MOLLER-MAERSK WKN: 861837 ISIN: DK0010244508 Kürzel: 0O77 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Tippe auf ersteres

Was ist denn heute morgen los? Kursverluste als gesunde kurzfristige Gegenbewegung oder habe ich etwas verpasst?

🚀🚀🚀

Schon passiert

Verrückt, dass bei so ner geilen aktie hier nichts los ist

Ist das niedrige KGV eigentlich bei Reedereien normal? Halte Mitsui OSK mit nem KGV von unter 2 und sehe das Maersk ebenfalls niedrig steht? Ist das bei Reedereien so?

Ein Investment ist immer ein Risiko, vor allem im Moment. Es gibt viele Faktoren die man im Moment im Auge behalten sollte. Der Vorteil aus meiner Sicht bei Maersk sind die guten Zahlen und die Marktmacht, die Maersk hat. Selbst wenn wir jetzt in eine Rezession kommen sollten werden trotzdem noch Waren um die Welt geschickt. Maersk ist gut aufgestellt im Vergleich zur Konkurrenz in der Branche. Die Reedereien haben auch den Vorteil, dass Sie bei einer sinkenden Anzahl von Transporten die Gewinnmargen trotzdem hoch halten können, indem sie die Frachtkapazitäten reduzieren. Angebot / Nachfrage

Die Lage entspannt sich!…..welche Lage Corona in China? Krieg in der Ukraine Werftarbeiter ….Kraft Stoffe für Schiffsantriebe….??? Fakt ist, alles wird ein bisschen unsicherer Ich schaue überall 2 mal hin vor Invest oder Trade

Das könnte der Boden sein. Hoffentlich geht es jetzt Bergauf. Die Gewinnaussichten für dieses Jahr sehen gut aus. Mal schauen wo die Reise hingeht...

...2023 .

Weiß jmd wann die dividende für 2022 ausgezahlt wird?

Ich hab gehört das sich die Lage ab Q3 entspannen soll, was noch nicht heißt das wir auf Vor Corona Niveau sind. Ich denke in Summe auch ca 1 Jahr. Da es ein Corona Gewonner und Profiteur ist werde ich Vll Richtung Sommer ein Short Einstieg suchen

Short? Die Lage ist noch viel zu fragil, um jetzt sagen zu können, in sechs Monaten ist es wieder wie vor Corona. Von allen Containerschiffen, die auf den Weltmeeren unterwegs sind, liegen gut 10 % davon derzeit vor den Handelshäfen und können nicht entladen werden. Ein katastrophal hoher Wert. Diese Container auf den Schiffen fehlen in den Häfen, um damit andere Waren wieder zu verschiffen. Bis sich der Knoten auflöst, dürfte noch 1 Jahr ins Land ziehen 🙄

Ist jemand hier schon Short ?

Da sich die Konkurrenz auch nicht den hohen Kosten entziehen kann, sehe ich da kein Problem die erhöhten Kosten 1:1 an den Kunden weiterzugeben.

Gibt es irgendwo zahlen über die Treibstoffart der Schiffe? Sind schon Brennstoffzellenantriebe geplant? Wenn Öl weiter so teuer werden/bleiben wird, wird irgendwann doch die Marge schrumpfen (und die erhöhten Kosten können nicht komplett an die Kunden weitergereicht werden)