Iberia nach Norwegen. Iberia bietet bereits regelmäßige Flüge an: Oslo, wohin die Fluggesellschaft das ganze Jahr über mit einem täglichen Flug fliegt und ab Juli bis zu 9 wöchentliche Flüge haben wird. Bergen, ein Ziel, das in der Sommersaison mit zwei wöchentlichen Flügen bedient wird, und Tromsø, ein Ziel, das in der nächsten Wintersaison erstmals angeflogen wird. Diese Vereinbarung erleichtert Reisen zu neuen Zielen in Skandinavien, die für Reiseveranstalter und die in Spanien lebende norwegische Diaspora von besonderem Interesse sind, wie Trondheim, Ørsta/Volda, Førde, Sogndal, Sandane, Ålesund, Molde, Kristiansund, Kristiansand, Stavanger, Haugesund und Bodø. Die Vereinbarung zielt darauf ab, den Kundennutzen von Iberia zu erhöhen, indem Ziele angeboten werden, die derzeit nicht verfügbar sind. Auf diese Weise wird die Zusammenarbeit zwischen Iberia und Widerøe für ein nahtloses Reiseerlebnis sorgen und den Passagieren mehr Komfort und mehr Möglichkeiten bieten. Mit dieser Allianz bekräftigen Iberia und Widerøe ihr Engagement, effizientere Reiselösungen anzubieten und die Konnektivitätsoptionen für ihre Kunden zu erweitern. https://frequentflyer.no/2024/07/07/iberia-og-wideroe-kunngjor-nytt-partnerskap-for-a-utvide-flyruter-mellom-spania-og-norge/

Wahrscheinlich, dass diese Aussage einzig und allein aus deinem Bauchgefühl herrührt: 100 %

Zeichnung von Anteilen an Norwegian Air Shuttle ASA. Folketrygdfondet hat heute, am 16. Juli 2024, die Rückgabe von 5 000 000 Aktien von Norwegian Air Shuttle ASA erhalten. Nach der Rückgabe verfügt Folketrygdfondet über netto 51 861 260 Aktien, was 5,38 Prozent der Anteile an dem Unternehmen entspricht. https://newsweb.oslobors.no/message/623716

Wahrscheinlichkeit, dass die Aktie innerhalb der nächsten 10 Jahre die 3 Euro Marke erreicht: 30 Prozent

Dies ist definitiv ein gutes Zeichen, da er massiv Aktien kauft

John Fredriksen fischt am Boden bei Norwegian. John Fredriksen hat den Gipfel bei Norwegian perfekt getroffen. Jetzt fischt er am Boden ab. Überblick über die Entwicklung von JF seit dem Kurssturz der Aktie 1. 4,1 Millionen bereits notiert 2. 70.000 bereits notiert 3. 692.000 bereits aufgelistet 4. 652.000 bereits aufgelistet 5. 1,25 Millionen, Ankündigung kommt heute Insgesamt . Über 6,75 Millionen Aktien AUFWÄRTS BLICKEN: Trotz der schwachen Aktienkursentwicklung hat John Fredriksen den Glauben an Norwegen nicht verloren. https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/07/09/8152474/john-fredriksen-bunnfisker-i-norwegian

danke für die Infos....

Ohlsson glaubt nicht, dass schwächere Umsätze und niedrigere Preise nur ein vorübergehendes Phänomen sind, sondern ein Trend, der anhalten könnte: "Flugreisen sind eine Belastung" - Die Zahl der Urlaubsreisen pro Jahr wird aufgrund der schlechteren finanziellen Lage der Verbraucher wahrscheinlich zurückgehen. "Gleichzeitig wird eine jüngere Generation in der Geschäftswelt das Reisen mit dem Flugzeug für kurze Meetings nicht mehr als Statussymbol, sondern eher als Belastung im Privatleben ansehen", sagt Ohlsson. Er glaubt daher, dass sich die Kurven von Angebot und Nachfrage kreuzen werden und dass dies letztendlich zu niedrigeren Preisen führen dürfte. Mehr Flugzeuge bekommen "Es hilft den Fluggesellschaften nicht, in einem schrumpfenden Markt zu erwarten, dass mehr Flugzeuge ausgeliefert werden. - Viele neue Flugzeuge sind auf dem Weg zu den Fluggesellschaften, nicht zuletzt zu den Low-Cost-Carriern", sagt Ohlsson. Bei Norwegian sagt Charlotte Holmbergh, Leiterin der Kommunikationsabteilung, dass die Ticketverkäufe jetzt wieder anziehen: Preisanpassung - Die Nachfrage im zweiten Quartal war schwächer als erwartet, was zu niedrigeren Preisen führte. Aber in den letzten Wochen gab es einen hohen Druck auf die Buchungen, teilweise aufgrund des schlechten Wetters", sagt sie. Das Unternehmen ist jedoch bereit, die Ticketpreise anzupassen, wenn sich die Nachfrage ändert: - "Die Ticketpreise richten sich nach Angebot und Nachfrage. "Aber unser Ziel ist es immer, wettbewerbsfähige Preise für Flugtickets anzubieten und den Preis je nach Art des benötigten Tickets zu beeinflussen", sagt Holmbergh. https://flysmart24.no/2024/07/16/flyekspert-kan-ga-mot-lavere-billettpriser-pa-fly-igjen/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3glOm9cfX823nW2b6rfaYLsGw54Y1RwTExyPe35nRZok4NspPh9gWXGA0_aem_0Mul-eImb1LruFtZIliaUg

Airline-Experte: - Könnte wieder auf niedrigere Flugpreise zusteuern. 16. Juli 2024 Norwegian hat seit April einen Rückgang der Nachfrage nach Tickets festgestellt. Das gilt auch für andere Fluggesellschaften in Europa. Einer der führenden Luftfahrtexperten in Skandinavien glaubt, dass dies Auswirkungen auf die Ticketpreise haben könnte: - "Das könnte dazu führen, dass die Tickets im Herbst billiger werden. "Die Alternative wäre, dass die Fluggesellschaften ihr Angebot reduzieren, indem sie Strecken streichen", sagt der schwedische Luftfahrtanalyst Jan Ohlsson gegenüber flysmart24. Schlechtere Verkäufe. Die Erklärung erfolgt vor dem Hintergrund von Berichten über die Besorgnis dreier wichtiger Fluggesellschaften in Europa - der norwegischen Norwegian, der deutschen Lufthansa-Gruppe und der Air France-KLM-Gruppe. Alle haben Gewinnwarnungen herausgegeben, wonach die Erträge in diesem Jahr sinken werden. Norwegian machte eine solche Ankündigung vor der Vorlage seiner Ergebnisse für das zweite Quartal. Schlechtere Umsätze und niedrigere Preise für Flugtickets sind ein Hauptgrund dafür, dass das Unternehmen nun schlechter abschneidet als erwartet. Eine Grenze erreicht Die Preise für Flugtickets sind in den letzten Jahren in die Höhe geschnellt. Die Tatsache, dass die Kauflust nun stagniert und zurückgeht, zeigt, dass es eine Grenze gibt, bis zu der ein zunehmend unter finanziellem Druck stehender Markt bereit ist, für Flugtickets zu zahlen. Für viele ist diese Grenze inzwischen erreicht. Die Fluggesellschaften greifen zu Preissenkungen, um den Absatz anzukurbeln.

Short interest steigt von 2,92% auf 3,01% https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140

https://www.ch-aviation.com/news/142546-boeing-warns-of-more-b737-max-delays-norwegian-confirms

https://newsweb.oslobors.no/message/623645

Neue Verkehrszahlen für Woche 28.

Dazu diskutiert man auch im Nachbarforum: Man kann alles verdrehen! Sundt hat das Geschäft nicht bekommen, was bedeutet, dass der Vorstand und die Geschäftsführung die Angebote aus rein kommerzieller Sicht betrachtet haben. Petter mag in seinem eigenen Namen mit dem Geschäft unzufrieden sein, aber der Vorstand ist gegenüber den Aktionären von NAS, einschließlich Sundt, verantwortlich. Dies ist nicht unbedingt eine schlechte Nachricht für die Aktionäre. Meines Erachtens sieht Sundt in Norwegian Potenzial und möchte sich als Dividendenempfänger am Unternehmen beteiligen. Alternativ hätten sie das Unternehmen auch komplett verkaufen und einen anständigen Gewinn erzielen können. In Bezug auf den Strawberry-Deal hat sich Norwegian dafür entschieden, die 800 Millionen nicht wie ursprünglich vorgesehen anzuerkennen, wodurch sich das Risiko erheblich verringert. Die Vereinbarung bedeutet, dass Stordalen sein eigenes Ding macht und Norwegian sein eigenes Ding macht, aber es gibt ein gemeinsames Treueprogramm, das den Kunden Vorteile bietet. Im Rahmen des Programms ist auch eine Bank- und Kreditvereinbarung geplant, was bedeutet, dass die Menschen kurzfristig eine bessere Beratung erhalten und teurere Reisen und Hotels kaufen können.

Was soll denn der Mist 🤦🏼‍♂️ können die nicht einfach Kumbaja singen, sich die Hände reichen und den Aktionären ein Lächeln ins Gesicht zaubern